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法人看航運後市 兩好兩壞
聯合新聞網 2021/10/23 02:43
本周貨櫃海運運價漲跌互見，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）小跌0.1%。展望後市，法人認為有「兩好兩壞」。
首先大陸9月開始嚴厲執行能耗雙控、擴大限電，許多產業都受到影響，這會造成大陸出口的貨物減少，不利運價走勢。
其次，這波貨櫃海運多頭走了一年多，碰上最近歐美耶誕舖貨，因為運輸不及許多貨架空空，已引起美國政府高度關注。
拜登政府7月先祭出行政命令，要求監督海運及鐵路業整合與反競爭定價模式，解決美國企業運輸成本昂貴問題；上周再下令要求洛杉磯港口每周七天、全天24小時營運，希望盡快疏通港口積壓貨品，確保各地年底節日貨物早日到位。美國政府連續出手，導致運價承壓。
不過，年底本就是航運傳統旺季，包括歐美耶誕節及大陸電商購物節等，全部集中在第4季，是年度的消費高峰，將帶動運輸需求。
另外包含越南在內的東南亞國家，第3季因為疫情擴散，當地許多工廠面臨減產、甚至停產，貨源緊縮；如今隨著疫情放緩，工廠的防疫管制鬆綁，各家廠商堆積如山的訂單將趕出貨，對於航運需求重啟，可望為運價提供強勁支撐。
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發表於 2021-10-24 01:51:49
