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[重要資訊] ARTC車輛研究測試中心啟用「智慧車電自駕車場域」超大豪雨、濃霧、晨昏逆光皆可測[4P+3V] [複製連結]

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發表於 2025-10-21 19:02:22 |只看該作者 |倒序瀏覽

ARTC 車輛研究測試中心於 2026 年 10 月 21 日宣佈，啟用東南亞首座具備全天候、全速域及全車種驗證能
力的「智慧車電自駕車場域」，未來可提供各式載具在超大豪雨、濃霧、隧道或高架橋等情境下，執行最高時
速達 110 公里之自動駕駛驗證測試。不僅展現國家推動智慧載具產業的決心，也標誌臺灣智慧載具的發展邁向
新里程碑。

「天候環境隧道測試區」可呈現降雨、濃霧、日照與逆光等多元天
候，讓 ADAS 輔助駕駛功能在大雨或濃霧下進行偵測與反應測試。

科技專案投入 10 億元建置國際級智慧車電自駕車驗證能量

經濟部何晉滄次長表示，智慧車電自駕車場域啟用是臺灣車輛產業邁向新紀元的重要里程碑，透過科技專案
投入 10 億元，陸續建置國際級智慧車電自駕車驗證能量，包含已完成的智慧座艙，多合一動力驅控系統等，
及今日啟用的亞洲最前瞻智慧車電自駕車場域。

全球關稅政策調整與中國大陸低價競爭衝擊產業，傳統零組件與中小企業面臨挑戰。然而，臺灣在智慧化與
系統整合具獨特優勢，結合 ICT 產業鏈及堅實的車電基礎，以及靈活創新的中小企業，能形成差異化競爭力，
也是台灣在全球競爭終站穩腳步的關鍵。這個場域不僅是硬體建設，更是協助零組件及中小企業升級轉型的
重要平臺。經濟部將持續提供政策與資源支持，期許車輛中心能成為亞洲一流研測基地，持續協助產業搶攻
國際 AI 智慧車輛與車電兆元產業。

「天候環境隧道測試區」的降雨設備，每小時降雨量可達
到 100 毫米以上，實現中央氣象局所訂定超大豪雨等級。

車輛中心王正健董事長指出，本次完成的「天候環境隧道測試區」與「自駕車高架道路測試區」，可呈現降
雨、濃霧、日照與逆光等多元天候，以及匝道匯入、上下坡與橋下遮蔽等道路情境，讓智慧車輛在不同環境
下進行感知、定位與決策控制的整合測試，以及施工中的市郊道路測試區，也將於 2026 年完工，未來將提
供更多複雜交通情境驗證。車輛中心將整合既有的國際級研測能量，協助臺灣產業完成從研發、測試到商品
化的一條龍服務，提供產業最堅實的後盾。

「智慧車電自駕車場域」的啟用，輔以車輛中心既有的國際級研測能量，為國內廠商提供接軌國際的測試平
台，協助零組件與智慧駕駛系統在封閉且可控的環境中完成驗證。左起：經濟部產業技術司簡任技正鄒宗勳、
車輛中心董事長王正健、經濟部政務次長何晉滄、車輛中心總經理廖學隆。

「自駕車高架道路測試區」可重現匝道匯入、上下坡與橋下遮蔽等道路
情境，，讓智慧車輛在不同環境下進行感知、定位與決策控制的整合測試。

此場域的啟用，為國內廠商提供接軌國際的測試平台，協助零組件與智慧駕系統在封閉且可控的環境中完成
驗證。舉例而言，ADAS 輔助駕駛功能可在大雨或濃霧下進行偵測與反應測試；自動駕駛系統則能於高架匝
道或 GPS 遮蔽的場景中進行定位與路徑規劃測試。這將大幅縮短產品研發到上市的時程，並提升我國車電
產品在國際市場的可信度與競爭力。同時，該場域也將吸引國際車廠與系統商合作，形成跨域鏈結，推升臺
灣在智慧車輛產業鏈中的位階。

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