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[重要資訊] Mitsubishi小改款ASX歐洲登場新面貌車頭造型、導入Google車載系統[11P] [複製連結]

口合口羅

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發表於 2024-4-24 18:20:25 |只看該作者 |倒序瀏覽

Mitsubishi 原廠在 2022 年 9 月正式發表第 2 代 ASX，其共用 Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟資源、採用聯盟 CMF-B 平臺，並與 Renault Captur 第 2 代車系為雙生關係。而在經歷僅約 1 年半多的時間，Mitsubishi 近日帶來了小改款 ASX，其外觀最大的改變也在於車頭造型，採用新設計的樣貌，更顯 ASX 的運動化、以及屬於自己的韻味；此外，小改款 ASX 更是導入了 Google 車載系統，並且停車輔助系統也有所強化，其將會在 5 月於 Renault 西班牙的巴利亞多利德工廠生產。

Mitsubishi 近日帶來了小改款 ASX，其外觀最大的改變也在於車頭造型，採用新設計的樣貌，更顯 ASX 的
運動化、及屬於自己的韻味；此外，小改款 ASX 更是導入了 Google 車載系統，並且停車輔助系統也有所強化。

嶄新車頭面貌，走出屬於自己的風格

在第 2 代 ASX 登場後，可以發現新車的車頭造型幾乎和 Captur 如出一轍，不管是燈組的設計、水箱護罩形狀、霧燈和下氣壩造型皆是，甚至是足下的輪圈也是，難免讓人覺得沒有很新穎的設計，不過透過這次小改款的更新，也讓 ASX 更走出了自己的風格，更能和 Captur 來區分。首先，小改款 ASX 有著全新的車頭樣貌，可以看到水箱護罩採不會太粗寬、橫列式的設計，中央鑲嵌了直列、斜向的鍍鉻飾條做點綴，並且頭燈也相連在旁邊，並以橫向矩形的造型來呈現，整體設計也更加穩重成熟。

在第 2 代 ASX 登場後，可以發現新車的車頭造型幾乎和 Captur 如出一轍，不管是燈組的設計、
水箱護罩形狀、霧燈和下氣壩造型皆是，甚至是足下的輪圈也是，難免讓人覺得沒有很新穎的設計。

小改款 ASX 最大亮點就在於車頭的樣貌，可以看到水箱護罩採不會太粗寬、橫列式的設計，中央鑲嵌了直列、
斜向的鍍鉻飾條做點綴，並且頭燈也相連在旁邊，並以橫向矩形的造型來呈現，整體設計也更加穩重成熟。

來到車頭中下段部分，發現到其下氣壩的範圍更加寬大，並一直向上延伸至中間，另外兩的霧燈造型也更加精煉有神，矩形、直列式並帶有類似閃電狀的設計，不僅增加不少氣勢，同時又創造出年輕、動感十足的氛圍，其也呼應到了原廠所強調的「Dynamic Shield」設計理念。

雖然車頭有不小改變，但其側面設計也大致延續原先的造型，不過較大變化落在輪圈的款式，捨棄原本的 5 輻銀黑雙色樣式，改採更具動感的刀削式輪圈，再度為新車增添不少高質感、運動化氣息。至於車尾則承襲原本的輪廓，兩側倒 C 的尾燈依然為特色，中央則以 Mitsubishi 的字樣來呈現。

來到車頭中下段部分，發現到其下氣壩的範圍更加寬大，並一直向上延伸至中間，另外兩的霧燈造型也更加
精煉有神，矩形、直列式並帶有類似閃電狀的設計，不僅增加不少氣勢，同時又創造出年輕、動感十足的氛圍。

側面設計也大致延續原先的造型，不過較大變化落在輪圈的款式，捨棄原本的 5 輻銀黑雙色樣式，改採更具動感
的刀削式輪圈。至於車尾則承襲原本的輪廓，兩側倒 C 的尾燈依然為特色，中央則以 Mitsubishi 的字樣來呈現。

走進車室內，雖然方向盤和儀表板也維持改款前的造型，不過較大變處落在中控臺部分，其換上了全新 10.4 吋的資訊娛樂螢幕，同時原先螢幕下方的 3 個旋鈕也一併取消，使視覺上更加精簡、俐落，至於排檔桿的造型也同步進行煥新，採較扁平、寬大的設計。此外，新車一大亮點更是在於導入了 Google 車載系統，可透過 Google Assist 打電話、發簡訊、播放音樂或是聲控調整車內溫度，並且也少不了相當便利的 Google Map，另外也可利用 Google Play 來下載許多應用程式。

走進車室內，較大變處落在中控臺部分，其換上了全新 10.4 吋的資訊娛樂螢幕，同時原先螢幕下方的 3 個旋鈕也一併取消，使視覺上更加精簡、俐落，至於排檔桿的造型也同步進行煥新。此外，新車一大亮點更是在於導入了 Google 車載系統。

原廠還提到，預計將推出名為 My Mitsubishi Motors 的應用程式，可以與手機來連結，屆時可得知停車位置，提高日常生活中的實用性。此外，小改款 ASX 也強化了停車輔助系統，其配備了環景攝影功能，使倒車入庫或是路邊停車都更為便利，並且載搭載的 RCTA 後方交叉路口警示更能完善整體安全性。

動力部分，小改款 ASX 提供 1.6 升 HEV 油電混合、1.3 升輕油電以及 1.0 升汽油等不同選擇，油電車型擁有 2 具馬達 ( 1 具為驅動馬達、1 具為發電馬達 ) ，配上多模式變速箱與 1.2kWh 驅動電池，並提供名為「E-SAVE」的駕駛模式可來節省電量；至於輕油電車型採 1.3 升渦輪增壓引擎配上 48V，並提供 6 速手排或是 7 速雙離合器變速箱可選擇，至於汽油車型採用 1.0 升渦輪增壓設定，不過僅有 6 速手排的配置。

動力部分，小改款 ASX 提供 1.6 升 HEV 油電混合、1.3 升輕油電以及 1.0 升汽油等不同選擇，油電車型
擁有 2 具馬達，配上多模式變速箱與 1.2kWh 驅動電池，並提供名為「E-SAVE」的駕駛模式來節省電量。

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