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又發爐了！電動車安全議題再現 電動車起火怎麼辦？
Yahoo奇摩汽車機車
Yahoo奇摩汽車機車
2025-06-18 11:40:21
（文／Seven Lo）日前（3/16）台北市大都會客運262路電動公車發生火燒車意外，幸好及時進行疏散，現場未造成傷亡。這是台北首例電動巴士起火案，起火原因尚未明朗，台北市公運處已針對858輛電動巴士進行全面體檢。
電動車起火事件並非特例，時間回到2024年9月，韓國仁川一處地下停車場發生火災事故，經確認起火源為一輛賓士電動車。火勢波及140多輛汽車燒毀、約23人送醫，經過8小時才控制火勢。以上意外讓人質疑電動車是否安全，為什麼電動車起火一發不可收拾？如果遇上該怎麼辦？
電池撞擊、充放電不當是著火主因
鋰元素活性強，，是目前高功率電池的最佳材料，是當今電動車電池主流材料。然而，鋰離子的活性高，一旦在電能轉換過程中出現充、放電不當就可能形成鋰枝晶，刺穿電池內部隔膜，就會造成熱失控，發生著火意外。
追求高輸出的電動汽車最常使用三元鋰電池，這種電池優點是充放電快、可以承受高電壓充電、能量密度高、零下20度仍可繳出8成電力。缺點是自燃溫度低(攝氏200度)，較容易引發起火。再者，汽車是高速移動物，萬一電動車出車禍，撞擊能量導致電池刺穿，一樣會形成熱失控，這就是電動車撞車釀成火災的原因。
遇到電動車起火該怎麼做？
當電動巴士起火事故登上新聞版面，大家不禁質疑電動車是否安全?萬一起火，我們應該怎麼做?無論駕駛者或乘客，只要發現電動車起火，不要遲疑，立刻離開車內，再報警處理。此時不要試圖滅火，幫忙疏散救出車上乘客才是第一要務。因為鋰離子活性特高，火勢一發不可收拾，所以救火不如先救人。
此時滅火交給專業，消防隊員SOP就是大量灌水，同時切割車輛鈑件、切斷緊急回應迴路以確保斷電。除了澆水，還可以鋪蓋防火毯，主要作用為降溫、防止事故範圍擴大，同時減少有毒氣體釋放。總之，鋰電池一旦發生熱失控(著火)只能降溫、控制範圍，無法即刻滅火。
根據Tesla Model S緊急回應指南（ERGs），如果電池著火、暴露於高溫、或產生高熱或氣體，請使用大量水冷卻電池。此時，用水量可能高達3000加侖（約11,356公升），冷卻時間是24小時。理論上，歐美消防隊會吊起著火電動車，泡在大型水槽裡，或是就地挖坑灌水，但實際上窒礙難行。
無論油車電車都可能起火…
引擎使用燃油，燃油是易燃物，如果輛發生嚴重撞擊，燃油外洩接觸高溫部位（例如排氣管）或電系零件故障燒毀，都有可能導致著火事故。電動車起火可不能一視同仁，許多人認為電動車一撞就起火，讓人打從心裡擔心。為此，各大汽車集團相當重視撞擊測試與電氣安全，所以電動車均採用水冷系統，避免源自充電不當引發的電池高溫。
再者，電池組周圍的車體結構也經過特別強化，電池更要通過電池液洩漏、減少充電時引發氣爆風險、碰撞後電氣安全、避免人體遭受電擊絕緣設計．．．等相關規範。
理論上，通過安全法規認證的電動車皆屬安全，實際上風險仍在。所以許多人攪盡腦汁研發能量密度更高、充放電更快之餘，還要找出更安全的解決之道。無論是石墨烯還是固態電池，還是Elon Musk宣稱的超級電池，必須說，在追求最佳汽車能源的路上，完美方案尚未出現。 |
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發表於 2025-6-18 20:26:00
