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[重要資訊] 你所不知道的 Peugeot 408 比想像更完美[26P] [複製連結]

王求王求

智天使(八級)

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電梯直達

1樓

發表於 5 天前 |只看該作者 |倒序瀏覽

▲獅王鬃毛造型水箱罩是Peugeot的家族特徵，與「獅頭標記」不容錯認！

如果您覺得時下新車設計千篇一律、了無新義、毫無創意，那麼您絕對沒有見識過Peugeot 408的美好，此車
之先進造車理念絕對能顛覆多數人對新車的構想與思維，同時滿足家庭消費者對空間機能、都會靈活、駕馭樂
趣的高度需求！

首先，Peugeot 408的致命武器絕對是流暢、俐落、動感的外型，不論車頭、車側、車尾設計在在都令人驚艷，
連GT車型專屬的烤漆顏色都那麼有話題性，有人說是藍色、有人說是綠色、正確答案是「迷戀藍」，總之真的
就是會讓人目不轉睛地凝視著！

▲Peugeot 408無處不是話題，不論車頭車尾、頭燈尾燈都充滿個性與創意

Peugeot 408的頭燈與水箱罩設計宛如藝術館的珍藏！這麼說毫不虛假，但每一個細節其實都經過縝密的
思考與規劃。原廠用著巧妙的短直線筆觸，看似簡單的堆疊，卻能建構出幻化並具有深度的立體圖像，焦
點向下集中，順勢帶出向前衝刺的勁道，搭配二側醒目的獠牙日行燈，視覺效果格外凶悍，令人過目不忘，
且一眼便能看出是出自Peugeot的精心傑作。更重要的是，原廠並沒有使用金屬、鍍鉻件、壓克力透明件
等特殊材質，就像是一位繪畫大師拿著一支畫筆、一瓶色料，就能在畫布上創造出簡約的幾何藝術之作，
點出「簡單中看見不凡」的精髓，並與一般呆板單調的車頭設計大不相同。是的，Peugeot 408的整體設
計讓人覺得是有生命、並充滿朝氣。

進一步解釋，Peugeot並不是為了打造一輛全新轎式車款而硬擠出一輛408，應該反過來說，408乃是
Peugeot為了宣誓新世代造車理念而勾勒出的跨界轎跑，結合五門斜背、越野、CUV等多方優點加以彙
整。因傳統五門斜背車型已無法滿足現代人對於家庭、休旅等多方面需求，所以原廠進行機能修飾，車
身高度近似於CUV，但1478mm的車身高度則是得以輕鬆使用機械式停車位，符合都會區生存要領，也
可對應社區停車場所需，然而408在車身略微增高之後，加上機械空間極小化，因此創造出極大的坐艙
空間與高達536公升的行李廂容積，搭配五門斜背大開口設計，即便在行李重重堆疊的狀態下，依然可以
從上方輕鬆拿取位於深處的物件。至於略微增加的底盤高度，搭配越野輪拱護板，則是可以勝任林道、泥
地等輕越野需求。

更重要的是，408依然維持轎式車款低重心、低風阻、低重量等優勢，因此能
在操控、加速、油耗等方面發揮高水準的實力，讓旅途過程中也能充滿駕馭樂趣。

▲內裝設計以簡約為主，並具有「隱形戰機」的幾何修飾，看起來很剛硬而且有趣，雙
前座具備電調、駕駛座記憶、加熱、透氣皮、雙按摩椅、AGR背脊健康座椅等完美功能

是的，「樂趣」就是Peugeot 408的核心，從外到內都能感受到Peugeot的魅力，尤其是駕駛者介面！
可以這麼說，您不可能在其他品牌或車款上體驗到408駕駛介面的美好，因為這是Peugoet獨一無二的
專屬設計，未來也應該會應用到Peugoet更多車款上，，而Peugeot也認為408算是目前最完美的設計，
包含非外掛的整合式中央觸控螢幕及其下方多功能控制介面，值得好好品嚐。

從方向盤上方讀取儀錶板資訊，這是Peugeot的著名專屬風格，運動化小尺寸平頂+平底方向盤是絕對必
要的，而車主們豈止接受、而是非常喜歡，因為「好看又好開」並充滿駕馭樂趣與激情感受，至於儀錶板
部分則是進行上下窄化壓縮工程，但408更進一步採用獨家「雙層懸浮顯示介面」強化科技性，原廠稱之
為「3D Quartz 立體投影式抬頭顯示儀錶」，不只擁有裸視3D技術、超夢幻的視覺效果引人入勝，清晰
度與辨識性更是無與倫比，如果您為了這款3D儀錶板而選擇408，絕對沒有什麼好稀奇或懷疑的，它就是
這麼有魅力！

▲3D Quartz 立體投影式抬頭顯示儀錶的奧秘，就在於上方的第二投影
顯示螢幕，製造出雙層堆疊的立體效果，實際感受非常夢幻、非常科技

▲下方紅色觸控功能皆可自定義，左右也可自由排列，操控極為簡便

▲半隱藏式實體按鍵補足所有操作功能之便利快捷，達到
最直覺的操作反應，其他配備如無線充電座都沒有缺席

超強功能還不只有儀錶板單一項目，可自定義的中央控制介面更是一絕，原廠稱之為i-Toggles客制化操作
介面，原廠主機也配備高品質的TomTom中文導航系統。除了五個選項可依照個人習慣自行設定，包括左
右順序也可以自由排列，圖中的顯示與排列就是個人覺得最方便、最快速的組合，尤其是360度環景攝影機
啟動開關相當重要，將座椅功能拉出來，則是為了超越同級車配備等級的「雙前座按摩椅」所做的準備，就
是一邊開車、一邊馬殺雞的概念！

但千萬不要將408視為電子花車！畢竟在這些酷炫設計下，原廠強調的還是實用性，如Level 2等級的自動駕
駛輔助系統、高亮度LED陣列頭燈、寬敞的後座空間、高舒適性的AGR護脊認證座椅、雙前坐電調功能、足
踢感應電動尾門等，但是最犀利的科技配備，無疑就是NIGHT VISION夜間駕駛視覺輔助系統，可於夜間昏
暗情況下清晰看見前方穿越馬路的行人、車輛、騎士、孩童、貓狗動物等，並顯示於儀錶板上，安全戒備瞬間
升級！

▲寬敞的空間、完整的機能、豐富的配備才是Peugeot 408的休旅本色

Peugeot 408配備一具低稅金、低油耗的1.2L PureTech直噴渦輪引擎，因排氣量低於1199cc門檻，所以
燃料、牌照稅金比1.5T或1.6T更為划算，且能源局平均油耗還有16.3km之高水準表現，非常適合天天開車
上下班以及長途旅行使用，加上寧靜的座艙表現、舒適的座椅設計、寬敞的空間與豐富的機能，更讓408成
為出遊的好搭當。

當然，您無須懷疑Peugeot 408引擎夠不夠力，此具1.2L PureTech動力曾獲得8屆國際引擎大賞肯定，且
台灣導入的是高輸出版本，最大動力輸出可達130hp、23.5kgm，相當於一具2.5升自然進氣引擎的扭力輸
出，推動408僅1455kg的輕盈車體算是輕鬆，搭配EAT8 智慧型8速手自排變速系統，0-100km/h可於
10.4秒完成，而且具備Sport模式便於超車與連續陡上坡使用，對多數消費者來說絕對夠用。

論及操控也絕對是Peugeot全車系以及Peugeot 408的強項，除了原廠優異的底盤用料與調校之外，紮實的
車體更是強大的後盾，更重要的是408的本質還是一輛低重心的五門斜背車款，在優異的貼地性與2787mm
長軸距穩定性之下，408彎道表現可說是行雲流水，而且不需要硬懸吊、大尺碼寬胎，就能展現游刃有餘的靈
活身段，駕馭樂趣更勝SUV與CUV，這種完美的組合該怎麼形容才好呢？我想就是「面面俱到」吧！

最後一點，Peugeot 408歐洲售價入門版3.9萬歐元（台幣134萬），GT版則是4.3萬歐元（台幣148萬），
在當地已可以選擇BMW 3系列；而在臺灣，408定價策略不僅比照歐洲市場，頂規車型408 GT 149.9萬元
，加7萬升級AGR 背脊健康駕駛座椅，雙前座椅電動調整、加熱及多模式按摩功能，可說是誠意滿滿、CP值
絕佳，還有什麼好挑剔？

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