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[重要資訊] 美中兩樣情？FORD Taurus金牛座中國版小改將推二種造型！(7p) [複製連結]

陳仁

天使長(十級)

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發表於 2019-8-7 20:24:16 |只看該作者 |倒序瀏覽

儘管不久前，FORD才宣布，前幾年方才在北美市場重返車壇的大型房車Taurus，將再度停產，但在中國市場顯然不是如此，日前長安福特更公布其小改款車系的二種不同造型。

雖然在全球車壇，SUV似乎讓傳統房車敗下陣來，但在中國市場，大型房車依舊有其市場需求，所以TOYOTA才在中國投產Avalon，而FORD Taurus中國版-金牛座上市以來也締造相對穩定的銷售成績，根據統計去年金牛座車系在中陀銷售8293輛，長安福特希望小改款之後可以讓其年銷量至少破萬。

日前長安福特則首度公布其小改款新車的原廠定裝照，與現款不同，2020年式小改款金牛座也將提供二種不同的外觀造型，無論是標準款或Vignale豪華版本，都將換上由22顆LED組成的全新頭燈組，且搭配不同造型的水箱護罩與前後保桿、輪圈等等。

根據長安福特公布資料顯示，2020年式全新改款金牛座，車身尺碼為5018╳1884╳1506mm，軸距為2949mm，而Vignale豪華版僅在外觀上有所差異，車室內裝也將比照目前在中國銷售的其餘Vignale豪華版車型，打造更豪華精緻的車室內裝，至於動力方面則將維持汽油2.0L EcoBoost缸內直噴渦輪增壓引擎，最大馬力為224ps，但也傳出可望比照全新銳界（FORD Edge）換裝全新八速手自排的可能性。

公車電動化趕進度？交通部拼大客車輔助每輛260-333.8萬元！

除了要拼一般民眾對空污改善有感，且呼應行政院喊出2030年全台公車純電動化的目標，交通部長林佳龍指示希望9月1日由部內所通過之「公路公共運輸補助電動大客車作業要點」正式上路，其中甲類與乙類大客車購車補助最高達到333.8萬與260萬元。

這項「公路公共運輸補助電動大客車作業要點」內，除了市區公車以外，包括國道與公路客運也首度納入補助對象，據統計將有超過1.5萬輛可受惠，可說是最近規模最大的一次電動大客車輔助計劃，但所需總經費可能也需要台幣500億元。

此外，這項作業要點將分二階段補助，期間共為六年加上六年，且若電動大客車運用績效良好，還將核發最高2百萬元之績效補助獎金，以擴大鼓勵業者購置純電大客車。

所謂二階段補助，第一階段主要補助購車，第二階段則補助動力電池模組汰換，則可讓電動大客車使用期限延長至12年以上，以呼應政院2017年底通過實施之「空氣污染防制行動方案」，以推動2030年國內公車全面電動化的目標，而方案上路以來，一直到現在交通部才推動「公路公共運輸補助電動大客車作業要點」實施，也讓去年至今年上半年全台電動公車推動速度幾乎停滯。

根據統計，全台共有市區公車達10962輛，累積至今年3月份純電動大客車上路僅1332輛，顯然電動化汰換處於牛步化的進度，而參酌全球各國對於大眾運輸新能源的購置補助，站在業者的立場誘因顯然不足，而依照交通部規劃，「公路公共運輸補助電動大客車作業要點」上路後，未來也將要求受補助純電大客車，每年班次妥善率至少要達到98％，才能符合營運績效補助的目標，根據規劃甲類純電大客車營運八年最高可補助2百萬元，乙類則為120萬元，如果補助計劃未執行，政府也將追回補助款。

關於相關後續「公路公共運輸補助電動大客車作業要點」推動實施進度，我們亦將持續追蹤。

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