- 註冊時間
- 2018-9-4
- 最後登錄
- 2025-8-16
- 主題
- 查看
- 積分
- 14961
- 閱讀權限
- 130
- 文章
- 8985
- 相冊
- 0
- 日誌
- 0
   
狀態︰
離線
|
飛獅背+P2油電+操控 法系魅力三重奏!2025 Peugeot 3008 Hybrid 1.2 GT Cielo 試駕
Yahoo奇摩汽車機車
Yahoo奇摩汽車機車
2025-07-28 11:27:09
(文/Nick Lin)承襲法系血統一貫的浪漫美學與操控品味,以嶄新之姿進軍台灣市場的Peugeot 3008 Hybrid,不僅是百萬中型SUV級距一股不容忽視的新勢力,結合Stellantis集團最新STLA Medium平台與P2 Hybrid系統優勢,除了帶來更經濟的動力核心,也大幅強化駕馭體驗的均衡性,相較德、日系主流對手,其所擁有的高識別度外觀、精品化座艙與法式駕馭回饋,都成功打出差異化的訴求,但當大多數SUV都選擇穩健的中庸之道時,Peugeot 3008 Hybrid是否能憑藉設計、節能與操控的三重魅力,引領消費者重新思考SUV應該是什麼模樣?
獨特的Fastback「飛獅背」美背線條,融合獅王仿生意象,形塑出動靜皆宜的視覺張力。
21吋全景曲面HD全彩數位儀錶與抬頭顯示功能,展現科技與沉浸兼具的駕駛體驗。
低轉高扭特性讓市區行駛更加從容,還擁有傲視同級的20.2 km/L平均油耗成績。
過彎時保有出色穩定性與側傾抑制,雖是休旅車格卻有如轎車般的駕馭樂趣。
Peugeot 3008 Hybrid 飛獅美背
導入Fastback「飛獅背」斜背車身輪廓,融合獅王仿生意象與流線美學,兼具動感與空氣力學效率,Peugeot 3008 Hybrid 1.2 GT Cielo不僅在外觀設計徹底革新,車頭也以銳利獅眼頭燈搭配三爪式LED日行燈,形塑出如猛獸凝視般的霸氣視覺,GT車型還進一步搭載Pixel LED光束頭燈科技,動態照明範圍能依駕駛模式與路況自動調整,結合SBL智慧彎道照明、GFHB主動防眩等功能,大幅提升夜間行車安全。
延續「極簡即精緻」的設計哲學,高質感的烤漆飾板與懸浮式車頂,輔以流星灰和啞光黑配色的點綴,突顯俐落簡潔與時尚美學兼備的視覺印象,至於車尾則以Fastback斜背線條,搭配造型搶眼的懸浮式擾流尾翼,展現動靜皆宜的輪廓張力,使得Peugeot 3008 Hybrid 1.2 GT Cielo不僅只是一輛SUV,更像是一件法式設計語彙下的藝術品,讓人第一眼就留下深刻印象,實現車如其人、車亦風格的獨特品味。
Peugeot 3008 Hybrid 法式沉浸
接續進入Peugeot 3008 Hybrid 1.2 GT Cielo座艙,首先迎面而來的就是法式風格的駕馭氛圍與質感細節的極致雕琢,在以Panoramic i-Cockpit懸浮式全景駕駛艙設計為視覺核心之下,位於駕駛前方的小盤徑方向盤,結合GT車型全面升級的21吋全景曲面HD全彩數位儀錶與抬頭顯示功能,並支援Android Auto/Apple CarPlay無線與有線雙模式連結,不僅提供更直覺的操作介面,還展現科技感與沉浸感兼具的駕駛體驗。
有別於一般車型版本,Peugeot 3008 Hybrid 1.2 GT Cielo透過LED環艙氛圍燈與鋁質飾板的點綴,融合天然織物的鋪陳,創造出細膩溫潤的現代空間質感,讓乘客在進入車內的瞬間,即能感受到Peugeot對法式質感生活的獨到詮釋,並且中控台還配備Peugeot i-Toggles客製化操作介面,讓駕駛能依個人習慣自訂最多10組虛擬快捷鍵,快速啟動如導航、聯絡人、空調或多媒體等功能,除了簡化操作流程,也更直覺人性化。此外,全面升級的ADAS先進駕駛輔助系統亦一應俱全,包含ACC、LKA、BSM、HBA與Visiopark 360°環景駐車等科技,大幅提升行車安全與便利性。
Peugeot 3008 Hybrid 全能座艙
在盡顯設計與科技魅力之餘,Peugeot 3008 Hybrid 1.2 GT Cielo的空間機能與乘坐舒適同樣擁有高標水準,前座椅具備14向電動調整與三段式按摩功能,還經德國AGR背脊健康認證,不論支撐力與包覆性都有出色表現,後座空間亦屬同級上乘演出,不僅膝部與頭部空間餘裕,即使身處後座亦能享有舒適體驗,全景電動天窗則更進一步拓寬視野與空間感。
至於座艙內也規劃有17處收納空間,總置物容積可達34公升,讓隨身物品全都得以妥善安置,而後行李廂空間基本能提供588公升置物容積,若進一步把後座椅背全數傾倒後更可擴展至1,663公升,加上平整化的底板設計,不論嬰兒車、自行車或露營裝備皆能輕鬆收納,將生活機能與乘坐質感完美融合,既是移動載具,也是一座隨心移動的「舒適客廳」。
Peugeot 3008 Hybrid 法式平衡
Peugeot 3008 Hybrid 1.2 GT Cielo核心採用榮獲國際引擎大獎的1.2 升PureTech三缸渦輪引擎,搭配嶄新的整合式P2電機馬達輔助,不僅擁有145ps(106kW)/ 5,500rpm綜效馬力與23.5kgm(230Nm)/ 1,750rpm 峰值扭力輸出,低轉高扭的特性也讓市區行駛更加從容,輔以e-DCS6濕式雙離合器6速自手排變速系統與前輪驅動的佈局,還繳出傲視同級的20.2 km/L平均油耗成績,並且P2油電系統具備智慧能源管理邏輯,能自動切換純電或油電協作模式,30 km/h內低速行駛可實現最多1公里的EV純電行駛,或在中高速、145 km/h時速內巡航滑行,除了省油還具備平順駕馭與靈敏動力回應,更是日常實用與稅金優惠的最佳解方。
Peugeot 3008 Hybrid 從容細緻
實際上路試駕,不論市區與山路都展現出法系品牌一貫的深厚從容實力,受益於STLA Medium平台所賦予的高剛性優勢,讓Peugeot 3008 Hybrid 1.2 GT Cielo在過彎時保有出色的穩定性與側傾抑制,輔以精準的轉向指向性與線性回饋感,雖是休旅車格卻有如轎車般的駕馭樂趣。
在城市行駛中,懸吊能妥善過濾路面不平,兼顧舒適性與路感,而P2電機馬達的低速介入,不僅起步相當輕快,油門反應柔順且易於掌控;在面對蜿蜒山路時,仍能保有穩定姿態,搭配反應迅速的e-DCS6 變速系統,展現出線性且流暢的動力輸出。整體駕駛氛圍不走激進路線,但處處可感受到對於細節的執著與調校功力,絕對是一款能讓駕駛優雅穿梭都會的浪漫之作。
此外,既是優點、也是缺點,Peugeot 3008 Hybrid 1.2 GT Cielo在強調節能、品味與平衡的訴求之下,核心的1.2升渦輪引擎與P2油電系統,雖然有著輕快、省油與稅金優勢,不過在瞬間與陡坡加速的表現就稍嫌溫和,若是全程山路內心也不免會浮現,「如果換上2.0升引擎會更好的感慨」,但要是不論動力美中不足的缺憾,Peugeot 3008 Hybrid 1.2 GT Cielo不僅直接命中消費者的稅賦與養車成本痛點,更重要的是,還賦予極具美感的外觀設計、出眾座艙質感與完整科技配備,在國內普遍保守的休旅對手之中,若你剛好在尋找一台與眾不同、講究設計又節能實用的SUV,那麼Peugeot 3008 Hybrid 1.2 GT Cielo就是相當值得親自走進展間細細品味的選項。
2025 Peugeot 3008 Hybrid 1.2 GT Cielo基本資料如下:
動力形式:1.2升直列三缸渦輪增壓汽油引擎+ Hybrid油電系統
綜效馬力:145ps(106kW)/ 5,500rpm
最大扭力:23.5kgm(230Nm)/ 1,750rpm
變速箱:e-DCS6六速雙離合器自手排變速系統
前輪懸吊:麥花臣
後輪懸吊:半拖曳臂
驅動形式:前輪驅動
煞車形式:前後碟煞
車身座位:5人座
量測油耗:20.2km/L
建議售價:NTD 1,448,000 |
|