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[重要資訊] 忍者家族二當家 KAWASAKI 2019年式「ZX-6R」【12P】 [複製連結]

丸の小羽

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發表於 2019-8-27 07:58:32 |只看該作者 |倒序瀏覽

KAWASAKI毫無預警的在上周於美國首度公開了2019年式的新款Ninja ZX-6R(以下稱ZX-6R)，同時也在歐洲地區正式發表。

這次的2019年式新款ZX-6R是繼2013年式之後的大改款，因此這次也針對Euro 4廢氣排放標準作出升級改良。

最新的Ninja外型

2019年式ZX-6R將以和改版後的2018年式Ninja 400/250同樣的外型全新登場，現行款的ZX-6R自2013年改款後便一直銷售至今，

在2016年受到廢氣排放標準的影響，導致包含歐洲地區在內都暫時停止販售ZX-6R，但本次2019年式的ZX-6R將配合Euro 4廢氣排放標準重新復活，而持續販售ZX-6R的美國也將同時進行車款的改款作業。

新款ZX-6R最令人注目的變更就是改為LED頭燈燈具的全新造型，以及採用了電子快排、新款儀表板、Bridgestone製的S22輪胎等，不僅引擎為了廢氣排放標準進行改良，就連細節方面也都作出了修正。

即使機械原理不變，卻仍保持超高戰力

新款ZX-6R的最大馬力雖然從現行款的131ps微幅調降為130ps(歐規)，但還是遠遠贏過YAMAHA提前在2017年就進行改款的YZF-R6的118.4ps最大輸出馬力。

雖然排氣量高出37㏄的ZX-6R本來就具有一定的優勢，但ZX-6R的確具備了該級距最強車款的實力。

此外，雖然最大扭力維持現行款的7.2㎏-m不變，但轉速從11500rpm小幅降到11000rpm，二次減速比也從2.688(16/43)調整為2.294(17/39)，

而軸距之所以從1395mm變為1400mm，應該也是受到二次減速比改變的影響；除此之外，在車架結構及懸吊裝置方面，則沒有宣布會有所變動。

來源:摩托新聞

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