- 註冊時間
- 2021-12-7
- 最後登錄
- 2024-11-6
- 主題
- 查看
- 積分
- 18755
- 閱讀權限
- 130
- 文章
- 40931
- 相冊
- 0
- 日誌
- 0
 
狀態︰
離線 
|
溪湖糖廠五分車站
類別：歷史建築 種類：車站
現況地址：彰化縣溪湖鎮彰水路二段762號
登錄理由：
1.為見證日治時期臺灣糖業史，木造建物為當時小車站之典型作法，各座建築物之構造、形式、機器設施、軌道等仍大體完整。
2.車站為木造，有特殊風格，兼具運人與貨物之五分車站深具歷史意義，並具三軌共構下的鐵道技術，建築木屋架、磚造結構良好，保存完整，符合歷史建築登錄標準，應予登錄保存。
簡介：
日治時期臺灣的鐵道系統鐵軌分為大小兩種軌距，其中寛度較大的1062公厘軌距者即為所謂的「七分」軌（縱貫鐵路之軌距，實為「窄軌」，表示寬度僅有國際間所通用「標準軌」的七成），寬度較小的762公厘軌距者則為所謂的「五分」軌（表示寬度僅有國際間所通用「標準軌」的五成），「五分」軌多用於糖業鐵道（簡稱「糖鐵」），為載運製糖原料與其產品之專用軌道；部分糖鐵軌道，因與縱貫鐵路聯軌，會同時具有兩種軌距，以辦理整車聯運。
日治時期明治製糖株式會社在溪湖設有製糖工場，為串連以溪湖為中心的彰化地區運輸需要，於大正時期陸續鋪設糖鐵五分車軌道、建設相關橋樑與場站設施，路網遍及彰化地區之南北與東西向，以溪湖為中心所連接的地方包含鹿港、溪州、北斗、員林等地，鐵路長度最長時總計有161里，對於民生必需品、農產、米糧、肥料等運輸，貢獻至鉅。在陸路交通不便的時代，糖業鐵路除可載運貨物外，亦提供載客服務而成為人員運輸的利器。糖鐵溪湖站車站建築落成於大正10年（西元1921年），其所鋪設之軌道即採兩種軌距，可由溪湖製糖工場與縱貫鐵路員林站聯軌，辦理整車聯運，對當時溪湖周邊地區的民眾前往員林等地上課與工作甚為方便。
近年來隨著糖業的逐漸沒落，糖鐵五分車已不再擔任載運甘蔗的角色，在糖鐵五分車停駛且各地糖業鐵道陸續遭到拆除之際，溪湖糖廠五分車站幸能獲得保留，並成為溪湖糖廠糖鐵五分車觀光路線上的一個景點。本案於民國99年（西元2010年）被登錄為歷史建築。
(彰化縣文化局)
|
|
發表於 2024-1-15 00:42:08
