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[重要資訊] 福斯針對e-Gafere-Kubel、 e-Golf Classic、 e-Beetle經典老車電動化提出專利商標申請 [8P] [複製連結]

陳仁

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電梯直達

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發表於 2020-8-7 02:24:38 |只看該作者 |倒序瀏覽

福斯集團正加速電動化，連經典老車也不放過。擁有經典老車，將是一件愈來愈艱難的事，尤其要面對日益嚴苛的排放和油耗的新法規，對於想開經典老車的人來說，不如讓它們直接改造成電動車，才能一勞放逸。福斯（VOLKSWAGEN）汽車最近針對品牌的幾經典老車的電動版車名，進行商標註冊，包括e-Gaffer，還有e-Golf和e-Safari，意味著福斯已嗅到經典老車的商機，並將有所著墨，其實去年法蘭克福車展中，福斯就曾發表Volkswagen的 Samba Bus 電動商旅，和金龜敞篷 Electric Beetle Cabrio 。

福斯集團在今年的6月和7月，已經先後提出一些電動老車的商標專利申請，如e-Karmann、 e-Kubel、 e-Golf Classic、 e-Beetle和 e-Safari。當然商標申請之後，並不是意味著這些車型都將會被確認所有這些型號都將被生產。然而,福斯已經開了先例，2019年9月，福斯申請了e-Kafer商標，並在去年的法蘭克福車展上，展出一台純電動、經典的老金龜敞篷車。

不過e-Kafer的狀況是，它的生產不由福斯汽車自己來，而是交由經典老車EV轉換專家eClassics負責改裝，而由福斯汽車集團本身的零部件部門，為eClassics提供全新的電動車傳動系統，而屬於同一個集團，總部設在斯圖加特之外的福斯商旅，,也生產e-Bulli電動廂型車，以及零排放的Type 1 Samba Bus

這兩款車都配備了電動小車e-Up所使用最新的電力系統，包括一個81bhp的電動馬達，加上36.8kWh的電池模組，用在老金龜車身上，它的最大電動續航力約200公里。電動改造除了VW的經典車，福斯汽車集團零部件公司的老闆先前還曾建議：集團品牌組合中的其他經典車型,如保時捷356，也可以進行類似的動能轉換。

眾人皆跌我獨漲！VOLVO公布7月銷售成績逆勢成長12.5%

在新冠疫情中，沒有一家車廠能倖免，現在是比的是誰的狀況比較沒有那麼慘。VOVLO真的是受傷最輕的車廠之一，上半年整體銷售只衰退3%，更神的是7月不僅是買氣完全歸隊，業續大爆發，更比去年同期成長14.2%。

VOLVO上月公布2020年上半年財報，受到新型冠狀病毒疫情和全球景氣衰退的影響，銷售和營收雙雙下滑，不過衰退幅度在業界算是最輕的，2020年前六個月業績為為9.89億瑞典克朗，收入下降14.1％，降至1,118億瑞典克朗。儘管上半年銷售量的絕對值是下降的，但VOLVO在中國，美國和歐洲等市場的市占率反而有成長，尤其在德國，是表現最強勁的市場之一。強勁成長79.8％，

而VOLVO預計隨著汽車市場正常化，下半年業績將會恢復，主要因為VOLVO的Recharge電動品牌所銷售的PHEV插電式油電複合動力車款，市場需求旺盛，同時，因為疫情，消費者對線上購車的興趣大幅成長，這些原因使得VOLVO第二季扭轉情勢。恢復在中國市場的銷售成長，並彌補了第一季度的大部分損失，因此，VOLVO在上半年的整體銷售下降僅僅3.0％。

由次疫解除管制在7月可說是完全扭轉形勢，全球銷量比去年同期成長14.2%，和市場的下滑走勢完全不同。VOLVO在7月全球共賣出62,291輛新車，在歐洲、美國和中國市場都取得成長，它們在歐洲銷售量達到28,700台，比2019年7月成長12.5%。

按VOLVO所說，成長的原因很多，包括各市場逐步放寬封鎖管制措施，同時容許經銷商展間重新開啟，同時品牌的SUV休旅車市場易需求仍強勁。XC40跨界休旅是該品牌上月最暢銷的車型，其次是中型XC60和旗艦XC90，綜合來看，VOLVO三巨頭占了品牌7月銷量的72.8%。

VOLVO的Recharge電動車系列越來越受歡迎，最近隨著新款XC40插電式油電複合動力車型加入。混合動力車的加入而得到支援，促進銷的增長。VOLVO沃表示，與去年同期相比，2020年前6個月電動化車型的銷售量翻了一倍多。

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