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[重要資訊] 開發新油電技術，LAND ROVER計畫年底推出Discovery油電版本車型[6p] [複製連結]

陳仁

天使長(十級)

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發表於 2020-1-22 02:15:38 |只看該作者 |倒序瀏覽

LAND ROVER近期透露，可能將在2020年底之前，針對現有的Discovery車型計畫提供改款油電車型，將著重在降低油耗、增強效率，並將更新的油電技術應用到Discovery上面；就有外媒發現，車廠正在專注研發48V的輕油電（Mild Hybrid）技術，而這項技術就很有可能會用在這台SUV的改款車型。

至於車廠會選擇研發輕油電車款，部分原因也是因為必須考慮到歐洲油耗與環保相關法規更趨嚴格，並且想辦法因應未來的電動化策略，而48V的輕油電系統除了成本將變得更加便宜，也更容易套用在各種不同的車型上面，不需要只因為改個動力系統而必須更動太多原本的部分，還能彈性選擇要到應用在哪種引擎上面；而外媒也推測，現在較為普遍使用的2.0升與3.0升渦輪柴油引擎將是歐洲電動化的首選，在美國車市則可能會優先選擇電動化別款引擎。

另外，針對未來車廠有計畫推出的Discovery油電車型，也有可能會採用插電式的混合油電技術，目前已經在Range Rover以及Range Rover Sport的P400e版本車型當中提供插電油電車型；而在這些車型當中，都是搭配渦輪增壓2.0升四缸引擎，並由13.1 kWh的鋰離子電池組供電，電動馬達同時可支援短距離的動力提供，與輕油電相比，甚至還能節省更多燃油。

Discovery在2016年巴黎車展上就吸走不少目光，後來在2017年，車廠就開始銷售此車型，因此，可推測在設計上車廠並不需要大大修改，而外媒同時也猜測，車艙在未來改款之時，也將加入新技術、新功能、甚至是新的安全駕駛輔助系統。

雖然目前車廠並沒有釋出更多的相關資訊，不過，之前車廠就表示過，將取消提供搭載V8引擎的車款，若外媒推測的都正確，那麼混合油電版本的Discovery將有望在2020年底之前首次公開亮相，並有可能在2021年導入美國等地。

面對消費者訴願和官方的調查，TESLA表示TESLA車子暴衝是人為的

TESLA發生數十起所謂「無預期加速」的案例（即俗稱的暴衝），消費者發出訴願，要求官方介入調查和大約50萬輛的TESLA電動車，上周美國國國家公路交通管理局(NHTSA)表示將深人調，TESLA本周一公開表示，他們的並沒有所謂的無預期加速。

上周五，NHTSA表示，將審查消費者的請願書，並‎‎發佈了一個修訂版本‎‎，指稱TESLA的無預期加速的比例遠高於道路上的其他車輛。‎請願書敦促NHTSA召回所有TESLA的車款，包括從2013年開始生產的Model S、Model X和Model 3。內容還引用了媒體關於「無預期加速」而導致撞車事故的報導，還及消費者向NHTSA提出的投訴。

這份請願書是包括127位TESLA車主的訴願，共發生110起撞擊和52人受傷。‎TESLA表示，這份請願書是「完全錯誤的」，是由一位股市做空的傢伙所提出來的。‎根據CNBC的報導，目前正在放空TESLA股票的Brian Sparks在9月份遞交了請願書。Brian Sparks是一位獨立的投資人，事實上，過去一直以來，TESLA在華爾街的許多財經專家眼中，它的前景是悲觀的，過去大多數分析師對TESLA多持偏空的看法。

‎面對外在壓力，TESLA在一個部落客網站上表示，在過去幾年中，我們曾經和 NHTSA 討論過請願書內容所指控的大多數投訴例。在每一個案例中，我們和NHTSA審查過，資料證明車輛都是運行正常的。‎‎ 換句話說，‎換句話說，如果駕駛要加速，車子才會加速，當駕駛踩下煞車時，汽車才會減速或停止。

TESLA的話中之意顯然是指這些無預期加速，應該是人為的。‎NHTSA發言人周一拒絕對TESLA的聲明發表評論，該機構上周表示，將會仔細審查請願書和相關資料。‎

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