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本文最後由 寒冰神話 於 2025-7-6 21:27 編輯
秘魯確認購買瑞典 紳寶集團 24架 瑞典「獅鷲」E/F戰鬥機
根據 南美洲 西部 - 秘魯共和國（Republic of Peru） 21電視台 2025年7月2日報道，在
女總統 迪娜·博盧阿爾特（Dina Boluarte）的領導下，秘魯政府 已確認決定從 瑞典 製造商 紳寶公司
（Saab AB）採購 24架「獅鷲 / Gripen E/F」戰鬥機，預計耗資 USD 35億美元（$3.5 billion）。
此次遴選結束了涉及多家國際製造商的多年評估過程，並標誌著一項分兩階段進行的採購計劃的啟動，
該計劃旨在取代 秘魯空軍（ Fuerza Aérea del Perú , FAP）運營的老化的 幻象2000（Mirage 2000）
和 米格29（MiG-29） 戰機隊。
第一階段將由 國家銀行 提供的 USD 20億美元（$2 billion）國內貸款資助，該貸款已納入2025年國家預算；
第二階段將耗資 USD 15億美元（1.5 billion）計劃於2026年完成。
瑞典「獅鷲E / Gripen E」戰鬥機憑藉其更低的單位成本、更短的交付週期和更優惠的補償條款，擊敗了美國 F-16
Block 70 和法國「飆風 / Rafale」F4戰鬥機。
這項採購是 秘魯國防部 恢復和擴大空中作戰能力長期計畫的一部分，也是在秘魯國會批准2025年《債務法》之後
進行的。授權購買的國家利益法令預計將在未來幾天簽署。
瑞典國防部長 保羅·瓊森（Pål Jonson）計劃於2025年7月10日抵達秘魯，與秘魯國防部長 瓦爾特·阿斯圖迪略·查韋斯
（Walter Astudillo Chávez）舉行雙邊會晤，此次訪問預計將最終敲定購買24架「獅鷲 / Gripen E/F」戰鬥機
的政府間協議。
在瑞典 製造商 紳寶公司（Saab AB）與秘魯當局進行廣泛的技術和政治諮詢之後，瑞典代表團的出席被認為是達成
這筆USD 35億美元交易的關鍵一步。
儘管紳寶公司（Saab AB）代表已確認由於此次國事會晤的性質，他們將不會出席，但此次訪問對於正式確定
國防合作條款以及確認擬議協議中包含的技術轉移和補償承諾的結構至關重要。
值得注意的是，據報道，在此次訪問期間，兩架「獅鷲E」戰鬥機 將在巴西空軍的支持下進行展出。
2025年6月，瑞典 製造商 紳寶公司（Saab AB）代表在首都 利馬（Lima）與 秘魯國防部 和 秘魯空軍基地（FAP）
官員會面，包括秘魯 空軍（FAP）司令 卡洛斯·查韋斯·卡特里亞諾將軍（General Carlos Chávez Cateriano）和
工業與社會補償項目總監 維克多·波馬爾（Víctor Pomar）。
這些會議重點討論了瑞典 製造商 紳寶公司（Saab AB）提出的補償方案，該方案包括投資承諾和技術轉移協議，
並可能擴展到非國防領域。
紳寶公司（Saab AB）先前曾透過 SIMA造船廠 和 瑞典Docksta造船廠在 秘魯開展聯合生產項目，包括四艘CB90級
巡邏艇和一艘在當地採用散裝組裝的第五艘巡邏艇。
紳寶公司（Saab AB）表示，向秘魯提供的補償方案包括直接投資和間接投資。主要為 巴西聯邦共和國
（Federative Republic of Brazil）開發的雙座「獅鷲 / Gripen」F型戰鬥機 不包含在該方案中，目前仍在研發中。
紳寶公司（Saab AB）已確認，截至7月初尚未達成最終合約或採購訂單，但該公司仍在繼續推動相關協議的談判。
紳寶公司（Saab AB）「獅鷲E / Gripen」戰機在 洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）公司 的F-16 Block 70
和法國 達梭（Dassault）公司的「飆風 / Rafale」F4等競爭對手的競爭中脫穎而出。
儘管其他競爭對手展現了豐富的作戰經驗以及與北約部隊的互通能力，但據報道，紳寶公司（Saab AB）的方案單位
成本更低 、交付週期更短，補償條款也更優惠。
民眾估計「獅鷲 / Gripen」戰機的單位成本在1.1億至1.2億美元之間，而「飆風 / Rafale」和 美國 F-16的單價
在1.7億至2.4億美元之間。
瑞典 製造商 紳寶公司（Saab AB）預計的交貨時間為合約簽署後24個月，而其他競爭對手的交付時間為60個月。
秘魯共和國（Republic of Peru）已要求在2026年7月23日之前至少交付兩架飛機，以趕上FAP（FAP，指FAP）
週年紀念日。
最終評選標準包括技術性能、成本、後勤考量以及長期策略相容性。採購流程由共和國總檢察院負責監督，
並需獲得經濟財政部、國防部和 總統的批准。
紳寶公司（Saab AB）「獅鷲E / Gripen」E戰鬥機 是第四代半多用途戰鬥機，配備Raven ES-05主動相控陣雷達、
通用電氣F414G發動機和電子戰套件。
它支援空對空和空對地武器，包括「流星」（ Meteor）飛彈、IRIS-T飛彈、AIM-9X飛彈、AGM-65「小牛」（Maverick）
飛彈、GBU系列炸彈 和「金牛座」（ Taurus）350飛彈。
其最大起飛重量 16,500公斤，作戰半徑1303公里，轉場航程 4,000公里。該機起飛距離500公尺，降落距離600公尺。
它還配備一門27公釐 毛瑟（Mauser）BK27機砲，可執行偵察和電子攻擊任務。
紳寶公司（Saab AB）聲稱該飛機擁有模組化航空電子設備和維護功能，可支援快速出動。
在首都 利馬（Lima）舉行的SITDEF 2025防務展上，紳寶公司（Saab AB）展示了帶有巴西標誌的「獅鷲E」全尺寸模型，
並展示了其他系統，包括RBS 70NG防空系統、「長頸鹿」1X雷達和「海長頸鹿」雷達以及空中交通管理工具。
雖然 紳寶公司（Saab AB）尚未披露向秘魯提供的完整方案，但官員已確認該方案包含多個平台和訓練系統。
秘魯 國防部門內部的批評人士對 紳寶公司（Saab AB）「獅鷲E / Gripen」E戰鬥機 缺乏實戰經驗表示擔憂，指出
雖然「獅鷲C/D」曾用於巡邏和訓練任務，但尚未在高強度衝突中接受過測試。
此外，關於秘魯「獅鷲」戰機是否會在巴西生產也引發了質疑，紳寶公司（Saab AB）與 巴西航空工業公司
（Embraer）在巴西 擁有一條生產線。
雖然紳寶公司（Saab AB）尚未證實這一細節，但秘魯國防消息人士對可能對 巴西的後勤依賴表示擔憂，尤其是在
現任 總統 路易斯·伊納西奧·盧拉·達席爾瓦（President Luiz Inácio Lula da Silva）領導的政府領導下。
哥倫比亞共和國（Republic of Colombia）也選擇了 瑞典 紳寶公司（Saab AB）採購 「獅鷲 / Gripen E」戰鬥機，
雙方的談判也包括類似的工業合作和融資條款的考量。
如果合約得以推進，秘魯共和國（Republic of Peru）將成為繼 巴西巴西聯邦共和國（Federative Republic of Brazil）
和 哥倫比亞共和國（Republic of Colombia） 之後第三個運作「獅鷲 / Gripen E」戰鬥機 的拉丁美洲國家。
巴西 目前以 F-39E的代號營運戰機，並擁有一條本地生產線。哥倫比亞 的選擇在總統宣布 以及瑞典國防代表參與
的區域協調後，於2025年4月得到確認。
秘魯共和國（Republic of Peru）國防部長 瓦爾特·恩里克·阿斯圖迪略·查韋斯（Walter Astudillo Chávez）於2024年
宣布了對機隊進行現代化升級的決定，並確認計劃採購24架戰鬥機以取代 “幻象”2000P 和 米格-29飛機。
「幻影 / Mirage 2000」機隊最初於1986-1987年採購，包括10架單座型和2架雙座型。
截至2024年4月，僅剩6架飛機仍在服役，其中一架在當月的訓練事故中損失。
「米格-29 / MiG-29」 機隊最初於1998年 從白俄羅斯（Belarus）購買，包括升級版的SE 和SMP型號，據報道
有8架飛機在服役，另外10架處於儲存狀態。
秘魯空軍（FAP）運作的其他攻擊平台包括 蘇愷-25 和 A-37 蜻蜓（Dragonfly）飛機。
秘魯的幻象採購歷史與早期的政治爭議有關。
1982年的原始交易是26架飛機，後來被總統阿蘭·加西亞減少到12架。
1993年，有指控稱，其餘14架飛機在獲得官方批准後出售給了一個中東國家，引發了腐敗指控。
這種背景增加了當前採購流程的敏感性，該流程涉及多層監督和國家層級的協調。
秘魯政府 聲稱購買 紳寶公司（Saab AB）「獅鷲 / Gripen E」戰鬥機 是國家安全戰略的一部分。
擔任國防部政策副部長的 退休將軍 塞薩爾·托雷斯（General César Torres）強調，這些飛機的作用在於威懾
而非直接參與戰爭。
一些國防專家和退休軍官對有人駕駛戰鬥機在無人機戰爭不斷發展的情況下是否仍然具有有效的威懾力表示擔憂。
退休上校 豪爾赫·加利諾（Colonel Jorge Gal’Lino）在一篇廣受討論的評論文章中指出，基於單一平台的 空中優勢
正在變得過時，並引用了「俄烏戰爭」的教訓。
他認為，現代威懾將越來越依賴「無人機」集群和網路化作戰，而非傳統的戰鬥機能力。
然而，國際比較顯示，阿根廷、巴西和哥倫比亞等地區大國最近都對現代戰鬥機平台進行了大規模投資。
支持者認為，「獅鷲 / Gripen E」戰鬥機 為 FAP 在不斷變化的情況下提供了一種經濟高效且操作靈活的解決方案。
「獅鷲 / Gripen E」戰鬥機 的採購 是秘魯武裝部隊 更廣泛現代化計劃的一部分。
該計畫還包括從 意大利國防工業公司 - 萊昂納多（Leonardo）公司 購買 兩架C-27J「斯巴達 / Spartan」戰術運輸機，
以及兩架 美國 波音（Boeing）737飛機 用於貨運和政府用途。
此外，秘魯政府 已將2025年的國防預算增加至 PEN 88.931億索爾（約 USD 23.7億美元），比前一年增長2.8%。
這些項目與秘魯政府 為實現採購來源多元化和整合本土產業而開展的更廣泛努力同步進行，秘魯與 南韓在KF-1和
KF-21戰鬥機項目上的合作就證明了這一點。
據報道，秘魯 SEMAN Perú SAC 參與了零件生產，而 FAP 先前與 南韓航空航太工業公司 (KAI) 在 KT-1P 教練機上的合作，
或許可以成為未來聯合生產協議的典範。
在陸海軍領域，秘魯已與南韓 現代 Rotem 簽署了 K2 戰車協議，並與南韓 現代重工 (HD Hyundai Heavy Industries)
簽署了新型潛艇協議，同時也投資了 SIMA Callao 造船廠 和 卡亞俄（Callao）海軍航空基地 。
這些收購體現了秘魯在維持自主工業能力和戰略靈活性的同時，對所有軍種進行現代化升級的國家政策。
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