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為迎接EV4、EV2作準備，Kia Ceed掀背車跟旅行車確認停產
記者 趙培宏
2025 年 8 月 14 日
如同Ford Focus、VW Golf，Kia Ceed在品牌中也足以被視為指標性車款，自2006年推出初代「Cee’d」開始，便憑藉著實惠的價格、穩定的品質還有領先業者的7年保固服務，在歐洲市場打響了名號，成為品牌旗下最暢銷的車款之一。不過歷經將近20年的銷售歲月後，Kia證實Ceed掀背車、Ceed Sportswagon旅行車已經畫下生產句點，只留下由Ceed掀背車衍生的跨界版XCeed繼續生產。
據外媒報導，其實早在去年12月，獵跑旅行車設定的Proceed就已率先停產，為了進一步釋放產能，比較受歡迎的Ceed掀背車、Ceed Sportswagon旅行車也逃不過停產的命運，這兩款車都是由斯洛伐克工廠所生產，停產後將有助於騰出產線，接管Kia首款歐製電動車EV4的生產作業，目前已經確定掀背版EV4即將下線，同時另一款定位在入門電動車的EV2，預計2026年初也將在斯洛伐克工廠投產。
雖然Kia表示Ceed停產後不會推出下一代後繼車，但未來仍有K4填補其空缺。這款基於K3平台打造的全球戰略車是由墨西哥工廠生產，主要鎖定北美市場，並提供四門房車、五門掀背車兩種版本。其中掀背版K4的尺碼比Ceed稍大，空間表現也更優異，動力則有2.0升自然進氣引擎、1.6升渦輪增壓引擎兩種可選，從測試車現身歐洲的線索來看，預估今年內有機會推出歐規車型，但動力編列上可能會有所調整。
值得關注的是，今年5月Kia總代理台灣森那美起亞再度引進Ceed Sportswagon，不過數量只有100台，正式售價維持在112.9萬元，另可加價4萬元選配包含European真皮座椅、雙前座通風加熱座椅及方向盤加熱功能的Luxe選配套件，一樣搭載結合48V輕油電科技的1.5升四缸渦輪增壓引擎，但最大馬力下修到140匹，最大扭力同為25.8公斤米，配上7速雙離合器自手排變速箱，平均油耗可來到19.1km/L。
隨著Ceed Sportswagon停產，是否代表現有配額完售後，這款韓系歐規旅行車也將告別台灣市場？這部分目前仍有待確認。
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