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[重要資訊] 確認明年六月開始交車,RIVIAN純電R1T與R1S趕上生產進度 [8P] [複製連結]

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發表於 2020-7-30 05:09:07 |只看該作者 |倒序瀏覽
 
R1T
               
電動皮卡與SUV車型引起不少消費者的眼球,也愈來愈多車款已經接近正式推出、銷售的時間,像是美國電動新創RIVIAN近日便確定將於明年夏天開始R1T皮卡車型與R1S SUV車型的交車,同時,雖然因為新冠疫情攪局、使車廠推遲了原本計畫,但也預估能夠提早開始製造並開始交車。

 
R1S
               
車廠預計最一開始進行交車的將會是R1T,從2021年六月就能陸續交車,另一輛R1S的交車則預估將在明年八月開始,為了達到這些目標,車廠表示,除了早在五月就已經重啟工廠營運,也測試生產線以準備製造客戶所訂購的這些車款。

明年除了RIVIAN的電動皮卡之外,也有另一間新創Lordstown Motors計畫推出首款電動Endurance皮卡車型,只是上市時間仍不確定,另外還有通用汽車(GM)計畫在明年開始生產的GMC電動Hummer悍馬皮卡以及另一款將以旗下品牌CHEVROLET推出的全尺寸大型皮卡,甚至TESLA Cybertruck也期望能在2021年正式上市。

車廠同時表示,R1T與R1S將提供各種電池組與動力系統選擇,像是入門級車款續航力約為370公里,頂規車型續航力則預估會有640公里、並將配備四顆電動馬達,其他特色還有可拆卸式車頂以及電源插座,至於價格方面,最初宣布定價介於70,000美金(約台幣205萬)至90,000美金(約台幣264萬)之間。

 





重新思考澳洲車市策略,GM計畫推出新品牌或新部門

 
通用汽車(GM)與旗下品牌HOLDEN在澳洲車市獲利一直都不高,而在今年二月決定退出澳洲市場之後,車廠看來仍在想新的辦法重新打入市場,這次,提出的方式則為新方向,計畫藉由推出新品牌或推出新部門,在澳洲車市導入更多GM品牌車款。

 
同時,也有知情人士透露車廠已經提出了一些商標申請,或許會導入GM Special Vehicles(GMSV)或是SV(Specialty Vehicles)特殊車輛等等分部門,只是,文件當中並沒有透露太多相關資訊,畢竟這就涵蓋了廣泛的產品與服務,像是船隻、飛機、露營車、拖車、自行車、各種車輛、甚至還有車輛上面的引擎、點煙器等等零組件與部件。

車廠看來是計畫藉由GMSV新部門獲新品牌,以重拾原本Holden Special Vehicles(HSV)特別車輛部門之前所進行的工作,也就是將旗下品牌像是CHEVROLET Camaro、Silverado等車款導入澳洲市場,並改為與美國相反駕駛座位的右駕方式,同時有傳言指出Corvette也算在導入計畫的車款之一。

 





2025年每年推一款電動車,VOLVO將SUV與轎跑車款電動化列入考慮

 
在經歷好幾個月因新冠疫情所引發的一連串挑戰之後,在各地經濟都逐漸恢復之餘,許多車廠時間表都有所延誤、也都紛紛實施成本削減的方式,而也有車廠期望能夠按時完成一些未來的研發項目,像是VOLVO近日便宣布,將維持2025年每年至少推出一款電動車的目標,而針對這個未來的發展方向,車廠設計部門副總監Robin Page也在一則訪談中表示,專注於電動化這一塊將有助產品組合的多樣化,且能夠開拓更多領域、發現更多新機會。

 
Page解釋,電動化提供許多消費者一個重新思考「汽車」定義的機會,也就是說,車廠不能只是重複以前的方式,必須同時在大、小型等各種車型當中尋找機會,而作為一個設計部門,車廠將持續開拓新的電動領域,雖然電動車款在空氣力學等技術面帶來挑戰,但在空間等各方面將能更加滿足人們的用車需求。

另外,Page也指出,仍有大多數消費者偏好高離地間隙與車頂的SUV車款,以及更多的功能還有實用性,因此,未來最為棘手的挑戰將出現在SUV領域,若要維持傳統SUV高度較高的車頭與車頂,那麼套入電動車款時,續航力與空氣力學就成為了現實當中必須面對的問題,不過,VOLVO已經在尋找如何將SUV各種吸引消費者的特性與技術相互結合的方法,同時實現在永續與減少碳排方面的目標。

除了針對電動化SUV車款之外,在符合實用性、足夠的續航力等等要求之時,環保與空氣力學的融合也是關鍵,因此,車廠也同時將雙門轎跑車款的電動化列入考慮,雖然車廠沒有詳細指出這方面的未來規畫,不過,至少將來還是有望看到類似計畫的出現。
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