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降關稅=雙B休旅大跳水？很難說喔！
Yahoo奇摩汽車機車
Yahoo奇摩汽車機車
2025-07-24 08:00:14
（文／Seven Lo）截稿為止，美國對台關稅仍未確定，但無論如何，美國車關稅就是降定了，除了電動車Tesla，最具市場吸引力的就是雙B休旅。
只要關稅降低（甚至歸零），進口車售價就一定降，這是很直覺的想法。於是網路開始傳出降價車單，便宜進口車消息甚囂塵上。於是市場出現觀望潮，因為大家都認為「未來便宜」，所以沒有人想要 「現在買貴」。
實際上，關稅降低就等於車價降低？雙B休旅大降價？這項邏輯看似成立，但有漏洞．．．。
當關稅歸零，售價不是117.5萬降到100萬
一部進口新車如何計算售價？計算基礎是取得成本，原廠取得的成本是廠價，不公開。貿易商賣的汽車多為2~3年中古車，成本為當地售價，可查詢。成本確定後再加上關稅、貨物稅、運費、認證．．．等費用。
換言之，如果關稅降到歸零，只是不需支付17.5%關稅，只是「眾多成本之一」降低了，並非所有成本降低17.5%，所以不是117.5萬直接降到100萬。這還沒加上銷售人員、技師、教育訓練、零件庫存、展示中心／維修廠房、 行銷／廣告．．．還有微妙的利潤（賺多賺少不好說，不難理解吧）。
不見得降價，說不定還會漲價！
我們以較熱門的雙B為例，這兩家德國汽車品牌在美國當地設廠生產新車，目前符合降關稅的車款如下。
BMW： X3（2025年起）、X4、X5、X6、X7、XM
M-Benz：GLE、GLE Coupe、GLS
這些都是深受歡迎的休旅車，深具指標意義。
假設如不必支付關稅，引進台灣的取得成本確實會降低。但不要忘記，美國製造雙B並非從頭到尾Made in USA，許多零件都是從他國引進，再到美國工廠組裝。這些引進美國的零件一樣難逃川普法眼，一樣要課徵高關稅。高關稅策略實施範圍還擴及製造汽車的原物料（鋼鐵、鋁材），美國生產汽車成本反而增加，勢必影響日後新車售價。
如果關稅降低幅度追不上成本飆漲，美國製造雙B到了台灣消費者手上就會便宜，但不致於便宜多多，長遠來看，若成本高居不下，甚至還可能會變貴。
水貨外匯雙B大降價？
台灣的汽車貿易商（俗稱水貨），車源大多來自北美市場。採購車款通常是2~3年中古車，當下不必考量製造零件成本提升，只要關稅一降，貿易商取得成本立刻降低，水貨雙B變便宜，這是真的。
然而，這只是短期降價，長遠來看仍有變數，諸如未來新車變貴、導致中古車漲等情況，屆時，貿易商的取得成本還是增高。換言之，關稅降低後水貨外匯會便宜，長遠則有待觀察。
匯率才是真正的大魔王！
近期台幣兌換美元匯率大增，此舉有利於進口，不利於出口。台灣也許多企業產業仰賴出口，他們（企業主、員工、親友）往往是雙B買家，一旦匯率導致公司營運利潤下修， 買車預算與意願自然變少。
口袋空了，心情壞了，車子便宜也只能改天再說。所以說，匯率才是考驗汽車銷售的大魔王啊。 |
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