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賓士GLC配備巨型發光格柵將開啟品牌新的設計時代，未來所有賓士新車的車頭都會發光
汽車日報
汽車日報
2025-09-20 00:17:20
賓士GLC配備巨型發光格柵將開啟品牌新的設計時代，未來所有賓士
賓士（Mercedes Benz）將對全世界首度展現他們下一世代最新的設計語彙，其中一項設計便是像素化可發光的巨型車頭格柵，它的面積和亮度之大，將會讓賓士車在夜間的公路上成為眾人注目的焦點，它將率先運用在新款GLC之上， GLC新外觀以三塊面板組合的可發光格柵和可發光的廠徽做為車頭視覺重心，它也將採用賓士最新 EQ 純電力驅動技術，該車將於下個月的慕尼黑車展上首次公開亮相。
賓士稱此發光的格柵為「汽車史上最具標誌性的設計元素之一」的重新詮釋，他們指的是其可追溯到 20 世紀初的賓士經典的廠徽和鍍鉻的格柵設計。此次GLC率先採用煥然一新的全新設計，以140顆LED單體構成，LED隱藏在「煙燻玻璃效果的格狀結構」之後，為三個獨立面板上的942個背光方塊供電。中央是人們熟悉的三芒星廠徽，它的發亮強弱可依各市場的法規不同進行調整。
賓士執行長奧拉·康林松 (Ola Källenius) 表示，儘管最初的設計秉承了「形式追隨功能」的理念，但該公司車款的車頭是車子的「名片」，當年賓士車頭巨大的格柵採蜂巢式結構，主要目的是要為大排氣量引擎提供足夠冷卻。
但最初只是出於營運需要，很快的這說計就演變成了品牌最核心造型設計的特徵。在接受車媒專訪時，康林松表示，回憶起自己的童年，如果附近有一輛是賓士車，每個孩子都會知道哪一台是賓士。
賓士並不滿足於其大膽設計的新外觀，賓士甚至正在考慮在未來推出一項功能，允許車主透過車載資訊娛樂系統的螢幕，自訂這140顆LED燈的燈光效果。賓士設計部門發言人拉里薩·舒爾茨（Larissa Schulz）表示，我認為這是未來可以實現的功能。
雖然賓士目前尚未公布 GLC 的其餘設計細節，但已流出的間諜照讓大家對於這台車車身比例已有了概念。據悉，GLC 將採用全新特製 MB.EA 平台打造，該平台也將成為未來賓士電動C 級車的基礎，其頭燈尺寸更小、位置更低，軸距也大幅加長，車頂線條略微向後傾斜。另外還能看到平整化的車門把手，以及採用最新E-Class星形設計的尾燈。
內裝方面，賓士已確認這款SUV將搭載「全新無縫式」的MBUX Hyperscreen超級螢幕。賓士表示，它以前所未有的方式提升了新款GLC的內裝設計，但具體將採用何種形式仍有待觀察。
儘管車名叫 GLC，這款新的電動車型並不會取代現有的GLC燃油車型，而是與其並列。它所取代的是賓士首款量產電動車型EQC，該車型於 2019 年上市。
MB.EA 平台將為新款 GLC 提供比第一代車型更有效率的設計基礎，並使其能夠使用更先進的電池組和電動馬達。此外，預計新款 GLC 將採用類似保時捷 Macan Electric 的800V 電氣架構，將有助於提升充電和效能。
其結果應該是EQC 原本只有255英哩 的續航里程，將獲得大幅提升。舊款車型僅有一種動力配置，標配雙馬達和四輪驅動。不過，單馬達版本或許可以作為全新電動版GLC系列的切入點，就像賓士EQE SUV以及最近改款的EQA和EQB一樣。
GLC Coupe 系列車型大部分仍將採用雙電動馬達，尤其是先前已曝光的 AMG 版本。Mercedes-AMG GLC 還配備了凸起的引擎蓋、霸氣的前保桿，以及位於更大輪圈後方的大型通風煞車碟。 AMG 肯定會對底盤進行一些調整，並降低行駛高度。 新款 GLC 還將導入新一代賓士的數位介面和內部設計，並為五名乘客共乘而優化空間。當9月發表時，GLC將面對它的勁敵BMW iX3，屆時iX3也將在慕尼黑車展亮相。
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發表於 2025-9-20 21:14:23
