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[重要資訊] 電池供應出問題，MORGAN正式中止研發EV3電動三輪 [7P] [複製連結]

陳仁

天使長(十級)

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電梯直達

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發表於 2020-3-27 03:00:21 |只看該作者 |倒序瀏覽

除了傳統汽車以外也有在製造三輪車的MORGAN，雖然在日內瓦車展亮相了電動三輪車EV3、甚至宣布決定量產之後，公司卻在最後決定中止EV3車型的研發；近日，車廠發言人便在採訪中表示，雖然經過四年的研發也度過許多困難，但車廠還是決定正式停止車型的生產，不過，車廠同時強調他們並沒有想要放棄在未來推出更多的電動車款。

在一則採訪當中，設計總監Jonathan Wells認為，車廠仍將致力開發純電車款，並指出，在開發團隊當中就有兩名接受過電動車研發培訓的技術人員，而車廠在達到電動化技術方面的目標仍有信心，因為在EV3研發計畫中同時累積了很多經驗，有助於研發未來的設計、新世代車型、也在目前正進行開發的項目提供一些借鑑。

原本在EV3上面，車廠計畫搭載21 kWh的鋰離子電池組，馬力為47 hp、續航力則達193公里，但因為公司在電池供應方面持續遇到問題，進而使車型的製造計畫告吹。

目前，車廠仍在生產搭載燃油引擎的3 Wheeler三輪車，還有另外兩輛Plus 4以及Plus Six傳統車輛；而未來，MORGAN也會發表最新的鋁製CX架構，並且計畫與更新的Plus 4一同亮相，作為品牌下一代電動車型的基礎，也能提供電動化現有車款一些方向；而設計總監也提到，全新平台將比舊有的平台更適合搭載電池組、而且也更先進，不過，目前還不確定未來的全新純電車款會在什麼時候發表、或具體來說到底會是怎樣的車款。

為加速技術發展，NHTSA將為自動駕駛車修改部分法規

自動駕駛技術可說是各界都相當重視的未來汽車科技，不過在許多國家，自動駕駛車要上路進行測試時，通常會遇到許多不適用的法規，除此之外，就連法規對於車輛本身就有些不太合理的限制。但在現階段世界各國企業在這塊都想要發展得比其他競爭者更快速的情況下，NHTSA美國國家公路交通安全管理局日前發布了「法規制定提案通知（NPRM）」，其目標是要更加清楚定義自動駕駛車的相關規範。

在面對未來自動駕駛車可能的蓬勃發展，制訂與修改相關規範的工作與範圍可說是相當龐雜，不過NHTSA在傳統車輛的相關規範，包括撞擊測試規範以及乘員防護標準等，都不會有任何的修改。美國運輸部長趙小蘭表示，法規的修改乃是針對自動駕駛車來進行，並改變一些意義不大的法條，例如在自動駕駛車上強制要求手動控制。

其他可見的改變還包括，未來的自動駕駛車，坐在原本「駕駛座」的乘客，也將會與車內其他人有一樣的碰撞防護標準，因為包括伸縮式方向盤或踏板的設計，或是根本就沒有設置方向盤，這個原本駕駛座的乘客在換到自動駕駛車之後，前方面對的是與副駕一樣的控台，另外包括門鎖、車窗玻璃以及兒童安全等規範，在自動駕駛車非傳統的車輛設計之下，都必須重新思考；此外，不載人的自動純物流車，未來也可能不需要再受限於車上人員的碰撞防護標準。

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