FCA近日已宣布，將從今年的6月29日開始，取消位於加拿大安大略省溫莎（Windsor）、負責生產廂型休旅工廠的第三輪班次，也就代表相關車型產量將不會這麼多；而隨著廂型休旅的銷量急劇下降，DODGE Grand Caravan也將於2020年五月底停產，這些決定除了對工廠及供應商來說並不是個好消息，對於即將被解僱、共約1,500位的員工而言更是個壞消息，因為加拿大工廠員工目前有約6500位，這也表示將有近四分之一的人員會被解雇。
FCA加拿大分部則在官方聲明當中指出，在盡力讓製造數量與實際需求保持一致的同時，才決定於五月底逐步淘汰Dodge Grand Caravan的生產；並補充到，公司計畫將一些解僱的計時員工轉至全職崗位，並根據資歷、向符合條件的員工提供退休的選擇。
加拿大工廠是唯一一家生產CHRYSLER Pacifica、CHRYSLER Voyager與DODGE Grand Caravan等車款的工廠，而且早在1983年，就已經開始製造許多廂式休旅車型；不過，就算之前再怎麼風光，看來還是敵不過不停下滑的整體銷量，像是外媒就統計，去年廂式休旅銷量已大幅下降，與美國地區2018年的銷量數據相比，像是Pacifica銷量就下滑17%、僅有97,705輛，而Grand Caravan雖然仍是美國最暢銷的廂式休旅，但銷量還是同樣呈現下降19%、至122,648輛；至於加拿大地區，CHRYSLER Pacifica的銷量在去年下降38%、只有3,731輛，而Grand Caravan的銷量下降了15%、至27,362輛。
根據原廠消息指出，新增加的工作機會是為了滿足美國當地市場對於CHEVROLET Traverse以及BUICK Enclave的需求量增大，並且同時為即將正式上市的豪華房出CT4與CT5進行量產的動作。其中負責組裝CHEVROLET Traverse以及BUICK Enclave的Lansing Delta Township廠區，將會增加800名員工，而Lansing Grand River廠區也會增加400名員工，來組裝CADILLAC新款豪華房車CT4與CT5，增加的員工預計在2020年第二季開始正式投入運作。
事實上，Lansing Delta Township廠區乃是在2006年啟用，距今已有14年，但它已經是GM旗下最新的組裝廠，累積總產量已經超過300萬輛；至於Lansing Grand River廠區則是GM在美國第二大的生產基地，負責生產CHEVROLET Camaro、CT4、CT5以及V系列性能車款。
雖然GM在這十多年之間在美國沒有進一步新設廠區，但對於向Lansing地區的投資卻已經超過10億美元，其中在去年就針對Lansing Delta Township廠區投資3600萬美元，用以準備因應未來中型SUV的生產；至於2018年則是在Lansing Grand River廠區投入了1.75億美元，針對模具以及相關生產設備進行升級，用來進行CT4與CT5的生產。
發表於 2020-3-4 03:04:59
