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美A-10、F-15E是否退役 國會再度否決
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5272140
 圖為A-10攻擊機。(DVIDS)
〔記者吳哲宇/綜合報導〕美國空軍自2023年起逐年除役A-10攻擊機,且希望加退役速度,但考量A-10擁有低廉成本的優勢,此案遭到美國國會年年阻擋。外媒報導,美參、眾兩院妥協版2026年國防授權法案,否決了美國空軍2026年退役全數A-10,和部分F-15E戰機的計畫,除了限制F-15戰機不准退役,A-10攻擊機則只能退役59架以內。
軍聞網站「Air & Space Forces Magazine」報導,美國空軍規劃提前3年、於明年退役全部162架A-10攻擊機和21架F-15E戰機,該計畫遭到國會否決並限制退役規模。同時,法案要求,空軍在明年9月30日前,保留至少103架飛機,其中93架為主要任務飛機。空軍要在明年3月31日前,向國會報告A-10戰機從2027至2029年的計劃,包括部隊退役A-10戰機後的過渡計劃。
空軍官員表示,A-10攻擊機在全球反恐戰爭中,發揮了不可估量的作用,但它並不適合在敵對空域進行高端衝突。然而,國會議員極力反對,他們堅持保留駐紮A-10中隊的基地,並認為空軍急於放棄一款仍然有用的戰機。
報導指出,維持A-10機隊給空軍不小的壓力,因為其2026財年預算中,並未編列任何有關A-10攻擊機的運作維持費用。根據五角大廈提供的部隊結構報告,如果空軍退役全部A-10,將能節省4.23億美元的運營成本;若退役三分之一,營運成本約在2.7億美元。
同時,空軍2023年曾公布將F-15E裁撤一半的計畫,包括退役130架老舊發動機的F-15E,僅對裝備新式發動機的99架進行升級。根據原規劃,明年退役21架F-15E,可節省1.4億美元。
國會對此則限制,在2029年前僅能退役最多68架F-15,而新的國防授權法更進一步限縮至2029年退役51架。
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