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[重要資訊] IIHS公佈新一輪測試成績,Audi Q6 e-tron等車獲Top Safety Pick+、Nissan Kicks、Sentra等7款車未獲獎[8P] [複製連結]

幹銀兩老雞賣

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發表於 2025-4-29 21:22:15 |只看該作者 |倒序瀏覽

美國 IIHS 近期公佈最新一輪測試成績，其中受測的車款多達了 11 輛，不過最終的評測結果並未很
理想。這 11 輛車中，僅有 Audi Q6 e-tron、Buick Enclave、Nissan Armada 獲得了最佳的 Top
Safety Pick+，而 GMC Acadia 則是得到 Top Safety Pick，其餘的 7 款車皆因部分測試項目未達
標準，因此沒有獲得任何的獎項，包括我們較熟悉的 Nissan Sentra 與 Rouge ( X-Trail ) 等等。

美國 IIHS 近期公佈最新一輪測試成績，其中受測的車款多達了 11 輛，而這 11 輛車中，僅有 Audi
Q6 e-tron、Buick Enclave、Nissan Armada 獲得了最佳的 Top Safety Pick+，GMC Acadia 則
是得到 Top Safety Pick。

這次僅有 4 款車型獲獎

在現行 IIHS 規範下，要獲得 Top Safety Pick+或是 Top Safety Pick，車輛需要在前方小面積重疊
( Small overlap front ) 和更新的側面撞擊 ( Side ) 測試中獲得 Good ( 良好 ) ，而在行人前方碰撞
預防評估中要獲得 Acceptable ( 可接受 ) 或 Good，並且在所有車型中要獲得 Good 或 Acceptable
的頭燈評級。至於在更新的前方中度重疊 ( Moderate overlap front ) 測試中得到 Acceptable 就可獲
得 Top Safety Pick，不過若要拿到 Top Safety Pick+，就必須要達到 Good 才行。

在現行 IIHS 規範下，要獲得 Top Safety Pick+或是 Top Safety Pick，車輛需要在前方小面積重疊和
更新的側面撞擊測試中獲得 Good，而在行人前方碰撞預防評估中要獲得 Acceptable 或 Good，並且在
所有車型中要獲得 Good 或 Acceptable 的頭燈評級。

這回受測的車款中，包含了 Audi Q6 e-tron、Buick Enclave 與 Nissan Armada 都是得到 Top
Safety Pick+的肯定。先看到 Q6 e-tron 的部份，不管是前方小面積重疊碰撞、更新的前方中度重
疊撞擊、更新的側面撞擊、頭燈與行人前方碰撞預防皆是拿到了 Good 評級，整體的安全性與配備搭
載都具有一定水準；不過這次 Q6 Sportback e-tron 卻沒有獲得任何獎項，關鍵就在於車輛未接受
完整的測試，主要就是更新的前方中度重疊撞擊未進行評測，即便其他項是得到 Good，但最終是並
未有資格獲獎。

Q6 e-tron 整體的安全性與配備搭載都具有一定水準；不過這次 Q6 Sportback e-tron 卻沒有
獲得任何獎項，關鍵就在於車輛未接受完整的測試，主要就是更新的前方中度重疊撞擊未進行評測。

至於 Buick Enclave 在重點測試項目中，除了在前方碰撞預防是被評為 Acceptable 之外，其他項
都是得到了 Good；另外 Nissan Armada 則是在頭燈項目得到 Acceptable，其餘皆是被評為 Good。
而 GMC Acadia 未能得到最佳的 Top Safety Pick+的原因便是在更新的前方中度重疊撞擊項目，該項
是拿到 Acceptable，因此最終得到了 Top Safety Pick。

Buick Enclave 在重點測試項目中，除了在前方碰撞預
防是被評為 Acceptable 之外，其他項都是得到了 Good。

Nissan Armada 則是在頭燈項目得到 Acceptable，其餘皆是被評為 Good。

這次 Nissan 一共有 4 款車型受測，但除了前述的 Armada 外，其餘車型都沒有獲獎，而這 3 款車也
是我們較為熟悉的產品。全新世代的 Kicks 在眾多測試項目中，雖然多項評測試拿到 Good，但在更新
的前方中度重疊撞擊項目裡，卻是得到最差的 Poor，而保護性較差的地方是在後排乘客部份，頭部/頸
部的保護得到 Marginal ( 邊緣 ) ，胸部的保護也只有 Acceptable，後排乘客束縛系統與假人運動學這
項則被評為 Poor。

新世代的 Kicks 在更新的前方中度重疊撞擊項目裡，卻是得到最差的 Poor，而保護性較差的地方是在
後排乘客部份，頭部/頸部的保護得到 Marginal ( 邊緣 ) ，胸部的保護也只有 Acceptable，後排乘客
束縛系統與假人運動學這項則被評為 Poor。

而在 Sentra 的測試結果中，雖然在前方小面積重疊碰撞得到 Good，但是在其他項目都不盡理想，更
新的前方中度重疊撞擊項目評為 Marginal、更新的側面撞擊則是 Acceptable、頭燈為 Poor、行人前
方碰撞預防為 Marginal。另外 Rouge ( X-Trail ) 沒能獲獎的原因就在於更新的側面撞擊僅拿到 Acceptable，雖然其他項的成績是有達到獲獎資格，但因為更新的側面撞擊需要達到 Good 才能得到
Top Safety Pick 或 Top Safety Pick+。

Sentra 的測試結果中，雖然在前方小面積重疊碰撞得到 Good，但是在其他項目都不盡理想，更新的
前方中度重疊撞擊項目評為 Marginal、更新的側面撞擊則是 Acceptable、頭燈為 Poor、行人前方碰
撞預防為 Marginal。

Rouge ( X-Trail ) 沒能獲獎的原因就在於更新的側面撞擊僅拿到 Acceptable，雖然其他項的成績是
有達到獲獎資格，但因為更新的側面撞擊需要達到 Good 才能得到 Top Safety Pick 或 Top Safety
Pick+。

端看另外其他車款未能獲獎的關鍵測試項目中，Kia K4 主要是在更新的前方中度重疊碰撞被評為最
差 Poor，而 Cadillac Lyriq 則是在頭燈拿到 Poor 的成績，另外 Toyota Tacoma crew cab 在更
新的前方中度重疊碰撞拿到 Marginal。

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