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[重要資訊] Gogoro Pulse體驗活動登場，3款車色與原廠專屬配件首度亮相預約4/2國內上市[36P] [複製連結]

口合口羅

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電梯直達

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發表於 2024-3-27 08:16:34 |只看該作者 |倒序瀏覽 | 被感謝次數

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繼 1 月底 Gogoro 亮相全新高階旗艦 Gogoro Pulse，並於 3 月初揭露車型規格配備、售價後，昨 (3/26) 日品牌舉辦新車體驗活動，透過直線加速體驗、沙地體驗、繞錐體驗等關卡，揭露 Gogoro Pulse 的神秘面紗，據原廠表示，新車預計 4/2 正式在臺上市，並於 4 月份正式進駐全臺門市據點，實際交車時間則維持 2024 年第 2 季末。

Gogoro 昨 (3/26) 日舉辦 Gogoro Pulse 體驗活動，預告新車 4/2 正式在臺上市，
並於 4 月份正式進駐全臺門市據點，實際交車時間則維持 2024 年第 2 季末。

Gogoro Pulse 體驗活動於彰化順風飛行俱樂部舉行，在封閉場地內由專業車手示範「孤輪」特技表演。

Gogoro Pulse 體驗活動中，由專業車手在封閉場底內示範「孤輪」特技表演。

原廠稱接單逾 1 千 2 百張，近 9 成車主選頂規 Ultra 車型

Gogoro 表示，截至前 (3/25) 日，Gogoro Pulse 車系已預接單達 1,257 張，更有高達 9 成的車主選擇頂規 Gogoro Pulse Ultra 車型，未來實際交車日期，則有待官方後續公佈，體驗活動現場除了專業車手教練表演之外，也提供媒體在 3 個關卡進行短暫試駕，後續 U-CAR 試車組也將持續帶來詳細的騎乘體驗心得報導。

Gogoro Pulse 體驗活動的關卡之一為 Launch Control 直線加速體驗。

Gogoro Pulse 體驗活動由專業車手示範 Launch Control 直線加速體驗。

Gogoro Pulse 體驗活動的關卡之一為騎乘模式沙地體驗。

Gogoro Pulse 騎乘模式沙地體驗場地由軟沙、碎石組成，對於車輛的性能輸出、操控性與穩定性是考驗。

Gogoro Pulse 體驗活動的關卡之一為 Slalom 繞錐動態體驗。

Gogoro Pulse 體驗活動中的 Slalom 繞錐動態關卡，
在時速 50~60 公里區間進行車輛繞錐，考驗車身組裝及扎實度。

Gogoro Pulse Ultra 銀、灰、白全色系實車搶先看

回顧 Gogoro Pulse 車系編成，共劃分為 Gogoro Pulse、Gogoro Pulse Pro、Gogoro Pulse Ultra 三款，建議售價依序為 10.98 萬、11.698 萬、12.998 萬，彼此間配備差異主要聚焦在 ABS 系統、定速巡航模式，至於具指標性的配備包含數位矩陣式 LED 頭燈、TCS 循跡防滑系統、10.25 吋 iQ Touch HD 觸控數位儀表等，則為頂規車型的專屬配備。本日活動現場展示、提供體驗的車型，涵蓋銀、灰、白全色系，且均為建議售價最高的 Gogoro Pulse Ultra。

Gogoro Pulse Ultra 的建議售價為 12.998 萬。圖為銀色塗裝車色搭載原廠專屬套件

包含數位矩陣式 LED 頭燈、TCS 循跡防滑系統、10.25 吋 iQ Touch HD
觸控數位儀表等，均為 Gogoro Pulse Ultra 的專屬配備。圖為銀色塗裝車色

圖為 Gogoro Pulse Ultra 灰色塗裝車色。

圖為 Gogoro Pulse Ultra 白色塗裝車色。

圖為 Gogoro Pulse Ultra 白色塗裝車色。

封閉場地與專業車手展演，U-CAR 將帶來關卡騎乘體驗報導

本次活動關卡中，Launch Control 直線加速體驗主要聚焦「賽道模式」與「彈射起步模式」，透過實際展演方式，突顯 Gogoro Pulse 最大馬力 12.07 匹 (9.0 kW) 的性能表現 ; 沙地體驗則強調在「泥地模式」、「都會模式」下，控制電門靈敏度、電能回收及循跡防滑系統的差異，強化車身行駛搵定性 ; Slalom 繞錐動態體驗，則是在時速 50~60 公里區間，快速切換車身重心，突顯行駛穩定性及組裝扎實度，詳細的騎乘體驗、動態感受等，U-CAR 後續將以獨立體驗文章方式呈顯供讀者參考。

Launch Control 直線加速體驗主要聚焦「賽道模式」與「彈射起步模式」，透過
實際展演方式，突顯 Gogoro Pulse 最大馬力 12.07 匹 (9.0 kW) 的性能表現。

沙地體驗關卡強調 Gogoro Pulse 在「泥地模式」、「都會
模式」下，控制電門靈敏度、電能回收及循跡防滑系統的差異。

沙地體驗關卡安排 2 輛 Gogoro Pulse Ultra 進行體驗，
在封閉場地內考驗車輛 TCS 系統與動力輸出的控制。

活動現場展示的 Gogoro Pulse Ultra 搭載行車模式切換
旋鈕，可以選擇自訂、續航、泥地、都會、長途、賽道等。

Slalom 繞錐動態體驗關卡由專業教練於封閉場地進行示範、教學，再由媒體實際上場體驗。

Slalom 繞錐動態體驗關卡以時速 50~60 公里騎乘 Gogoro
Pulse Ultra，在封閉場地內的三角錐路線考驗車輛動態平衡性。

Gogoro Pulse 專屬配件同步登場，部份品項隨新車 4 月上市

活動現場除了展示 Gogoro Pulse Ultra 不同車色的標準車型之外，原廠更準備了專屬配件展示車，搭載 Michelin City Grip Saver 配胎、245 mm 浮動碟、造型坐墊、前移後視鏡、造型後扶手、雙鏡頭行車紀錄器及 Y 型置物架等原廠精品，部分品項將隨新車 4 月份上市同步登場，後續將透過官網方式揭露正式售價等資訊。

活動現場除了展示 Gogoro Pulse Ultra 不同車色的標準車型 (後) 之外，原廠更準備了專屬配件展示車 (前)。

Gogoro 原廠為 Gogoro Pulse 車系開發的配件相當多元，
涵蓋輪胎、煞車碟盤、造型坐墊、後視鏡與後扶手等。

圖為 Gogoro Pulse 急速造型前移後視鏡。

Gogoro Pulse 急速造型前移後視鏡採前車殼穿孔方式固定安裝，並具備向前收折的功能。

圖為 Gogoro Pulse 搭載 Michelin City Grip Saver 配胎、前 245 mm 浮動碟。

與 Gogoro 過去車型相同，未來 Gogoro Pulse 也將提供車側照地燈讓車主進行選配升級。

Gogoro Pulse 若選配寶麗來 Polaroid 雙鏡頭行車記錄器，將整合於車頭晝行燈上方飾板內。

Gogoro Pulse 若選配寶麗來 Polaroid 雙鏡頭行車記錄器，將整合於車尾後牌架上方。

Gogoro Pulse 若選配寶麗來 Polaroid 雙鏡頭行車記錄器，主機將獨立安裝於坐墊下方車廂內。

圖為 Gogoro Pulse 選配 FASS 造型坐墊。

圖為 Gogoro Pulse 坐墊下方車廂內保留氣氛燈與 USB 電源供應插孔的預留位置。

圖為 Gogoro Pulse 選配急速造型後扶手，金屬材質
立體設計較原先車身內嵌樣式差異化，更顯運動氛圍。

圖為 Gogoro Pulse 專屬急速造型後扶手。

與 Gogoro 過去車型相同，未來 Gogoro Pulse 也將提供車 Y 型置物架讓車主進行選配升級。

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