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[重要資訊] 低調交車，PAGANI最後一台限量Huayra Roadster正式下線 [7P] [複製連結]

陳仁

天使長(十級)

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電梯直達

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發表於 2020-11-14 02:36:46 |只看該作者 |倒序瀏覽

PAGANI已經沉寂了一段時間，不過，車廠近日在社交媒體上宣佈，在推出Huayra Roadster車型三年之後，已經完成製造了第100台、也是最後一輛的Huayra Roadster。

最後一輛Huayra Roadster的車主是來自香港的匿名收藏家，就像大多數Huayra買家一樣，車主也是直接與公司接洽、定制車款，而車主表示，最受吸引的特色包括了深度豐富的Mamba Black碳纖維材質，還有車輛後方以Zonda Tricolore及魚翅設計靈感的導流板；而在車輛內部，在座椅、車門、儀表板上都加入黃色裝飾，中控台上則配有啞光碳纖維。

動力方面則採用MERCEDES BENZ AMG的6.0升V12雙渦輪增壓引擎，馬力約達753匹、扭力約1000牛米，同時搭載七速自動與手動變速箱，還有後輪驅動系統，比起Huayra轎跑車型當中所使用的雙離合變速器輕了40%的重量；而這款Huayra Roadster起跳價格高達240萬美金（約台幣6850萬），但在2017年日內瓦車展上首次亮相時，所有的100輛數量就已售罄。

對於未來的計畫，車廠則尚未詳細說明，在MERCEDES BENZ將逐步淘汰V12引擎之下，車廠將得尋找另一款引擎、或甚至從頭開始設計新的引擎，無論如何，Huayra的繼任車款仍暫定於2021年底前推出，並期望在2024年之前研發首款電動SUV。

MAZDA公布新的直列6缸引擎，將運用在新一代的馬6身上

MAZDA最近在公布第三季財報時，展示了他們開發的全新直列6缸引擎，此一動力很可能會運用在下一代馬6的房車和旅行車上。其實新的六缸引擎的訊息是在2019年宣布的，當初預告將在2022年之後正式供應，將會有汽油引擎柴油引擎，以及Skyactiv-X汽油壓縮點火引擎。

全新的引擎相關技術細節，到目前為止，原廠透露的非常有限，僅知它將採縱向排列，並且可能會匹配全時四輪驅動系統。此一動力意義重大，因為在日本和美國市場的報導都已指稱，未來Mazda 6的後繼車款將會採用此一動力。預計2022年推出。這些報導都顯示，未來的Mazda 6尃是後輪驅動優先，也有可能配備全時四輪驅動系統。

如果馬自達真的打算在未來6年使用這種動力總成，那麼它推動的車款將會是產品定位比較高檔的車款，而過去MAZDA一直試圖把重心擺在比較小的車款上，像是Mazda 3。因此，未來Mazda 6的競爭對手將會十分寬泛，從KIA的Stinger GT，以至於BMW的3系列等。

預期未來新的Mazda 6，它的造型設計靈感，將會取材自Vision Coupe概念車，此一概念車早在2017年就已發布，它採用當時最新的Kodo魂動設計語彙，而此一設計語彙最早則是運用在Mazda 3之上，過去以來，Mazda3一直有相當不錯的銷售，直到近年因為SUV當紅，使得俗稱馬3的Mazda3的銷售出現頹勢。

此外，MAZDA也預告還會有新的插電式油電複合動力系統，以及一套新的直列四缸引擎，後者將會結合48V的輕油電動力系統，以取代現役的四缸引擎。

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