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[重要資訊] 荒野探險家 HONDA 2019年式「CRF450L」登場【5P】 [複製連結]

丸の小羽

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發表於 2019-9-5 08:57:30 |只看該作者 |倒序瀏覽

在2018年5月23日這一天，HONDA同時在歐洲和美國正式推出了CRF450L，CRF450L其實就是將場地越野車「CRF450R」加裝了安全配備的道路版車款，

由於裝備了大燈、方向燈等道路騎乘時必須的配備，因此能夠行駛在一般道路上。

Young machine在去年(2017)5月號中第一次以特輯的方式介紹CRF450L，而這款車也終於在日前於歐洲和北美地區正式登場。

CRF450L是為了能夠參加經常將一般道路列為比賽路線的越野耐力賽所研發出來的車款，而雖然CRF450L的基礎是參賽車，但是在引擎方面也符合Euro 4的廢氣排放標準。

CRF450L搭載的水冷式4汽門單缸引擎的結構基本上沒有大幅變更，僅將曲軸重量增加了13％，且為了能在廣泛範圍內都能獲得順暢扭力而更改了汽門正時；

在變速箱方面，因為考慮到會騎乘在柏油路面上，所以將5檔改為6檔。

由於CRF450L加裝了燈系配備，所以為了能在低速騎乘時也能維持充電電量還提高了發電量，在電瓶方面則使用了大容量電瓶。

CRF450L的汽缸缸徑和行程都與CRF450R一樣是96mm x 62.1mm，但是為了增加活塞耐久性將活塞環從2個改成3個，

並且將壓縮比控制在12.0：1（CRF450R則是13.5：1），在空氣濾清器方面也進行改良，配備了淨化廢氣的空氣噴射系統和觸媒轉化器。

CRF450L的最大馬力約為25ps、最大扭力則是3.26㎏-m；作為一位興趣是整天在無鋪裝路面騎乘的荒野騎士來說，車輛最重要的應該就是引擎的可靠性吧！而這剛好就是CRF450L出色的地方。

在車架方面，為了能夠搭載因為變速箱改為6檔而增加寬度的引擎，藉由搖臂軸心增加了一點車架寬度，後方副車架則和CRF450R相同，但有進行細部改良以能夠安裝上尾燈和右側單出的排氣管。

另外，由於增加了道路用配件，因此CRF450L的車重是130.8kg、坐墊高度則是940mm，軸距則從CRF450R的1482mm微幅增加18mm來到1500mm，藉此來提高騎乘安定性。

在底盤裝置方面，雖然CRF450R使用的是19吋後輪框，但是CRF450L則選用18吋的後輪框，520規格的油封鏈條則由塑膠的鏈條護蓋所保護以提高使用壽命；

前輪則與CRF450R一樣使用21吋的輪框，並且前後輪框都以黑色塗裝加工。

來源:摩托新聞

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