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傳言成真 全新百萬MPV要來了！MG G50 Plus即將國產化登場
Yahoo奇摩汽車機車
Yahoo奇摩汽車機車
2025-07-29 12:44:06
（文／Nick Lin）謠傳已久的G50 Plus即將登台！
最初，中華汽車原本是計畫以「Maxus大通」品牌推出全新7人座MPV—G50 Plus，卻受制於在地化供應鏈比率、品牌形象因素，不只導致審驗與上市時程多次延宕，加上國籍因素如此敏感，最終拍板決議改用MG品牌進軍台灣市場。但此舉不只更符合亞太布局的前例，並且受益於MG早已建立起的高性價比形象，加上國內消費者對MG識別度也更勝「大通」，因此以MG名義導入G50 Plus，除了能大幅提升接受度，也代表中大型MPV市場的重新洗牌。
時尚動感氛圍
在長4,825mm、寬1,825mm、高1,778mm的車身尺碼之下，MG G50 Plus不僅擁有流線且方正的視覺比例，還融合許多源自於SUV的設計語彙，成功淡化傳統7人座的「商旅」既視感。車頭採用的是家族式盾形水箱護罩，結合目光銳利的LED頭燈造型，展現科技感與氣勢兼具的時尚印象，至於平實刻劃的車側線條，透過腰線的適度延伸與車窗鍍鉻飾條修飾，使車身顯得更為修長，車尾則是藉由橫貫式尾燈組與整合式尾翼，彰顯出全然不輸車頭的動感氛圍。整體而言，透過細節設計的優化，除了賦予MG G50 Plus不失年輕的調性，也讓7人座MPV成功跳脫沉穩務實的形象。
質感科技進化
延續質感與科技的核心理念，在簡潔設計的中控台之中，MG G50 Plus配備有10.25吋數位儀錶與12.3吋的懸浮式觸控螢幕，並支援Apple CarPlay與Android Auto連結功能，推估還將導入電子駐車、360度環景顯示、無線充電與雙區恆溫空調等主流配備。受益於MPV的實用車格設定，MG G50 Plus的空間機能自然也是拿手強項，標準2+2+3的3排7人座布局，使其能靈活應對不同的乘載場景，第二排的獨立座椅與中央扶手，加上滑移與椅背角度調整的功能，除了方便第三排乘客上下車，還提供更舒適的乘坐體驗，而可收折的第三排座椅，也絕非單純的「應急」之座，長途乘坐亦能保有基本的舒適性。
至於後行李廂的置物空間規劃，則可依座椅模式的變化彈性運用，若將第三排椅背全數放倒後，能展現超過1,000公升的置物容積，足以充分對應家庭出遊或採購需求，在進一步把第二排椅背傾倒，更能形成一個平整的大型裝載平台，展現出接近商用等級的空間機能性。
小排氣量渦輪設定
預計搭載1.5升直列四缸渦輪增壓汽油引擎，搭配7速雙離合自手排變速系統，擁有 180ps（133 kW）最大馬力與29kgm（284Nm）的峰值扭力輸出，MG G50 Plus的動力組合雖非性能取向，但在都會穿梭與長途載人都能保持足夠餘裕，還能繳出不俗的13.7km/L平均油耗成績。有別於部分入門MPV仍使用扭力樑的後懸吊設定，MG G50 Plus採用的是前麥花臣、後多連桿的懸吊配置，不只強調乘坐舒適性與彎道穩定性之間的平衡，輔以ACC主動巡航與AEB自動煞車等主被動安全系統加持，整體格局也更符合當今MPV買家的需求。
價格是關鍵武器
中華汽車這步棋，不僅是補足MG品牌產品陣容，更是品牌延伸的關鍵一步。相較現行市面上的豪華或商用對手，可預期MG G50 Plus將會延續「高配備、親民價」的銷售策略，透過標榜的7人座空間、靈活座椅與豐富科技，對於家庭、共乘平台甚至企業用車，絕對都是值得納入購車名單的一時之選。
然而，真正的市場關鍵點，勢必將取決於售價策略。以Hyundai Custin的132.9萬元入手門檻來看，MG G50 Plus若能以百萬初的價格殺進市場，必然會造成對手的莫大壓力，特別是對於那些尋求「大空間」、「多配備」、「實惠價格」三者兼具的家庭買家，更具有極大吸引力。此外，根據未經官方證實的消息指出，MG G50 Plus未來很可能會以單一車型的形式在台上市，並且極有可能將價格鎖定110萬元左右，藉此創造高性價比的優勢，但最終的規格配備與售價資訊，仍需等8月20日正式上市之日才能確認！ |
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發表於 2025-7-29 20:49:45
