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這才是百萬級真 SUV！2025 Subaru Forester i-L EyeSight試駕 安全與越野一次到位！
Yahoo奇摩汽車機車
Yahoo奇摩汽車機車
2025-08-15 08:01:45
（文／Nick Lin）不只是一次外觀、內裝、動力的升級，更是Subaru展示品牌進化的年度主力，架構在SGP 模組化平台之上的全新大改款Forester車系，除了車體剛性與操控質感全面提升，EyeSight主動安全系統也獲得進一步強化，相較同級競品還擁有SAWD對稱式全時四輪驅動系統、更出色的底盤穩定性，以及兼顧通勤與越野需求的多元用途，讓Subaru Forester在市場獨具風格與價值。那麼，在SUV百花齊放的時代，大改款Subaru Forester是否有機會站穩一席之地？
全新家族化設計語彙加持，勾勒出SUV應有的穩重與現代感。
兼顧越野探險與家庭層面的寬敞空間規劃 ，展現SUV該有的兼容姿態。
全面升級2.5升水平對臥引擎，更有餘力應付日常通勤與輕度越野需求。
在舒適穩健間達成優雅平衡，既能安心駕馭，也能適度感受車輛與地面的互動。
Subaru Forester 剛柔並濟
透過全新家族化設計語彙的加持，全新Subaru Forester 以更俐落的線條與更時尚的元素，勾勒出SUV應有的穩重與現代感，車頭六角形盾型水箱護罩，搭配重新設計的主動轉向LED頭燈與前保桿造型，創造出強烈的視覺張力感，無論停放在都會街頭或行駛於山林道路，都能讓人一眼輕易辨識。雖然軸距長度維持與前代相同的2,670mm的水準，但受益於增加至4,655mm的車長，以及更飽滿的鈑件與輪拱曲線，呈現出更具肌力且修長的動感形象，車尾則導入立體化尾燈設計與厚實的下護板，呼應Subaru Forester所強調的耐用與機能性。
在車體結構方面，Subaru Global Platform平台在此次改款中再度強化，除了提升抗扭剛性達10%，也針對懸吊系統作出調整，減少來自路面的震動回饋，車門開口設計更考量上下車便利性與裝載需求，後車門開口角度加大至近90度，大幅提升家庭使用與長輩乘坐的友善度，至於在車頂部分，有別於Forester i-S EyeSight 的滑軌式車頂架，Forester i-L EyeSight 則是採用「高架式」的設計。整體而言，全新Subaru Forester在外觀上走出更明確的SUV堅毅風格，卻不失細膩質感，搭配底盤技術提升，可謂內外兼修。
Subaru Forester 質感科技
進入全新Subaru Forester的座艙內部，最顯著的改變就在於細部質感的提升，位於中控台的家族化11.6吋直立式觸控螢幕，幾乎主導了整體車室氛圍，新一代介面不僅操作邏輯更直覺，還支援無線Apple CarPlay與Android Auto連結功能，提供更為便利的日常使用性，在內裝材質的鋪陳方面，雖然稱不上豪華出眾，但在實用導向的休旅選擇中，依然是屬於上乘之選的水準，搭配包含EyeSight 4.0進階版與360度環景系統在內，全面進化。但有別於日規的12.3吋數位儀表設定，國內引進版本仍維持傳統指針式儀錶，在現今強調科技化的汽車市場，稍嫌競爭力不足。
Subaru Forester 兼容姿態
作為車系的入門之選，即便Subaru Forester i-L EyeSight 雙前座椅採用的是布椅配置，但透過電動8向調整功能，以及U形溫柔包覆乘客的訴求之下，還是擁有不俗的乘坐舒適性與支撐性，即便長時間乘坐也不易感到疲憊，並且削薄的肩部設計亦方便上半身移動，讓駕駛能更輕鬆轉身及照料後座的孩童，至於寬敞舒適的後座空間，向來是Subaru Forester的重點強項，無論是膝部或頭部都有充足餘裕，基本520公升的後行李廂置物容積，搭配後座椅背的6/4分離傾倒機能，還可拓展至更大的裝載容量，加上電動尾門與腳踢感應的功能，使全新Subaru Forester得以同時兼顧越野探險與家庭層面，展現SUV該有的兼容姿態。
Subaru Forester 進化動力
捨棄過去2.0升的動力設定，此次全新Subaru Forester全面升級成2.5升水平對臥四缸自然進氣引擎，最大馬力與峰值扭力也同步強化至185ps（136kW）/ 5,800rpm與25.2kgm（247Nm）/ 3,700rpm之譜，雖然不若Forester SHEV頂規版本有額外的油電動力輔助，但實際上路除了更有餘力應付日常通勤與輕度越野需求，也不再有過去那種引擎聲嘶力竭，動力卻遲滯輸出的現象，搭配進一步改善噪音和震動表現的CVT無段變速箱，以及Subaru標誌性的SAWD對稱式全時四驅系統，亦展現出更線性順暢的加速感受，雖然原廠仍未公佈油耗數據，但預估可能與前代的13.8 km/L平均油耗成績相去不遠。
Subaru Forester 全能表現
在市區行駛時，全新Subaru Forester i-L EyeSight 不僅展現優異的視野與操控手感，綠燈起步緩和平穩，搭配輕盈的轉向手感，即使是轉角或擁擠的巷弄也能靈活應對，相較前代也擁有更出色的行駛穩定性，儘管懸吊設定偏舒適導向，對於一般坑洞與減速丘的吸震處理，亦有著不俗的水準，但遇到較差的行駛路況，仍不免會出現左搖右晃的情形。駛入山區道路，受益於水平對臥引擎的低重心與SAWD全時四驅系統的穩定性，呈現出令人信賴的抓地力與循跡性，輔以精準的轉向與穩定的制動，即使遇碎石或濕滑路段仍能從容應對，若接續將行駛模式切換至Sport運動模式，還有助於強化加速時的模擬換檔節奏，進一步提升駕駛樂趣。
整體而言，全新Subaru Forester i-L EyeSight 雖非激進的性能取向，但在舒適穩健間達成優雅平衡，既能安心駕馭，也能適度感受車輛與地面的互動，加上出色的車室靜肅性，充分延續過往「城市好用、山路不慌、戶外隨行」的全能定位，帶來更平衡且成熟的駕馭體驗。
雖然此次重點革新的SHEV油電系統，僅配備於頂規的Subaru Forester SHEV車型之上，但在內外設計、數位科技、座艙質感與安全配備等層面，均可感受到Subaru對於這款長年熱銷SUV與時俱進的努力，特別是EyeSight 4.0進階版主動安全系統的進化，加上SAWD全時四驅系統所賦予的全天候駕駛信心，依舊是市場上少有的「上山下海」實用座駕。
當然，全新Subaru Forester i-L EyeSight 的優點相當明確，寬敞舒適的空間機能、完整豐富的安全配備、優秀的視野設計與出色的越野表現，至於缺點也不是全然沒有，主要集中在動力系統稍嫌保守、相對吃虧的稅負級距、內裝用料配備也仍有提升空間，不過若從家庭導向與戶外生活兼具的角度來看，全新Subaru Forester所提供的多功能性與全能表現，在競爭激烈的SUV市場中依然具備獨特性與競爭力。
2025 Subaru Forester i-L EyeSight 基本資料如下：
動力形式：2.5升水平對臥四缸自然進氣汽油引擎
最大馬力：185ps（136kW）/ 5,800rpm
最大扭力：25.2kgm（247Nm）/ 3,700rpm
變速箱：CVT無段變速系統
前輪懸吊：麥花臣
後輪懸吊：雙A臂
驅動形式：四輪驅動
煞車形式：前後碟煞
車身座位：5人座
預售價：NTD 1,358,000
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發表於 2025-8-15 21:16:33
