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本文最後由 寒冰神話 於 2025-6-4 19:13 編輯
【軍購案延遲】美售台MS-110偵照莢艙 外殼爆裂痕延至2026年交運
上報
上報/朱明
為強化國軍對台灣附近空域的空中偵察實力，配合「鳳展專案」F-16 V BLK20戰機性能提升案，向美國軍購6具MS-110偵照莢艙與地面輔助裝備，依計劃主要裝備於2025年完成交運，據了解，空軍日前接獲美方告之，因近期美空軍進行測評時，發生訊號不穩定等現象，一度懷疑是偵照莢艙內系統整合的問題，經多次全面檢視偵照莢艙後發現，是莢艙外殼出現了裂痕，經重新檢測確認是外殼裂痕造成訊號不穩的主因，因此美空軍要求製造商要解決此問題後才能交貨，因此MS-110偵照莢艙交運期程延至2026年交運。
感測系統增5紅外線波段 突破惡劣天候限制
空軍在2020年編列9億8179萬餘元向美方採購6套可供F-16V戰機掛載的「MS-110」新式偵照莢艙與地面輔助裝備，同年10月美方也宣布此軍售案，當時規劃是全案2025年完成；雖該案2021年7月28日完成正式決標，但受到疫情後缺工等因素影響，經與美方討論後，在2022年修訂為主要裝備於2025年完成交運，2026至2029年為美方後續維持的相關訓練丶維護及服務工項。
獲得該標案的雷神集團（RTX）旗下子公司柯林斯航太（Collins Aerospace），2022年8月宣布裝有MS-110偵照莢艙的F-16戰鬥機首次完成飛行測試，並在2023年7月宣佈MS-110偵照夾艙已開始量產，並為包含在中華民國內的4個客戶、29套夾艙進行製造，我國可望於2025年全數準時接收。
因MS-110採用多頻譜感測系統（multispectral sensors），感測系統增加了5個額外的紅外線波段 （共7個波段），可在低能見度，低可見光度，天候不良（大幅改善對煙塵與霧霾的透視能力）等狀況，偵照廣大面積並提供高解析度之影像，這全新功能是要多項系統技術整合才能達成。
莢艙外殼裂痕致訊號不穩 交付延至明年
據了解，MS-110後續的測試並不順利，且有訊號不穩等狀況，一開始美軍認為是整套系統整合的問題，重心放在系統問題上，但並未查出問題，最後將整套的偵照莢艙裡外重新檢查才發現，在莢艙外殼出現了裂痕，經重新檢測確認是外殼裂痕造成訊號不穩的主因，因此美空軍要求製造商要解決此問題後才能交貨，因此原訂在今年底可完成6具MS-110偵照莢艙的時程，將延至明（2026）年才能交付；因後續為相關訓練、維護及服務工項，並不會影響全案的進度。
「MS-110」偵照莢艙的有效偵照距離超過80浬（約148公里），具備長距離、全空層及日夜間偵照能力暨即時影像傳輸功能，也就是F-16V戰機在海峽中線飛行，就可以偵照大陸地區部分東南沿岸的動態，不僅確保執行偵照任務的戰機與被攝物保持安全距離外，並透過資料鏈的影像傳輸，即時提供我方指揮官掌握情蒐監視訊息，將有助於國軍掌握及應變大陸地區東南沿海軍事活動的能力，滿足未來台海作戰環境，支援國軍各項戰演訓任務。（責任編輯：殷偵維）
https://n.yam.com/Article/20250603985075
MS-110偵照莢艙是很重要的裝備，面對敵軍的威脅，更為需要，希望早點成軍
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