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[重要資訊] 盡力維持供應不斷鏈，GM墨西哥工廠今日陸續復工 [7P] [複製連結]

陳仁

天使長(十級)

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發表於 2020-5-22 02:15:01 |只看該作者 |倒序瀏覽

在美國汽車製造工廠於本週陸續復工之下，通用汽車（GM）也宣布暫定計畫於5月20日重啟墨西哥錫勞（Silao）的汽車組裝廠，對於北美汽車產業來說，墨西哥工廠能夠重新開業也是個好消息，畢竟北美汽車供應鏈，美國、墨西哥、加拿大之間可說是緊密相連；而GM位於錫勞的工廠，則主要負責製造高獲利的皮卡車款，同時也位於墨西哥瓜納華托州（Guanajuato），也就是關鍵汽車製造地區。

近期，因為新冠病毒疫情爆發，墨西哥工廠已閒置了好幾個禮拜，之前，車廠雖通知員工計畫在5月18日復工，但由於必須等待政府進一步的防疫規定，在上週五，墨西哥政府才終於宣布汽車產業何時可重啟工廠、並放寬各種防疫限制，隨後，車廠便跟著宣布工廠預估5月20日進行復工。

墨西哥政府上週三雖表示，車廠可從5月18日開始重啟工廠，但隨後又撤回這一建議，並將新的重啟工廠日期設為6月1日，最後才又調整，宣布如果公司已採取必要的防疫措施，則汽車產業將能在本週開始運營。

美國官員及汽車產業都紛紛向墨西哥政府施加壓力，要求墨西哥政府重新開放工廠，因為美國的供應鏈同時仰賴墨西哥地區的工廠，不過，仍有些人對於近日就開放的決定持懷疑態度，畢竟墨西哥在美、加地區大規模傳染的短短幾週之後，就有第一例確診病例，而且每天的感染與死亡人數甚至在過去幾天達到高峰。

SUBARU去年度營收增15.7%，但仍預見未來將受疫情持續衝擊

SUBARU於本週一公布了去年三月截至今年三月份的財務年度營收，呈現增長15.7%，去年大量召回損失了不少，但現已漸漸恢復，公司本年度利潤從上一年同期的1,817億日元（約台幣508億）增加至2,103億日元（約台幣588億），數據超出了Refinitiv普遍預估的2,047億日元（約台幣572億），不過，車廠也警告，汽車銷售將受到今年新冠病毒大肆影響的打擊。

全球車廠正努力從新冠病毒中恢復，但疫情已使汽車銷售陷入困境，因為許多國家的封城規定不僅抑制了新車購買需求，而且工廠員工也無法上、下班；就算車廠及競爭對手已經開始重啟汽車工廠，但車市需求仍疲軟，供應鏈中斷，工廠又必須考慮到保持社交距離，預計未來幾個月內產量將會持續受到限制。

內部人士也透露，執行長中村智美（Tomomi Nakamura）在之前的電話會議上表示，新冠疫情對於今年三月剛結束財務年度影響有限，但是，雖然四月底、五月就能夠陸續恢復生產，但在日本將先僅運行一個輪班班次，而美國的生產速度更是大大放慢，除了生產速度不快的問題，這波病毒還衍生了許多不確定因素，因此，車廠並沒有提供目前財務年度的盈收預測。

同時，也有分析師指出，今年全球汽車銷量恐將下滑多達三分之一，再加上許多人都因疫情失業、收入減少，對消費者的支出造成不小的壓力，因此，就算今年有望復甦，也將是緩慢、無法短時間內回彈；對於SUBARU來說，所有汽車銷售量當中就有三分之二來自美國，車廠也指出，因為美國仍尚未有辦法抑制疫情的擴大，因此未來幾個月期間，還是會持續受到衝擊。

車廠的報告當中，在截至今年三月份的財務年度當中，品牌在全球範圍的汽車銷量增長了3%、至103萬輛，與去年同期相比已有反彈；去年，主要因為方向盤零組件有發現缺陷而召回不少車型，再加上車廠同時試圖改進品管與相關措施，讓日本唯一的組裝廠停產了約兩週的時間。

至於美國方面，車廠指出，重啟位於美國各家工廠的過程需要花時間，並且預計本月僅將製造約5,000輛，去年同期有40,000輛，將減少一大部分；而在產量方面，車廠也預估，疫情將導致車廠位於全球範圍的工廠產量下降約達15萬輛。

在許多車廠尋找更多融資手段、補充資金以度過疫情危機之下，車廠也表示，已貸款獲得2000億日元（約台幣559億），期望能通過這筆資金順利通過新冠病毒對於經濟面造成的影響，而在過去一年當中，車廠同時一直在改善現金流，不過，仍警告，直到今年六月左右，資金仍將持續受到影響。

焦點著重乘車與食品外送，Uber宣布因疫情再度裁員3000人

在新冠病毒肆虐之下，美國共乘與叫車平台Uber當然也受到不小的影響，而近日，便有人透露，執行長Dara Khosrowshahi已在本週一以電子郵件通知員工，公司將專注在乘車與送餐兩核心業務，並宣布進行第二輪裁員，在本月初公司已宣布裁員3,700人之後，第二輪的裁員則預估會有約3,000位員工必須捲鋪蓋走人。

而公司週一則在一份官方文件中表示，與新冠疫情之前的預估值相比，裁員與進行重組預計可每年節省10億美金（約台幣300億）的成本；同時，公司也計畫減少對於非核心領域的投資，其他業務就包括開發自駕車輛、建立貨運物流網路等等，雖然執行長Khosrowshahi並未在電子郵件中提及減少投資哪些方面、發言人也拒絕評論，但推測除了乘車與送餐之外，投資都有可能減少；另外，Khosrowshahi還表示，公司將在未來12個月內關閉位於新加坡的辦事處，並搬遷至亞太地區的新樞紐，北美與各地也將關閉約45個辦事處。

Khosrowshahi則指出，Uber計畫將公司打造為一個已不再需要外部融資的企業，並且認為食品外送服務Uber Eats正是能夠大大增長的機會；而目前，也正在與美國第二大外送平台GrubHub進行協商，加強佔領送餐這一領域。

近期，因為美國大部分地區、甚至全球許多地區都呈現封城狀態，許多公司與車廠都紛紛被迫暫時關閉以抵抗病毒傳播，叫車這一塊當然也大幅下降，而且，Uber收入的近三分之二就來自美國與加拿大，但在美國政府三月中發布全民居家隔離的防疫政策之後，公司統計，四月份全球的叫車需求下降了多達80%，而且恢復速度很緩慢。

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