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[重要資訊] 疫情優惠刺激下訂，PORSCHE 911六月北美銷量增加30% [7P] [複製連結]

陳仁

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發表於 2020-7-16 05:10:45 |只看該作者 |倒序瀏覽

2021年式911 Turbo S

在2009年至2019年期間，PORSCHE在美國的年度銷售就增長了多達213%，雖然車廠之前期望在2020年再創下銷售記錄，但一直持續到現在的全球新冠危機卻打亂腳步，隨著各國封城決定、工廠與經銷店都被迫關閉，從年初到四月的銷售便暴跌了45.8%，不過，PORSCHE北美部門總監Klaus Zellmer透露，車廠已在復甦當中。

2021年式911 Turbo S

Zellmer指出，車廠銷售正在回溫，各地經銷商也都已經陸續恢復營業；雖然今年六月品牌銷量下跌3.1%，品牌對於消費者來說還是有所吸引力，甚至在今年第二季，911車款銷量就增長30%，而且，在上一代車型已於2019年第二季淘汰之下，看來911仍是許多車主心目中的理想奢侈品。

車廠指出，已盡全力避免春季時放任銷售崩潰，更同時在想辦法在新冠疫情之下，讓經濟等層面受到影響的車主在購車方面有更多優惠，除了延長保固期，也與經銷商合作、直接將車輛送到車主家門口，並提供更多付款方案；祭出這樣的優惠之下，六月份也從消費者身上獲得了回報，光是六月份就售出大約3,000輛二手認證中古車，可說是創下有史以來的最高記錄，也比去年同期增加了8%。

同時，Zellmer表示，這次的疫情必定會影響到車廠在美國以及更多地區的銷售，像是今年三月損失超過40%、四月銷售下滑近一半，因此，若想要在年底之前補上因新冠疫情流失的進度是不太可能的，而原本想在2020年創下銷售記錄的目標，也因疫情爆發而大大降低可能性。

另外，疫情的「副作用」之一還有油價暴跌的狀況，在汽油價格呈現持續下滑之餘，Zellmer指出，將進而削弱電動車款的需求，但畢竟對於電動超跑Taycan的目標客戶來說，汽油價格並不是關鍵的購車考慮因素，所以他並不擔心Taycan的銷售會受到過大的打擊。

Zellmer也指出，整體來說，將電動車充飽電比加滿油還要還得便宜，這雖然可當作人們購買電動車的理由，但現在，消費者已會考慮像是基礎設施等等更多方面的因素；如果單看車款價格，高昂費用可能就嚇跑了大多數客戶，不過，對於多金的Taycan來說，可在美國所有Electrify America站點獲得三年免費充電；只是，雖然充電費用較低及車價都並非影響車主購買Taycan的原因，但對於整體電動車需求將是個關鍵。

最後，總監指出，PORSCHE與大多數車廠一樣面臨同樣的問題，像是在今年春季，工廠就被迫關閉了好幾個禮拜，位於德國祖文豪森（Zuffenhausen）的工廠就停產大約六個禮拜，於5月4日才復工，目前在產量方面仍然很難滿足Taycan的高需求，因此，車廠已添加額外輪班班次，期望在接下來的幾個月期間，能夠趕上產量目標；同時，Zellmer也指出，在疫情攪局之下，Taycan銷量必定會與車廠最初的預估相差很多，但供應短少的問題可助於推高車型轉售的價格。

2020 Taycan Turbo S

2020 Taycan Turbo S

日本媒體小道消息指出TOYOTA Supra將推高性能版本Supra GRMN，力可望取材BMW M3/M4

先前TOYOTA推出GR Supra時，市場就已有傳言，指TOYOTA有意推出性能更強大的車型，而今年初有日本媒體指出，TOYTOTA已著手打造Supra GRMN高性能版，最大馬力大約382hp，預計2021年推出。事實上，GR Supra 既然是擷取BMW資源而打造，何不直接使用BMW的動力，來打造性能更強大的版本。而根據日本媒體指稱，Supra GRMN很可能會使用BMW M3引擎，其最大馬力超過500匹。

目前Supra共有推出2.0升與3.0升兩款渦輪增壓汽油引擎，其中美規版本最大馬力原本是355匹，小改款之後提升為382匹。此一動力輸出，其實已經和先前謠傳Supra GRMN的400匹最大馬力相去不遠，不過掛GRMN招牌，但動力只有小增，意義不大。日本網站「bestcarweb」小道消息宣稱，2021年發表的Supra GRMN將使用和BMW M3與M4相同的引擎，最大馬力510匹，並搭載源自BMW的7速DCT變速箱。

「bestcarweb」報導指出，一些這些資訊是直接來自Supra產品主管Tetsuya Tada，據悉BMW原本並不是很熱衷提供TOYOTA M款的動力系統。不過由於M動力的Supra GRMN將在2023年採用M款動力的Supra GRMN只計畫推出200台，這樣的數字肯定對BMW同級車的銷售威脅不大。

目前最新世代M3和M4動力數據尚未公布，不過2019年發表的X3 M與X4 M已經更換代號S58 的3.0升雙渦輪增壓引擎，以取代原本S55引擎。 X3 M與X4 M最大馬力為480匹，Competition車型則提升到510匹，如果Supra GRMN如果是搭載S58引擎，那麼它將是Competition車型的化身。

此外，也有市場傳聞TOYOTA預計2025年結束Supra車系，而且並沒有任何後續產品計畫，也就是說Supra GRMN將是最終版。另一項傳聞則是Supra GRMN的售價，可能高達1,200萬日圓，相當於新台幣337萬元。

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