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本文最後由 taf_jsc 於 2025-1-26 09:48 編輯
百合鷗線停電 約200名乘客步行離開01月25日(六) 21:32
日本東京百合鷗線周六（25日）突然停電，一輛列車停止運行，約200名乘客需沿高架軌道步行離開。直至下午2時許，百合鷗線恢復運行，有待調查事故原因。
涉事列車早上由芝浦埠頭站前往台場海濱公園站，卻於11時半左右突然停止運行。工作人員其後引導所有乘客沿高架軌道，步行前往最近站點。直至下午2時許，百合鷗線恢復運行。
有乘客表示，幸好工作人員及時出面引導，讓所有人有序疏散，避免發生混亂。
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/intn ... 0125_00992_001.html
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ゆりかもめ、一時運転見合わせ…乗客約200人徒歩で避難日テレNEWS NNN 1/25(土) 16:31配信
25日昼前、東京の臨海部を走る新交通ゆりかもめで停電が発生し、一部区間でおよそ3時間にわたって運転を見合わせました。
ゆりかもめによりますと、25日午前11時半すぎ、芝浦ふ頭駅とお台場海浜公園駅の間で停電が発生し、新橋駅と有明駅の間で運転見合わせが続きました。
男性
「子供たちと豊洲で待ち合わせしてるんだけど、お風呂入りにいくので。残念です。バスでいってきます」
また、停電のため、芝浦ふ頭駅近くを走行していた車両が動かなくなり、およそ200人の乗客が一時、車内に閉じ込められましたが、車両を降りて線路上を駅まで歩き、およそ1時間後に避難を終えました。体調が悪くなった人やケガをした人はいないということです。
ゆりかもめは25日午後2時すぎに運転を再開し、現在は平常運転となっています。
https://news.yahoo.co.jp/article ... e617c704d98b751be95
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影片來源：https://www.youtube.com/watch?v=fwBCSr3YIak
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圖片擷取自https://www.youtube.com/watch?v=fwBCSr3YIak
電力中斷非同小可，而且還引導下軌道，若沒確認好斷電接地，造成人員死傷，更是驚險。
百合鷗濱海線供電的平面第三軌，有別於高空衍架供電，不是說開門下軌就可以離開，上萬伏特又高電流的就在地面上不到30公分的距離，沒做好電力隔離，很容易出事。
別天真以為電力中斷，列車停止，就無電力，放心跨越。若未做好接地，將輸配系統內的餘電放盡，後果不堪設想。
圖片擷取修改自https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E6%9C%A8%E6%9F%B5%E7%B7%9A
因此台灣當年80年代引進馬特拉時，以高於地面軌的中央走道的設計，作為日後疏散人員用。至於日後北捷有無遵照原先設計疏導旅客，就另當別論。但像百合鷗濱海線如此疏散方式，著實讓人捏把冷汗。唉！
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發表於 2025-1-26 07:47:28
