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[重要資訊] 客戶都想要，CZINGER將順勢推出寬體性能版21C [9P] [複製連結]

陳仁

天使長(十級)

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電梯直達

1樓

發表於 2020-4-29 02:47:36 |只看該作者 |倒序瀏覽

今年的日內瓦車展最後雖然因為武漢肺炎疫情而取消，但最後仍有許多車廠以線上的方式揭露旗下新車，而來自美國加州獨立超跑品牌CZINGER就是苦主之一，這個美國獨立跑車廠所打造的超狂超跑21C本來預計在日內瓦車展發表，卻因而沒有站上實際的舞台。

不過，限量80輛的CZINGER 21C，憑藉著其優異的性能表現，早就吸引了許多買家上門，而原廠表示，由於大多數買家都選擇了加購所謂的「寬體化套件」，這也讓他們嗅到了另一個商機，日前其高層接受媒體採訪時就提到，目前CZINGER正著手開發新款的21C，除了將具備寬體化車身之外，最大馬力輸出更將會上調100hp，來到1350hp的水準。

由於車身的變化，使得寬體版21C將採用新的底盤設定，預計導入更寬的輪胎並具備更好的空氣力學性能。增加的100hp最大馬力則是透過強化原有的引擎與郵電混合動力系統，同時車重繼續維持在1250公斤的水準。雖然原廠目前沒有給出相關性能數據，但標準版21C只需要1.9秒即可完成0-100km/h起步加速，寬體性能版的表現會如何，就請大家等著看了。

值得一提的是，CZINGER可說是相當有野心，目前打算以這個V8油電混合動力與底盤所構成的模組化設計，在2023年以前在推出三款車型

經典車搭上現代技術，PORSCHE提供911系列全新PCCM車用娛樂系統

PORSCHE品牌已累積不少「鐵粉」，而其中，也不乏既熱愛車款也熱愛自行駕車快感的經典車車主，不管是最新911 Turbo S還是幾十年前就推出的911經典車型，也都有不少的擁護者；而為了舊款車迷們著想，車廠的經典車部門已針對一些經典車款提供全新的車用娛樂系統升級，將新技術帶入舊款經典車。

1997 911 Carrera

車廠已針對舊有的設計進行更新，原本較舊的車型上面大多採用1-DIN音響配置，現在，車主則能升級成最新的保時捷經典通訊管理（PCCM；Porsche Classic Communication Management）系統，就算是經典車款，也能搭載更多現代的技術，提供了Apple CarPlay、數位音訊廣播DAB+ 、藍牙連接以及導航等等功能；觸控螢幕則為3.5吋，能夠整合車輛當中的按鈕控制，整體設計還模仿了經典車款的立體聲系統。

另外，也有針對996之後的車型推出「PCCM Plus」系統，車廠表示，系統可以即插即用，還能夠與車輛中原本就有的控制系統配合使用，同時更會配備7吋觸控螢幕；若選擇搭載PCCM Plus升級系統，還能夠使用新導航技術，而且這個系統除了能支援911車型之外，甚至也能在第一代的Boxster當中使用。

至於對消費者來說，最關鍵的考慮要點之一當然就是價格，PCCM系統定價為1,439.89歐元（約台幣4.7萬），PCCM Plus售價則為1,606.51歐元（約台幣5.2萬），消費者都可在實體展間或以線上購買的方式，升級自己經典老車的車用娛樂系統，不過，目前只為歐洲及美加地區車主提供。

1995 911 Turbo

JLR宣布五月中陸續恢復歐洲工廠生產線，更將同步加強防疫

JLR（JAGUAR LAND ROVER）近日宣布，預估能在5月18日便開始陸續重新開放歐洲工廠的生產線，主要將會包括位於英國的三間工廠其中一間、以及位於斯洛伐克負責生產生產全新Defender車型的工廠；另外，車廠也已經開始制定恢復產量的計畫，試著在歐洲大陸面對新型冠狀病毒威脅之時，盡早恢復正常營運。

JLR在位於英國中部的伍爾弗漢普頓（Wolverhampton）引擎工廠、以及在奧地利負責製造I-Pace電動車款的工廠都將恢復製造，但尚未確定英國另外兩間工廠，也就是希爾活（Halewood）及布朗韋奇城堡（Castle Bromwich）工廠的重啟日期。

在官方聲明中，車廠則表示，在各國放寬了防疫限制之下，經銷商在全球範圍內也能夠重新開放，而其他工廠的生產則將在適當的時間進行復工；而車廠也同時指出，將在復工期間，採取像是保持社交距離等等嚴格的防疫措施，目前，也正在評估許多不同防疫措施的實施，以確保當員工返回工作崗位時，能夠保持安全、不被病毒傳染波及。

至於在中國方面，工廠已從二月中就重啟生產線，車廠也補充，在中國新車需求已有看到一些回溫的跡象，而且汽車銷售也有所回升，客戶人流也回到了原本因疫情影響而逐漸冷清的展間。

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