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[重要資訊] Toyota GR Yaris升級全速域ACC等配備,自排版199萬元登場,手排車型同步降10萬元[3P] [複製連結]

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發表於 昨天 20:22 |只看該作者 |倒序瀏覽
Toyota 總代理和泰汽車在 2024 年 12 月正式導入小改款 GR Yaris,外觀上有著更精緻的設計,搭配新世代
內裝佈局,並導入 TSS 3.0 先進駕駛輔助系統,不過在引進初期僅有提供手排版本,售價為 205 萬元。而就
在今 ( 9/23 ) 和泰汽車正式發表了自排版 GR Yaris,相比手排版升級了全速域 ACC 與 PKSB 防碰撞輔助系
統等配備,足下輪胎也更換為 Michelin e.Primacy 節能胎,正式售價為 199 萬元;在此同時,手排版 GR
Yaris 價格也調降 10 萬元至 195 萬元。


和泰汽車正式發表了自排版 GR Yaris,相比手排版升級了全速域 ACC 與 PKSB 防碰撞輔助系統等配備,足下
輪胎也更換為 Michelin e.Primacy 節能胎,正式售價為 199 萬元;在此同時,手排版 GR Yaris 價格也調降
10 萬元至 195 萬元。

自排版輔助系統升級,搭配彈射起步功能

Toyota GR Yaris 自排版搭載全新開發的 Gazoo Racing DAT8 速手自排變速箱,誕生於賽事實戰的淬鍊,
由專業拉力賽車手在多樣路況中進行測試調校,具備極致性能並且耐用可靠;原廠提到,2025 年搭載 DAT
變速箱的 GR Yaris 更於號稱「綠色地獄」紐柏林 24 小時耐久賽,首次參戰即奪下組別冠軍,充分驗證其在
嚴苛環境下的卓越表現。

DAT 變速箱能依據駕駛油門與煞車深度,精準判斷當下最適合的檔位,並且變速箱使用高耐熱材質,結合特
殊軟硬體設計,實現優異的換檔速度;此外,DAT 8 速手自排變速箱優化了檔位齒比設定,並新增彈射起步
功能,帶來賽道級的起跑體驗。


Toyota GR Yaris 自排版搭載全新開發的 Gazoo Racing DAT8 速手自排變速箱,DAT 變速箱能依據駕駛油
門與煞車深度,精準判斷當下最適合的檔位,並且變速箱使用高耐熱材質,結合特殊軟硬體設計,實現優異的
換檔速度。

在安全科技方面,GR Yaris 自排車型升級 ACC 全速域主動式車距維持定速系統,可透過毫米波雷達與智能
攝影機自動偵測前車速度並調整車速,減輕長途駕駛負擔;同時,自排車型還具備 PKSB 防碰撞輔助系統,
於低速狀態下,能偵測前後靜止障礙物並主動警示或煞停,有效降低碰撞風險,特別是在狹窄巷弄或停車場
等環境中,能為駕駛提供全方位守護。

外觀部分,GR Yaris 自排版在後保桿新增了空力孔洞,並且底盤下護板面積做了加大,原廠表示其是優化車
尾/車底氣流,減少風阻係數,提升車輛高速行駛時的穩定性以及油耗表現。此外,原廠提到為了優化駕駛舒
適度及油耗表現,配胎從原先手排車型的 Michelin Pilot Sport 4 S,更換為 Michelin e.Primacy。

動力方面,GR Yaris 自排版延續 1.6 升直列 3 缸連續可變汽門正時控制渦輪引擎,排氣量為 1,618 c.c.,
配置 GR-Four 四輪傳動搭配下,可供輸出最大馬力 280 匹,最大扭力則為 39.8 公斤米;而相比手排版
車型 11.5km/L 的油耗表現,自排車型的油耗成績進步至 12.3km/L。


動力方面,GR Yaris 自排版延續 1.6 升直列 3 缸連續可變汽門正時控制渦輪引擎,配置 GR-Four 四輪傳
動搭配下,可供輸出最大馬力 280 匹,最大扭力則為 39.8 公斤米,而相比手排版車型 11.5km/L 的油耗
表現,自排車型的油耗成績進步至 12.3km/L。

在此同時,為響應 GR Yaris 自排版車型上市,GR Garage 林口旗艦館同步推出自排及手排車型共用的 GR
Parts 外觀套件,包含專屬「前下擾流板」、「後下擾流」、「擾流側裙」及「小型鴨尾」,賦予 GR Yaris
更加搶眼的運動化造型,預計將於 10 月全新到港,上市特惠價新臺幣 9.8 萬元。

此外,為了讓客戶能有更多元的選擇,更特別推出專為車款研發的「車身減震防傾套件」,可減少車輛在轉彎、
加速與減速時車身的側傾和俯仰,提高行車穩定性與乘駕樂趣。另有經 WRC 與全日本拉力賽車手實測的日本
原裝底盤保護套件,確保車主能安心馳騁於賽道之上。





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