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[重要資訊] Citroën亮相全新概念車，4.1米尺碼打造至多6人乘坐空間，全景駕駛艙空間機能極大化[10P] [複製連結]

石皮言午

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法系品牌 Citroën 繼 2022 年推出概念作品「OLI」後，近日再度以品牌大膽、創意精神，推出全新概念車
款「ELO」，透過純電架構創造車室空間極致運用，在 4.1 米的車身尺碼內，打造可容納至多 6 人的乘載座
艙，原廠預告，Citroën ELO 概念車將會在 1 月份登場的 2026 布魯塞爾車展中進行首演。

法系品牌 Citroën 近日以品牌大膽、創意精神，推出全新概念車款「ELO」，透過純電
架構創造車室空間極致運用，在 4.1 米的車身尺碼內，打造可容納至多 6 人的乘載座艙。

4.1 米尺碼結合日常/旅行/商用移動多元運用

Citroën 表示，全新概念車「ELO」的命名源自休憩 rEst、休閒 pLay 與工作 wOrk，代表設計理念不僅停
留在代步/交通工具，而是結合車主日常生活、旅行及移動的全方面車款，外觀風格以品牌次世代家族元素堆
疊，結合平面化廠徽、立體燈組、低風阻輪圈及方正輪廓，在 4.1 米的小巧車體下，訴求空間極大化。

Citroën 表示，全新概念車「ELO」的命名源自休憩 rEst、休閒 pLay 與工作 wOrk，代
表設計理念不僅停留在代步/交通工具，而是結合車主日常生活、旅行及移動的全方面車款。

Citroën 表示，全新概念車「ELO」的外觀風格以品牌次世
代家族元素堆疊，結合平面化廠徽、立體燈組與低風阻輪圈。

Citroën ELO 概念車擁有方正的輪廓，在 4.1 米的小巧車體下，訴求空間極大化。

車室最大化，全景駕駛介面+至多 6 人乘坐空間

受惠於電動化平臺的零組件配置，Citroën ELO 概念車以模組化設定，擁有跳脫既有燃油車款的車室空間，
標準版車型將提供 4 個座椅，其中駕駛座位於中央，透過 180°全景擋風玻璃、現代簡約控制面板及非真圓
方向盤組成駕駛介面，前方座位旋轉後可創造共享休憩空間，後座額外追加 2 組座位，能升級 6 人乘坐空
間，另外可透過座椅變化，調整為車床、行動劇院等模式。

Citroën ELO 概念車的駕駛座位於中央，透過 180°全景
擋風玻璃、現代簡約控制面板及非真圓方向盤組成駕駛介面。

受惠於電動化平臺的零組件配置，Citroën ELO 概念車以模組化設
定，擁有跳脫既有燃油車款的車室空間，標準版車型將提供 4 個座椅。

Citroën ELO 概念車的前方座位旋轉後，可創造共享休憩空間，後座額外追加 2 組
座位，能升級 6 人乘坐空間，另外可透過座椅變化，調整為車床、行動劇院等模式。

跨界攜手迪卡儂/固特異，詮釋品牌價值與科技

Citroën 指出，ELO 概念車不僅是品牌價值與科技的嶄新詮釋，更跨界合作運動品牌 Decathlon (迪卡儂)、
輪胎品牌 Goodyear (固特異)，迪卡儂團隊以專業構思，協助 Citroën 創造 ELO 概念車的內裝機能與車室
材料選用，至於多次合作的固特異，則負責為 ELO 概念車提供適合戶外駕駛條件的新型輪胎。

Citroën 指出，ELO 概念車不僅是品牌價值與科技的嶄新詮釋，更跨
界合作運動品牌 Decathlon (迪卡儂)、輪胎品牌 Goodyear (固特異)。

迪卡儂團隊以專業構思，協助 Citroën 創造 ELO 概念車的內裝機能與車室材料選用。

多次與 Citroën 合作的 Goodyear 固特異，負責為 ELO 概念車提供適合戶外駕駛條件的新型輪胎。

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