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[重要資訊] SKODA的Rapid和Rapi Spaceback在中國推出改款新車 [7P] [複製連結]

陳仁

天使長(十級)

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發表於 2020-3-19 02:59:35 |只看該作者 |倒序瀏覽

SKODA全新的掀背房車Scala已在全球市場陸續上市，原廠堅稱Scala並非Rapid的後繼車，理由很簡單，Rapid在一些市場仍將續販售，並未真正「隱退」，甚至還進行改款，有新的風貌與性能，Rapid本周才在中國推出Rapid改款，外觀變得年輕化，內裝也進行升級，掀背車Rapid和斜背車型Rapid Spacebck全都配備高效的1.5 MPI汽油引擎，搭配5速手排或6速自排。車內也配備全新的娛樂資訊系統，並結合SKODA Banma Intelligent Interconnection System斑馬智慧互聯網系統，車室也擁有充裕的乘坐空間和行李廂置物空間。

中國是目前SKODA品牌全球最大的單一市場，Rapid和Rapid Spaceback是SKODA AUTO技術開發部和上海合資夥伴上汽大眾公司共同合作開發的，兩車型可在中國市場購買，也可以透過線上訂購。改款的Rapid車外有全新設計的水箱護罩，車頭變得更為扁平，同時換裝全新的錐形車頭燈組，和全新設計的尾燈組。內裝則有新的飾板和面料，同時有上汽和阿里巴巴合資的斑馬智行公司，所開發的全新斑馬智慧互聯網系統。

Rapid車長4512mm，車寬1706mm，高1469mm，軸距2603mm，一共有阿卡普爾科藍、鈦米色、反射銀和極地白等車色。長軸距提供了寬敞舒適的乘坐空間和，行李廂容量 466公升，另外結合SKODA品牌Simply Clever的哲學，全車有多達 14 個存儲空間和機能。經過重新設計的內裝，散發優質的感覺，共有兩種內裝色調可供選擇，包括黑色和黑色/棕色雙色組合。

座艙其他的改良升級，還包括新設計的多功能方向盤，並追加倒車顯影輔助系統，還有前述的斑馬互聯網系統。同時有全新的8吋TFT LCD顯示螢幕，它有新的界面，並整合語音控制功能，其他還有無線更新和Android Auto與Apple CarPlay互聯網功能，以及其他的線上服務，如Ampa導航應用程式、Kuwo音樂串流服務和Tingban線上廣播等。

Rapid車系搭載 1.5 MPI 多點噴射自然進氣汽油引擎，採全鋁合金打造，最大馬力111 PS，最大扭力 145 Nm，可選擇五速手排或六速自排變速箱。這顆動力平均油耗為每百公里平均耗油5.6公升，排放量也相對很低，符合中國2023年7月生效的VI B排放標準。另有電子控制的動態轉向系統和經過調校的智慧化底盤等，提供更強的操駕性能。

SKODA全新增加的Rapid Spaceback是一款非常時尚的雙廂車型，車色新增蜂蜜黃、閃光紅和極白漆等車色可選，它具有重新設計的分裂式尾燈，並有嵌入後保桿的反光器。此外後保桿下緣加了鍍鉻飾條。Rapid Spacceback有可以客制化的視覺套件，包括黑色全景式後窗、黑色車頂、黑色車外後視鏡和熏黑的尾燈組。

Rapid Spaceback的車長為 4312mm，車高 1475mm，其寬度和軸距皆和轎車版本相同，1.5 MPI引擎最大馬力111 PS，可選擇五速手排或六速自排變速箱。行李廂的容量為 372 升，透過座過折疊前傾，可擴增為 1255 升。另外，全車系仍在可選配ESP動態穩定系統，以及輪胎偵測和其他安全配備與系統。

Rapid Spaeback內裝也有四種不同風格的設計。例如最具運動化的車型，它的儀表板結合碳纖維風格的飾板，並有醒目的紅色指針。黑色和灰色雙色組合的座椅，還加了對比的紅色縫合和RAPID字樣的刺繡。Banma斑馬智慧互連系統也是標配，另有擁有170度視晴的後視攝影機。此外，空調系統提也採用有三層濾清器的空調系統。

VW福斯汽車正在打造ID.1全新電動小車，2023年上市將取代現有的e-Up!

電動車時代的來臨，各車廠的產品世代交替正加速中，福斯（VOLKSWAGEN）的ID全新艱代電動車家族，去年法蘭克福發表ID.3之後，接著ID.4也正緊鑼密鼓地籌備中，而根據英國媒體Car Magazine引用德國方面的最新消息指出，傳說中的福斯全新小型電動車，並年傳言而已經存在，推測車名應是ID.1，它將自2023年起，取代福斯現有電動掀背小車e-Up!，兩者尺寸大小相似。

數月之前，福斯策略長Michael Jost已經確認了品牌以MEB平台為基礎而打造小型電動車的計畫，該車款的車價應該不到2萬歐元。而福斯的執行長Herbert Diess隨後也發表評論有關該專案，不過他提到成本方面，將是這台車最大的挑戰。Herbert Diess當時表示，對於一輛車價2萬歐元以下的電動車來說，要實現這樣一個合理的售價範圍真的很困難，這還有很長的路要走。

現在，正如英國媒體報導所暗示的，福斯汽車似乎有進一步的成果，按媒體所說，這台小型電動車車名可能是ID.1，而且媒體也推測它的原始技術資料，預計它將會有兩種電池容量可選擇，包括24kWh和36kWh，後者的最大續航里程約為300公里。但媒體沒有提到較小電池的數據，衡量車子的大小，它最大續航力可能為200公里。而更小的電池模組成本會更低，應該會有具吸引力的入門價格。

關於車身尺寸，ID.1將與目前市售的福斯e-Up類似，它的車型應該也是五門掀背。它有方正的車型設計，加上較長的軸距，可最大限度地發揮空間效率，並為電池提供放置的空間，它會和ID.3一樣具備短前後懸，使它在城市中移動更輕巧靈活。而媒體也指出ID.1的一些設計將會從ID.3取材而來。

此外，ID.1也會衍生跨界休旅版本如ID.1 Crozz 和 E-Roomzz 廂型車型，不過英國媒體並有提這方面的相關細節，原則上若是採用MEB模組化電動車平台，是很容易發展出其他不同功能的衍生車型出來。

目前，福斯汽車市售的小型電動車e-Up!，其起跳價為19695英鎊（約新台幣75萬元），包括環保獎勵補助，而它的兄弟車型SKODA的Citigo eV和SEAT 的 Mii，售價格低一點。這些電動車其實都是採用原來內燃機車型的平臺，這樣的舊瓶新裝，會使得生產更加複雜，它們的最大續航力依WLTP標準，電池模組 36.8 千瓦時，最大續航里程為 260公里。

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