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減重超過25kg！2025 Lamborghini Temerario Alleggerita抵台，2086萬起
SanjiNoir 黑侍樂讀
SanjiNoir 黑侍樂讀
2025-08-04 08:18:52
繼年初時分Lamborghini全新推出的「小牛」座駕Temerario正式導入台灣之後，這款極具顛覆性的油電混合動力超跑在這僅半年之間便又再次進化，如今映入眼簾的便是命名為Temerario Alleggerita的輕量化版本，全車不僅僅只是單純地減重25kg，而是在微調原先設計之下順勢進行強化，因此不僅更加剽悍，也再次彰顯Lamborghini對於速度的極致追求。
錙銖必較
平心而論，若熟悉Lamborghini車款推出歷程的話便會發現像Temerario Alleggerita這樣的輕量化版本絕對是其來有自，一方面基於PHEV插電式混合動力的緣故已然讓一般版的Temerario其車重達1,690kg，未來進行減重工程不過是剛好而已；再者則是根據原廠對於碳纖維材料及空氣力學、底盤設計的掌握，持續替車輛進行優惠並在得出結果後推出優化車型，這也是常見之事，當然這些智慧結晶必然有著讓車價上漲的必要，TWD 20,860,000起雖然與一般規格相比整整多了將近TWD 2,880,000，但相信對層峰人士來說僅僅是有價值的零頭數字，而這或該將其視為原廠為Temerario所推出Alleggerita Package輕量化套件，改裝了這些不僅足以讓這隻油電小牛就此提升62%的空力效率，高速奔馳下的整體下壓力也提高了近67%，這也就是為什麼Temerario Alleggerita並非單純的輕量化，而是更為合理的科學實踐。
那原廠在Temerario Alleggerita上所下足的功夫有哪些呢？據悉這款Alleggerita套件並非隨意減重，而是在顧慮強度之下進行的選擇性調校。不僅在原先以極輕的CFRP碳纖維複合材質所製成的前下擾流稍稍輕減了0.19kg之外，採用再生碳纖維所打造的底盤護板也削下了近0.55kg之多；而塑造Temerario車側輪廓的一大功臣，也就是同樣以CFRP製成的側裙也降低了0.6kg，而另一大幅減重之處莫過於後中置動力上的引擎蓋了，不僅一次降低了9.2kg外，後方得承受高下壓力的車尾飾板也順勢進一步地消弭了1.6kg之多，光以上這些細節加總就將低了超過12kg這麼多，即便是一般車款換上輕量化輪圈，都不一定有這麼顯著的數字遞減。
然這都還僅僅只是空力套件上的調整，在原先以採用碳纖維車門飾板和選配貪纖維賽車座椅之下，這款Temerario Alleggerita更進一步地將輕量化的來源指向車窗，包含採用輕量化玻璃的後擋風設計，足足降低了0.85kg之多，並將兩側的固定式側窗換為聚碳酸酯材質後著實減重0.45kg，讓整款車在強度不減之下依然能完美達成減重目標，由此可見Lamborghini在這款車上所耗費的心思絕非一般。
至於在動力方面，Temerario Alleggerita則維持了原先的配置，包含代號L411的夾角90度4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎及3馬達的純電機構，整合而生的則是高達920ps（676kW）的綜效輸出，其中引擎本體就有著800ps（588kW）/9,000-9,750rpm的最大馬力、74.5kgm（730Nm）/4,000-7,000rpm的驚人表現，0至100 km/h加速僅2.7秒，極速更是上看343km/h，加上輕量化工程的卓越成績，讓每場與Temerario Alleggerita共舞的奔馳駕馭不僅貼地，更是飛行，實現地表最有感的暴怒展翅！
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發表於 2025-8-4 21:13:38
