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[重要資訊] Toyota Gazoo Racing Corolla Cup 2025統規賽最終站，豐田章男領軍Rookie Racing震撼登臺[19P+1V] [複製連結]

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電梯直達

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Toyota Gazoo Racing Corolla Cup 2025 統規賽最終站於 9 月 27 日 (六)與 9 月 28 日(日)在臺中麗寶
國際賽車場圓滿落幕。歷經三回合激戰，年度總冠軍由周翼騰奪下，廖培鈞、程志熙分列二、三名。9/28（日）
更由豐田章男會長 Morizo 領軍 5 位 Rookie Racing 車手，以及兩台國際級賽車 GR Yaris Rally2、TG-RR
#109 GR Yaris DAT 進行動態展演，震撼聲浪與精準操控掀起活動高潮；Pit walk 與簽名互動湧入人潮，粉
絲高舉應援手幅與旗幟，現場尖叫與喝采此起彼落，充分展現臺灣車迷對賽道文化的熱情。活動兩日累計超過
8,000 人次入場、線上直播高峰近 3 萬人同時觀看，創下系列賽新高。

豐田章男會長 Morizo (前排右 4)與 Rookie Racing 車手平川真子(前排左 1)、大嶋和也(前排左 2)、豐田
大輔(前排左 3)、石浦宏明(前排右 2)、松井孝允(前排右 1)，以及和泰汽車黃南光董事長(前排左 4)與和泰
汽車蘇純興總經理(前排右 3)於動態表演後同台合影，齊聚為 Corolla Cup 最終站掀起高潮。

賽前 Grid Walk 人潮湧現，觀眾近距離感受起跑區熱度、現場氣氛沸騰。

Rookie Racing 近距離互動與動態展演引爆現場

週末活動的重頭戲─Rookie Racing 特別表演，由車手平川真子揭開序幕，駕駛 GR86 帥氣登場，令人驚喜的
是，副駕上坐著的竟是和泰汽車蘇純興總經理；緊接著豐田章男會長 Morizo 以 GR Yaris Rally2 火力全開現
身，急加速、重煞與過彎一氣呵成，每一次漂移與回油，都引來滿場觀眾起立歡呼，而坐在會長副駕的則是和
泰汽車黃南光董事長。兩位嘉賓坐鎮副駕的畫面成為全場最熱議亮點，觀眾掌聲與歡呼此起彼落。

Rookie Racing 平川真子選手駕駛 GR86 帥氣甩尾演出，精準操駕引
爆全場歡呼，坐在副駕的和泰汽車蘇純興總經理開心與眾人揮手打招呼。

豐田章男會長 Morizo 駕駛 GR Yaris Rally2 火力全開
動態表演，圍觀人潮大聲應援，將現場氣氛推向最高點。

Rookie Racing 特別表演吸引滿場觀眾，漂移甩尾煙霧與胎痕勾勒弧線，現場媒體與粉絲齊聲喝采。

豐田章男會長神采奕奕下車，先用台語向全場觀眾打招呼「大家好！」，再用中文說：「我愛你們！」，
並在現場向花蓮災區表達關懷，表示「希望帶給大家笑容，一起努力恢復我們的家園」，也感謝臺灣車迷
「有更多人到場、帶來更多的笑容」；黃南光董事長則於體驗後盛讚：「Morizo 技術高超，坐在裡面根
本不會害怕，這是一生難得的機會。」這不僅是頂尖車隊速度與技術的展演，更象徵台日夥伴情誼與連結，
將現場氣氛推向最高潮。

豐田章男會長 Morizo 熱情用中文喊出「大家好，我愛你們」與台灣車迷粉
絲們打招呼，也不忘關心花蓮風災災情，期盼活動能為大家帶來笑容與力量。

Rookie Racing 選手平川真子(左)第一次來到台灣，她表示
「有非常多車迷朋友到場，能近距離與大家互動交流非常開心」。

而周日午後的 Rookie Racing 車手簽名會，名額開放即秒殺，現場排隊人龍一路延伸，幸運的 100 位粉絲
於賽道旁與豐田章男會長 Morizo 及 Rookie Racing 五位車手近距離互動，Pit Lane 霎時化作舞臺，熱度
直達頂點。

Pit Walk 簽名會開放名額即秒殺，粉絲長龍排隊與 ROOKIE Racing 車手近距離互動。

統規賽三站九回合見真章，年度榮耀在麗寶誕生

Corolla Cup 2025 統規賽秉持「統一規格、公平競技」精神，以市售車 Corolla Altis GR SPORT 為基
礎打造比賽用車，採三站九回合積分制。最終站三回合節奏緊湊、攻防頻仍，選手們把握最後機會衝出佳
績，過彎與超車等經典鏡頭成為年度話題。第 1 回合，周翼騰自竿位出發一路領先，再收 20 分並提前鎖
定年度冠軍；首彎攻防激烈，原排位第 3 之陳柏邑掉出前段，楊博崴自第 5 位起步推進至第 2，廖培鈞穩
居第 3 完賽。

Corolla Cup 2025 統規賽最終站起跑瞬間，速度與張力一覽無遺。

第 2 回合，周翼騰乘勝追擊完成連莊，楊博崴及廖培鈞保持發車順序以第 2 及第 3 名完賽；而中段班謝坤
廷、陳柏邑、林永程、程志熙則多度貼身纏鬥。第 3 回合採第 2 回合前 6 名倒序起跑，首位發車的謝坤廷
把握節奏奪下第 3 回合冠軍，林永程由第 7 位發車積極推進獲第 3 回合亞軍，程志熙自第 8 位發車於第 7
圈完成關鍵超越收下第 3 回合季軍。

Corolla Cup 2025 統規賽年度冠軍周翼騰馳騁麗寶賽道，以 153 積分封王。

最終站三回合前 3 名分別為：第 1 回合冠軍周翼騰、亞軍楊博崴、季軍廖培鈞，第 2 回合冠軍周翼騰、亞
軍楊博崴、季軍廖培鈞，第 3 回合冠軍謝坤廷、亞軍林永程、季軍程志熙；最終由周翼騰以 153 積分封王；
年度排名依序為周翼騰、廖培鈞、程志熙、林永程、謝坤廷、江世傑、楊博崴、陳柏邑、王翊帆、邱鋭、黃
嘉雯、李政和。賽後頒獎台前擠滿媒體與觀眾，眾人共同見證屬於臺灣賽車賽事的榮耀時刻。

Corolla Cup 2025 統規賽最終站第一回合冠軍周翼騰(中)、
亞軍楊博崴(左)、季軍廖培鈞(右)，於頒獎台合影留念。

Corolla Cup 2025 統規賽最終站第二回合冠軍周翼騰(中)、
亞軍楊博崴(左)、季軍廖培鈞(右)，於頒獎台合影留念。

Corolla Cup 2025 統規賽最終站第三回合冠軍謝坤廷(中)、
亞軍林永程(左)、季軍程志熙(右) ，於頒獎台合影留念。

正賽後加碼 Bonus Race 台日交流對決，友誼競爭燃起賽道火花

週日第三回合完賽後，特別加碼 Bonus Race，賽前 Grid Walk 湧入大批粉絲熱情互動，一睹車手風采。
Bonus Race 起跑前，由 Rookie Racing 豐田大輔駕駛紐柏林冠軍車 TG-RR #109 GR Yaris DAT 領
跑，並集結 Corolla Cup 2025 統規賽年度積分前六名車手─周翼騰、廖培鈞、程志熙、林永程、謝坤廷、
江世傑與 Rookie Racing 兩位車手─大嶋和也、松井孝允同場較勁，在相同條件下上演貼身攻防，直線尾
速與彎中節奏你來我往、火花四射。

豐田章男會長 MORIZO 領軍 Rookie Racing 日本車手與 12 位
統規賽車手於賽道合影，加碼賽事 Bonus Race 友誼競爭點燃賽道。

豐田章男會長 Morizo 與五位 Rooki Racing 選手現身賽前 Grid Walk，與現場車迷近距離互動。

台日友誼競爭及攻防留有空間、乾淨超車贏得一致喝采。加碼賽後，台日選手互相致意合影，並分享車輛操
駕與賽道心得，大嶋和也與松井孝允選手賽後直言「玩得非常開心！」，把競爭化為交流，充分體現賽道精
神與跨國友誼。

Rooki Racing 豐田大輔選手(右)將駕駛身後的紐柏林冠軍車 TG-RR #109 GR YARIS DAT 領跑。

Rooki Racing 兩位車手─大嶋和也(中)、松井孝允(左)參戰
Bonus Race，與年度積分前六名的 Corolla Cup 選手同場較勁。

Corolla Cup 最終站豐田會長親臨凝聚粉絲能量，GR 精神在台灣落地延伸

本次豐田章男會長 Morizo 親赴臺灣，不只是熱血演出，更把「Making Ever-Better Cars」的初心帶到
現場，讓粉絲近距離感受 GR 品牌精神；其「原點」可追溯至 2007 年—Morizo 以 Gazoo Racing 之名、
駕駛自購改裝的 Altezza #109 首度挑戰紐柏林 24 小時耐久賽，從極限賽事中確立「以賽事實戰累積車
輛開發經驗」的造車哲學。

2025 年全新隊伍誕生─Gazoo Racing 與 Rooki Racing 聯名組成 TG-RR「回到原點」重返紐柏林並
成功完賽，持續以實戰數據驅動開發。這股能量也在臺灣接續發酵：3 月 GR Garage 林口開幕、成為
Rookie Racing 首間海外合作據點；6 月 TG-RR 出征期間近千名車迷於 GR Garage 林口集結應援；
到 9 月 Corolla Cup 統規賽最終站，MORIZO 親自領軍再度引爆全場。

活動現場展出紐柏林冠軍車 TG-RR #109 GR Yaris DAT、Corolla Cup
統規賽車，以及甫上市的 GR Yaris 自排車型，讓民眾可以近距離賞車合影。

這次豐田章男會長也分享了今年第 2 度來臺的心情與原因。他笑說：「我除了是豐田會長，也是一個非常
愛車的 Morizo。」對於哪裡有熱愛汽車的人群，他坦言自己「其實有個別人都不知道的特殊感測器，感測
器觸發後，會自然而然走到人多的地方去，就像今天這樣，我來到台灣。」他並補充，自 Rookie Racing
成立之初，和泰汽車總經理蘇純興就給予極大支持，「我也希望回應他的這些支持跟應援。」

豐田章男會長 Morizo(中)說讓台灣粉絲久等了，為回應和泰汽車黃南光董事
長(右)與蘇純興總經理(左)的支持與應援，今年已經二度來台並帶來精采演出。

談到活動現場氣氛，Morizo 表示：「大家是要買票入場來看的，賽車比賽可以吸引這麼多觀眾，坦白講，
我是有一點嚇到。」在他眼中，台灣的粉絲「等很久了」，也因此對未來充滿期待：「未來，包括臺灣，
甚至亞洲地區，我們的賽車運動、賽車文化，應該是會愈來愈蓬勃發展。」透過與臺灣車迷的相遇，傳遞
GR「Fun to Drive」的真實感動並持續生根。

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