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[重要資訊] 物有所值的德藝之作,VOLKSWAGEN Polo和T-Cross「四重0用金」購車優惠實施中 [8P] [複製連結]

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發表於 2020-11-5 06:15:37 |只看該作者 |倒序瀏覽
 
台灣福斯汽車本月持續實施「四重0用金」購車優惠方案,即刻擁有VOLKSWAGEN都會用車 #來頭不小The Polo和 #何必長大The T-Cross指定車型,享高額分期零利率、免付首月分期金、第五年延長保固(市價最高 20,500 元)和原廠單鏡頭行車紀錄器(市價12,600 元),滿足消費者對於都會車款的駕馭渴望,此外,家庭用車The Tiguan/The Tiguan Allspace則有「新朋友限時優惠價」購車方案,指定車型即獲得現金優惠折扣,更可享高額零利率分期付款專案,以及加贈第五年延長保固。同時,「福斯人禮遇計畫」會員持續享有秋季健檢多項優惠,自11月1日至11月30日止,還可享「馬牌輪胎限時優惠」,單次自費購買4條馬牌(Continental)輪胎即享買3送1,另外,即日起至12月31,於台灣福斯汽車授權經銷商購買第5至7年延長保固,會員更可獲得額外折扣優惠。

 
台灣福斯汽車秉持全新品牌核心價值「駕控樂趣」、「安全科技」、「創新服務」,帶來與德國原廠零時差的全新產品和最新科技,為讓消費者輕鬆擁有The Polo及The T-Cross推出「四重 0 用金」購車優惠,而針對The Tiguan/The Tiguan Allspace 則享「福斯 新朋友限時優惠價」,而消費者最重視的擁車成本,如例行保養、年度稅賦、輪胎及油資,台灣福斯汽車至今已推出新型機油和輪胎保固方案,同時搭配最新長里程彈性保養方案,回廠更換機油周期延至最長二年或最多30,000 公里,給予車主們更彈性多元的保養方案,以The Polo和The T-Cross車系為例,指定車型10年擁車成本較於其它國產或日系車款更為經濟實惠,其中The T-Cross 以10 年擁車成本對比日系同級車款最多更可省下高達170,000 元以上,讓車主擁有VOLKSWAGEN車款更輕鬆。

台灣福斯汽車持續聆聽消費者心聲,打造更完善的售後服務,即日起至11 月30 日止,完成註冊My VOLKSWAGEN APP並且綁定車輛,則可獨享「福斯人禮遇計畫」會員秋季健檢優惠,活動期間內可享原廠零件折扣、最高達8 折優惠,而原廠精品GTI 輕便腰包、旅行袋與後背包特惠價7 折起,會員可獨享原廠汽/柴油添加劑買3 送1,凡自費更換原廠電瓶,不僅享免拆裝工資優惠,更擁有業界最長3 年的電瓶保固(不適用於精省型電瓶),如一次購買4 條輪胎,即可獲得免費輪胎平衡/定位/調胎服務,指定品牌新輪胎再擁有3年保固,同時11月更有「馬牌輪胎限時優惠」,自11月1日至11月30日止,「福斯人禮遇計畫」會員單次自費購買4條馬牌輪胎,即可享有買3送1優惠。

台灣福斯汽車11 月各式車款之優購方案同步實施中,台灣福斯汽車保留內容修正權利,欲得知更多相關細節,敬請洽詢台灣福斯汽車授權經銷商。

 

 

 





福特Kuga PHEV火燒車事件起因於電池受汙染而過熱起火,宣布展開召回更換電池模組

 
你可以說都是韓國人惹的禍,三星的電池頻頻出包,讓各家車廠十分頭疼不已,福特(FORD)是受害者之一,8月間旗下的Kuga PHEV插電式油電複合動力車型發生電池自燃的意外事故,暴露了Kuga PHEV潛在的電池故障,福特本周宣布展開大規模的召回修護活動,全球受影響車輛共27000台。

 
福特自今年8月因電池系統發生火災之後,該公司稍早就已中止Kuga PHEV等休旅車插電式電複合動力車型的銷售,擔心電池模組過熱,福特建議車主不要使用他們的車輛的EV Auto模式,並避免插入他們。當時,福特表示,來自於現場的資訊顯示,有4輛車起火,原因可能是因為高壓電池過熱所引起,福特也停止銷售所有在2020年6月26日之前製造的Kuga PHEV。

在受影響的車子進行修復之前,建議車主讓車子採行EV Auto自動模式,同時不要使用插電功能,而福特也已經提供了延長保修或500英鎊/500歐元的燃料券以做為補償。據悉,涉及電池問題的Kuga PHEV,全球多達27,000輛,但目前還不清楚為什麼這個問題只影響該日期範圍內的汽車。

福特即將對新一代Kuga PHEV的車主發出召回通知,事實上,福特汽車公司已就修復問題已達成一致性結論,將在2020年12月下旬至 2021 年 3 月之間,對所有受影響的車輛進行必要的維修。這個過程將涉及更換牽引電池模組,並將依出售的順序,車齡最老的車子將優先召回,而6月26日前尚未交付的車子,則留在福特手中一直到修護完成才會交給車主。

福特的官方聲明表示,根本原因已確定是電池供應商生產過程中,電池受到污染,我們已確定此事,並且基於現有客戶的安全,我們採取的最佳行動就是更換驅動電池組。

內燃機車輛的火災屢見不鮮,而數量相對較少的電動車,則很少發生火燒車事件,EV電動車的火災發生可能性是很不穩定的,因此,急救人員和消防員現在都已接受特定的EV電動車培訓,以確保高壓電力系統會在救災時優先被關閉。所幸根據事故報告,在四起Kuga PHEV的火災案例中,並沒有人員因此而受傷。

 
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