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[U指數]網友支持交通部對高齡駕駛人的管理制度嗎?逾8成 ...
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[U指數]網友支持交通部對高齡駕駛人的管理制度嗎?逾8成網友認為AEB須列為標配[7P]
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發表於 2025-6-16 19:29:50
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2025-6-16 19:26:51 上傳
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在 5 月份所發生的三峽重大車禍中,其肇事駕駛年齡高達 78 歲,意外發生後也讓大眾對於高齡駕駛等相關議
題更加關注,而交通部也很迅速的針對高齡駕駛人等相關管理規範進行說明,並列出考照 ( 考試加嚴增加鑑別
度 ) 、回訓 ( 強化違規者安全駕駛風險意識 ) 、高齡換照 ( 協助高齡者安全駕駛 ) 等 3 大改革方向。此外,
換照年齡從原本的 75 歲修改為 70 歲,並且將會加強測驗的項目,其協助年長者來安全駕駛。
2025-6-16 19:26:51 上傳
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在 5 月份所發生的三峽重大車禍中,其肇事駕駛年齡高達 78 歲,意外發生後也讓大眾對於
高齡駕駛等相關議題更加關注,而交通部也很迅速的針對高齡駕駛人等相關管理規範進行說明。
針對這次交通部對高齡駕駛人所推行的相關管理制度,U-CAR 也發起了 [U 指數 ] 問券,來調查網友們對於
該相關議題的看法。U-CAR 感謝所有參與問卷的網友們,在 2025 年 5 月 21 日至 2025 年 6 月 12 日的
時間中,一共有 2,927 網友參與問券調查,接下來我們就依序來看網友們的回饋。
超過 6 成網友支持交通部對高齡駕駛人管理制度進行修法
對於這次交通部將修改高齡駕駛人管理制度,其主要也是參考日本的規範,最主要的改革部分就在於原本的
75 歲的換照年齡 ( 每 3 年換照一次 ) 下修至 70 歲,同時也會在檢驗項目中進行強化,目的也就是要確
保高齡駕駛者能安全的上路行駛。而在第 1 題中,我們便詢問了網友對這次交通部修法的看法,其中有高達
64%的網友是站在支持的立場,不過其實反對的比例也沒有到很少,其有 32%的百分比,顯現出也是有一
派的網友並未認同這回的修法。
2025-6-16 19:26:53 上傳
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我們在最後一題以簡答的方式,詢問了網友對於高齡駕駛人修法的看法,部分網
友便認為說年輕族群也是常有發生事故的情形,而這對於高齡駕駛來說並不公平。
過半數網友換照年齡下修,但不認同的比列也不少
第 2 題我們討論的是換照年齡下修這一塊,在經過這次的修法後,換照年齡正式也從 75 歲下修至 70 歲,
而對於新制的規範,認同的比例還是居多,一共有 54%的網友是支持,但持反對意見的網友比率也不少,
其也有 43%的網友認為維持現行 75 歲換照年齡就好。部分網友也提及到,可以再有更多的配套措施,尤
其青壯年的肇事比例也不低,但當高齡駕駛發生意外事故時,往往大眾就會更放大檢視,這點也是交通部等
相關單位可以來做研擬與探討,如何制定出最完善的規劃措施。
2025-6-16 19:26:55 上傳
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網友們相當重視 AEB 自動煞停的重要性!
現今車輛的輔助功能相當豐富,有了這些駕駛輔助系統,不僅能降低駕駛上的疲勞及負擔,雖然說不能完全
避免意外的發生,但多少也能降低事故的產生,對於行車上也會更有保障。目前我們最熟悉的法規標配功能
莫過於 ABS 和 ESC,而網友們認為接下來哪一項配備須列為法規標配,其中多達 81%的比例選擇了 AEB
自動煞停,比率第 2 高的選項則是 ACC 主動車距巡航,但也僅有 10%的佔比,其更顯示出網友們相當重
視 AEB 的搭載。
2025-6-16 19:26:56 上傳
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端看目前市場上的新車,基本上 AEB 都已成為車輛的標配功能,僅有少數較入門的產品還未配有 AEB,
在 AEB 系統發展成熟、並已非常普及之下,未來法規是否會強制車輛必須配有 AEB 也值得來關注。
網友們對高齡駕駛議題回應相當熱烈!
U-CAR 網友們對於這次的高齡駕駛 [U 指數 ] 問券回應可說是相當踴躍,在約 3 個禮拜的調查中,我們一
共收穫了多達近 3 千份的回饋,更是突顯出網友們對高齡駕駛這個議題的重視;而最後一題我們也開放給網
友們自由填答對高齡駕駛修法的看法,網友們的回應也相當豐富,我們也統整與歸納了幾點網友們所提出的
看法。
2025-6-16 19:26:58 上傳
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U-CAR 網友們對於這次的高齡駕駛 [U 指數 ] 問券回應可說是相當踴躍,在約 3 個禮拜的
調查中,我們一共收穫了多達近 3 千份的回饋,更是突顯出網友們對高齡駕駛這個議題的重視。
首先就是在體檢相關的注意事項,而這點也是這次交通部修法中的其中一點,會加強在體檢上的規範;再來就
是法規的層面,不管是在執行的部分,或是在修法方面都應該要嚴格和盡快來實施。另外也有許多網友提到可
以維持現行法規,尤其是維持 75 歲的換照規定;不過有另一派網友覺得,換照的條件需要更加嚴格,制定更
多相關計畫。
最後,許多網友也分享了對於高齡駕駛的想法,而這一點可說是正反兩極,有些網友覺得高齡駕駛在反應層面
上確實令人擔憂,但也有網友認為高齡駕駛肇事的比例其實並不高,並且青壯年發生意外的比例也不少;但不
管如何,大家都希望避免遺憾的事情再發生,透過駕駛人方面或是車輛層面的規範,進一步降低類似的狀況重
演。
2025-6-16 19:27:00 上傳
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