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媒體來源:台灣大紀元
原文網址:https://www.epochtimes.com.tw/n454677/
更新：2024年10月22日
【記者袁世鋼／高雄報導】據交通部統計，高雄旗津風景區在今年暑假的遊客人數共68.4萬人次，較2023年的83.4萬人次衰退17%。高雄市議員陳麗娜認為，即使兩次颱風過後，旗津的觀光客還是很多，建議市府應優先在旗津建設輕軌「本島線」，未來有機會可再與市區串接。
高雄旗津風景區暑假觀光人次逐年減少，據交通部統計，2022年7月及8月共有150.8萬人次，但2023年同期僅有83.4萬人次，而今年同期再減少至68.4萬人次，跌幅超過五成。雖然高市府規劃於暑假在旗津舉辦風箏節等活動，但遭遇凱米颱風侵襲，打亂不少遊客的出遊計畫，旗津沙灘災後也花了不少時間才復原。
陳麗娜22日在市議會質詢時表示，旗津從過去到現在一直到是觀光重鎮，即便在兩次颱風過後，現在仍然有很多觀光客，市府服務的對象除了觀光客外，也應包含當地居民，即便是純觀光用輕軌也值得推動；很早以前她就曾提出過旗津應建設輕軌，2020年曾做過可行性評估、2021年也做過能否與過港隧道共構的評估，但結果都是可行性太低。
陳麗娜說，她今年去美國西雅圖時，發現東岸、西岸各有一條輕軌，但兩條線都不是完整狀態，即便只有4、5站仍然啟用營運，當地居民對其便利性滿意度非常高，也帶動周邊商業發展。反觀旗津，也可暫時不考慮與本島連通的問題，優先建設旗津輕軌「本島線」，對大量觀光客來說是一大福音，對當地居民來說也可使停車問題獲得解決。
對此，捷運局長吳嘉昌回應，目前沒有這樣的規劃，但未來可在整體路網規劃時，討論「純粹的島內輕軌」是否可行。◇
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感想:旗津的地勢較低，有時候遇到漲潮加上大雨容易淹水。如果在旗津建設輕軌，經常淹水的話，維護的成本可能較高，而且是否有這個經濟效益，也還要再評估。 |
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發表於 2024-10-23 12:23:26
