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本文最後由 101101 於 2025-10-25 03:45 編輯
無人版黑鷹 「U-Hawk」酬載能力大幅升級
「U-Hawk」為無人版黑鷹直升機，具備更大酬載能力，可滿足未來投射任務需求。（取自洛馬集團網站）
「U-Hawk」將駕駛艙段移除，改為具滾裝能力與對開艙門的貨艙空間。（取自洛馬集團網站）
塞考斯基在美國陸軍協會年會博覽會上，展示「U-Hawk」貨艙下卸地面無人載具的操作過程。（截自塞考斯基公司影片）
「U-Hawk」可運用後部貨艙空間投放無人機或滯空攻擊彈藥。圖為作業示意圖。（取自洛馬集團網站）
（青年日報）軍視界 2025/10/15 記者賴名倫／綜合報導
洛克希德馬丁集團13日推出代號「U-Hawk」的S-70UAS無人直升機，採用先進自主系統、移除有人駕駛艙，以擴增25%貨艙空間，並裝設具滾裝（Roll On-Roll Off）能力對開艙門，可搭載地面無人載具（UGV）或武器彈藥裝備，大幅拓展美軍快速投射能量。
移除駕駛艙 具滾裝卸載能力
主導「U-Hawk」計畫的洛馬子公司塞考斯基，費時10個月改造1架UH-60L直升機，整合先前與五角大廈「國防先進研究計畫局」（DARPA）共同發展的「空勤人員駕駛艙自動化系統」（ALIAS）技術，以及塞考斯基開發的「MATRIX」自主系統，並配備改良版線傳飛控系統，藉此建構優異且精確的自主飛行能力。此外，將駕駛艙區塊改裝為具備滾裝卸載能力的貨艙甲板及對開艙門，以便擴增酬載容量，滿足未來各式任務需求。
可載「海馬士」 還可投放無人機
洛馬表示，「U-Hawk」定位為符合21世紀需求的先進自主多功能平臺，酬載能力大增25%，具備多元任務彈性。除可搭載Hunter Wolf型6×6地面無人載具，前往戰區下卸執行情監偵任務，也可搭載4組「聯合模組化國際集裝箱」（JMC），亦能攜帶1組M142「海馬士」（HIMARS）多管火箭系統火箭彈箱或2枚海軍打擊飛彈（NSM），為友軍單位提供補給；也可運用後部貨艙投放數十組小型無人機或滯空攻擊彈藥。
此外，該機可視需求加裝內部油箱，具備14小時滯空能力與1600浬（約2960公里）最大航程，同時保留約4噸的外部吊掛能力，預計明年首飛，未來可望與有人版黑鷹機隊搭配執勤，降低組員任務風險，並提升美軍的作戰與後勤多元彈性。
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其實美國無人直升機已在危險戰區執行運補作業很久了，「U-Hawk」的S-70UAS無人直升機若能量產，可大幅提升美軍的作戰彈性。
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發表於 2025-10-17 02:17:17
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