查看: 4512|回覆: 0

[重要資訊] 焦點全放休旅車型？ALFA ROMEO傳將於年底之前停產Giulietta [8P] [複製連結]

陳仁

天使長(十級)

Rank: 13

狀態︰離線

電梯直達

1樓

發表於 2020-4-8 03:00:05 |只看該作者 |倒序瀏覽

ALFA ROMEO所推出的Giulietta車型可說是歐洲歷史最悠久的緊湊型掀背轎車之一，從2010年推出以來一直都有持續銷售，在2011年更是達到了有史以來最佳的銷售，當時，光在歐洲就有78,911輛的銷售數量；雖然近年來幾乎所有競爭對手都已轉向新一代產品的推出與研發，但Giulietta只有偶爾稍作修改、尚未跟風，因此銷量也大大下滑，根據車廠統計，去年在歐洲車市，銷量下降到只有15,690輛，與2011年相比銷售額就減少了大約五倍之多。

ALFA ROMEO正在想辦法取代較為老舊的車款Giulietta，但並不會推出替代車款；品牌方面就指出，他們並沒有準備推出新的掀背車款，而是會將焦點放在全新緊湊型跨界休旅Tonale的上市；雖然Giulietta的停產可能會讓一部分的消費者感到失落，但車廠也強調，Tonale將能提供相同的動力，能夠媲美原本的Giulietta運動型掀背車。

而產品行銷總監Fabio Migliavacca則在一則採訪中表示，Giulietta的未來命運只有停產一途，而且可能會在今年年底之前就結束製造；而且最近他也透露過，車廠並沒有興趣推出更多的GTA車型，因此Stelvio GTA並不在車廠的未來計畫之中。

講到Tonale，雖然新型冠狀病毒的爆發可能會推遲車型的正式首發時間點，但這輛全新跨界休旅在未來將成為品牌首款插電式混合油電車型，並且預計將於今年下半年開始量產；而且，這並不是車廠正在研究的唯一新產品，在車廠的最新產品計畫中，還透露了車廠正在研發一款超小型的跨界休旅。

看來車廠已把未來計畫焦點放在消費者最青睞的SUV車款上面；在MiTo已經停產、4C跑車又將退出市場之際，也代表著Giulia轎車可能會成為車廠產品陣容當中唯一的轎車車型，而所有產品當中的其他車款，則將會是另外三款跨界休旅。

借用GM電動技術，HONDA預估2024年前推出2款全新純電車款

HONDA目前在美國車市當中所推出的電動汽車產品仍然不多，像是唯一的純電車款則是即將推出的短程Clarity EV電動車，但想要看到這台電動車似乎還得再等一段時間；不過，車廠方面看來正在修改電動產品計畫，因為近日車廠便與通用汽車（GM）聯合聲明，指出將會在北美車市推出兩款以GM電動技術為基礎開發的全新純電車款。

HONDA e

車廠指出，這兩款新純電車款將會使用GM近期才公布的全新電動車平台以及最新的Ultium電池技術，平台將同時用於GM旗下像是CHEVROLET、Cadillac等等品牌的車款，至於新研發的Ultium電池，則將是獨特的袋狀鋰離子電池，除了能讓車體設計有更大的靈活性，還能夠快速充電，並且提供50至200 kWh的電池組，而全新純電HONDA除了會以這些技術為基礎之外，也會配備OnStar以及SuperCruise高級駕駛輔助系統，且車廠也預估將在北美工廠製造新的純電車款。

同時，兩家車廠都表示，雖然關鍵技術主要是由GM提供，HONDA仍將控制車款製造、設計等等過程；因此，像是車輛的外觀、內部、到最終的修改與量產，都將交由HONDA來完成這些任務；而HONDA也預估，會在未來幾年內發表這兩個新車款，並作為2024年式車款上市。

雖然GM及HONDA在車市、甚至在IndyCar賽事上都是競爭對手，但兩家公司之前也曾進行過合作，幾年前，雙方就開始共同開發氫燃料電池，也都參與Cruise自駕原型車的開發；另外，HONDA也與許多競爭對手合作過，例如，與ISUZU合作將Rodeo改頭換面作為Passport推出、並將Trooper重新作為Acura SLX車型推出；也有與英系車廠LAND ROVER合作，以Acura零件來製造Sterling豪華轎車。

期望內燃引擎也能達到零碳排，MAZDA著手研發藻類燃料

隨著電動化腳步，許多國家都在考慮要於未來幾十年內全面禁止配備燃油引擎的車輛，不過，就算燃油引擎似乎已非發展的主流，但MAZDA仍認為還不該放棄這一領域，近日更公布了車廠正在支持一系列的「生物燃料」研究項目，並指出，如果想要有方法讓內燃引擎車款實現碳中和的目標，那麼正在進行研發的「藻類生物燃料」便是其中一個關鍵。

車廠表示，藻類生物燃料在燃燒時，只會釋放藻類生長時從大氣中吸收的二氧化碳，而車廠更進一步表示，減少碳排放並不是藻類燃料的唯一優點，因為藻類燃料還可以在不適合農耕的土地上種植，而且種植的過程也不會對淡水資源造成太大的影響，還能夠使用鹽以及廢水來生產；另外，藻類生物燃料還屬於生物可降解材料，因此就算燃料洩漏，對環境的危害也比較小。

同時，車廠表示，燃料仍需經過更進一步的研發，而車廠也同時在努力提高生產率、降低製造藻類燃料的成本，期待能在未來成功將無汙染的燃料商業化；為了研發，車廠也與日本廣島大學合作基因編輯研究，也與東京工業大學的植物生理學研究小組進行合作，藉由這些學校提供的技術支持之下，車廠也希望能在藻類燃料這一塊領域取得突破。

在官方聲明當中，車廠也指出，生物燃料的導入非常重要，因為車廠預計到了2030年，在旗下95%的產品當中，仍會在導入更多電動化技術之下繼續配備內燃引擎；因此車廠還預計，至少到2040年之前，液體燃料仍將為主要的引擎燃料來源。

車廠也提出了一個永續性的長期開發計畫（Sustainable Zoom-Zoom 2030），致力在2030年之前，將產品陣容整體平均二氧化碳排放量減少到2010年的50%，並且在2030年再繼續減少90%；最後，車廠則表示，在2030年，95%的產品仍會採用內燃引擎、且預估液體燃料仍會在2040年左右作為主要的燃料，因此，研發可再生的液體燃料在期望達成碳排放目標的過程之下是必不可少的。

喜歡嗎？分享這篇文章給親朋好友︰

檢舉

返回列表

[重要資訊] 焦點全放休旅車型？ALFA ROMEO傳將於年底之前停產Giulietta [8P] [複製連結]

瀏覽過的版塊

原創及親傳圖影片高手勳章

熱心參予論壇活動及用心回覆主題勳章

醫療天使勳章

汽車達人勳章

機車達人勳章

本論壇為非營利自由討論平台，所有個人言論不代表本站立場。文章內容如有涉及侵權，請通知管理人員，將立即刪除相關文章資料。侵權申訴或移除要求：abuse@oursogo.com
GMT+8, 2025-9-4 05:05	手機版\|SOGO論壇

	品味生活\|休閒天地\|興趣嗜好\|學術藝文\|女性頻道\|電腦數位\|遊戲天堂\|影視音樂\|宗教綜合\|綜合圖片\|綜合影片\|成人園地
	© 2004-2025 SOGO論壇 OURSOGO.COM