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[重要資訊] 純電跑車Taycan以新一代工廠打造，追求完全碳中和且無環境足跡的「零衝擊工廠」 [7P] [複製連結]

陳仁

天使長(十級)

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電梯直達

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發表於 2020-11-14 02:30:18 |只看該作者 |倒序瀏覽

保時捷將和承襲品牌賽道精神與卓越基因的首部純電跑車Taycan一起進入數位化嶄新時代。值得一提的是：保時捷從製程源頭，便以永續發展為願景，逐步落實。Taycan不僅以保護環境及社會為己任，更為品牌奠定永續發展的新傳統。在保時捷跑車搖籃、孕育911、718車款的德國斯圖加特（Stuttgart）祖文豪森區（Zuffenhausen）工廠打造，且製程達完全碳中和，Taycan是一款非比尋常的純電跑車，它代表著品牌開啟嶄新篇章。

Taycan工廠：以零衝擊為目標

保時捷自2014年以來，已減少超過75％汽車製造相關的二氧化碳排放量，其中能源消耗減少30％，水資源消耗減少20％，溶劑使用量更減少三分之一。保時捷董事會專責生產和物流委員Albrecht Reimold表示：「永續發展是許多要素的總和。我們位於祖文豪森區（Zuffenhausen）的工廠，從一開始就以碳中和為前提打造Taycan，不過，我們的最終目標仍是避免任何可能造成的影響，達成零環境衝擊。」

新一代工廠共有十二個核心行動領域：從環境管理到生態參數保護，追求資源與能源效能，污染物管理，保護土壤和生物多樣性和建立「綠色物流」以集結運輸量，抵消基礎設施的負擔。 Taycan的生產從頭開始便著眼綠色未來！

此外，保時捷更推出Porsche Impact碳中和計畫，讓客戶可以根據車款、里程數等來推算二氧化碳足跡，並透過捐款回饋與環境、生態相關的全球性認證保護計畫，台灣也於今年9月上線。因此，台灣Taycan車主也能透過此計畫補償二氧化碳排放。

現代汽車製造商中的先驅

Taycan於新一代工廠中的生產模式名為「保時捷生產 4.0」，其遵循三個原則：智慧生產，簡潔生產和綠能生產。「智慧生產」代表著靈活，作為全球第一家使用無人駕駛智慧運輸系統組裝的汽車製造商，保時捷透過實時定位佈建生產網絡。另一方面，「簡潔生產」意指能最大程度地減少浪費和人力，且提高效率的出色生產線設計。第三項原則「綠能生產」則遵循「零衝擊工廠」的願景，實現環境友好。

儘管工廠採用數位化輔助系統，「員工」仍然是保時捷關注的重點。人機協作和人工智能決策系統自動提醒員工設備細節和工作步驟等資訊，大大減輕了他們的日常工作。具吸引力的工作環境不僅能提高員工的潛力和創造力，從而也成就保時捷引以為傲的典型性能與高品質。

追求環境永續性並在創新工廠中製造，Soul, Electrified. 電掣神馳的Taycan正逐步實現碳中和及零環境足跡的終極目標。

BMW小型電動跨界休旅iX1間諜照流出，預計2022年發表上市以取代i3

BMW近來在電動車的領域，正大展拳腳，加速推出新世代電動車，除了iX3，今日將會發表全新的iNExt休旅，它將是BMW品牌全新的電動技術旗艦，屬於高單價的車款，而真正能創造銷售大量，讓電動車更普及，則正在開發測試中的小型電動休旅iX1，預計2022年底推出，近日網路上已流出它的測試車間諜照。

離正式首發至少還有18個月，而BMW的達人專家則已在BMW Blog 網站上做了預告，指稱iX1將採用全新的平台打造，同時未來它將是目前市售i3的後繼車，未來它將會有多套動力選項，其中包括配置最大馬力180hp動力的入門車型，還有動力更強大的250hp版本，入門款將配置單一電動馬達，它的電力驅動技術或有可能從i3進化而來，並且採前輪驅動，另外動力較強大的版本，則可能採雙電動馬達，並且採AWD四輪驅動的配置。

iX1 明年某個時候將首次亮相，並且成為BMW　 X1 家族成員中的一員，繼今年稍X3車系已推出零碳排放的純電動版本之後，iX1將成為該品牌的第二款同時具有汽油、柴油、油電倡複合動力和純電動等多種動力總成的車型。在造型設計方面，iX1在視覺上會有一些設計上的差異。

BMW的新車型推出時程表目前尚不清楚，不過全新的X1預計將在2021年稍晚些時候出推出，而iX1 電動跨界休旅應該會緊追其後，但實際上市銷售日期應該會在 2022 年下半年之後開始。

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