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[其他] 南韓 韓華 (Hanwha) 航太公司 向 智利推薦 Tigon裝甲車系列 [複製連結]

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本文最後由 tamanmidah 於 2025-5-14 19:28 編輯

南韓 韓華 (Hanwha) 航太公司 向  智利推薦 Tigon裝甲車系列



根據 克里斯蒂安·波格拉尼奇尼 (Krystian Pograniczny) 2025年5月8日報道,南韓 (South Korea)
韓華航太公司  (Hanwha Aerospace) 向 位於南美洲的 智利共和國(西班牙語:República de Chile)提交了
一份以「虎獅 / Tigon」裝甲車 為中心的綜合報價,智利 正在根據 CROMO 計劃對其輪式裝甲車隊進行
現代化改造。

該產品提供三種基本配置:4x4、6x6 和 8x8,同時承諾 將車輛適應 智利(Chile)的要求。

該提案強調技術轉移、聯合生產以及對操作員 和維護人員的廣泛培訓計劃。此做法符合 智利 加強國內防禦能力
同時獲取 現代輪式裝甲平台的意圖。


「虎獅 / Tigon」8x8 型號重量在 32 至 34 噸之間,具體取決於配置,由 700 馬力的引擎提供動力。它的最高時速
可達 100 公里/小時,續航力可達 800 公里。它可搭載 11 名人員,並支援多種武器選擇,包括 30 公厘自動砲、
105 公厘火砲和反戰車飛彈 (ATGM) 系統。

它提供的防彈保護達到 STANAG 4569 6 級,防雷保護達到 4 級。一種配置配備了 TAipers(Cheongeom)反戰車
飛彈系統,射程為 8 公里,飛行速度為 200 公尺/秒,能夠穿透厚度達 1,000 公厘的軋製均質裝甲 (RHA)。

此版本用於遠程反裝甲作戰,並被選為南韓24-1出口武器系統改造與開發項目,該項目由南韓國防技術規劃與發展研究所
(KRIT)領導,合約於2024年9月簽署。

另一種 8x8 配置包含遠端武器控制系統 (RWCS),可實現機載武器的內部控制。砲塔支援7.62公厘或12.7公厘機槍
和自動榴彈發射器。整合式電光感測器包括日間攝影機、熱像儀和雷射測距儀,可在各種條件下實現有效的目標捕獲和攻擊。

此型號與 C4ISR 系統相容,增強了態勢感知和指揮連接性。它適用於需要受保護的機動性和響應火力的作戰環境中的巡邏、
護送和偵察任務。

「虎獅 / Tigon」6x6 版 Tigon 重達 21 噸,由 525 匹馬力的卡特彼勒 C9.3 引擎驅動,最高時速可達
110 公里/小時,續航力為 800 公里。它最多可搭載 11 名人員,並相容於 7.62 公厘或 12.7 公厘遙控武器站 (RCWS)
和 30 公厘無人砲塔。

此車型的防彈性能達到 STANAG 4569 4 級,防雷性能也達到相同水準。它採用雙叉臂獨立懸吊結構,具有水陸兩用功能,
噴射推進技術可使水上速度達到 8.5 公里/小時。

此版本首次在 馬來西亞 (Malaysia) 吉隆坡 (Kuala Lumpur) 舉行的 2018年亞洲防務服務(Defense Services Asia ,
DSA)展覽會上亮相,並與 馬來西亞 AVP工程公司共同開發。其船體由全焊接鋼製成,並配有可選的螺栓裝甲。

車組人員佈局包括一名駕駛員、一名車長和一名砲手,並配有八個防爆乘員座椅。它還包括中央輪胎壓力控制系統和可選的
CBRN 保護。傳動系統採用美國製造的 Allison 4500SP 自動變速箱,具有六個前進檔和一個倒檔。

「虎獅 / Tigon」4x4 型號重約 14 噸,採用模組化結構設計,可配置成 15 種不同版本。

其中包括裝甲運兵車、偵察車、救護車、指揮車和工程支援車。它提供高達 STANAG 4569 4 級的防彈保護和高達 3級
的防雷保護。該車輛的高機動性和模組化支持其在軍事和公共安全行動中的使用。

其設計使其能夠靈活地適應特定任務的角色。

南韓 韓華 (Hanwha) 航太公司 另一種變體安裝了由 CMI Defence 開發的 Cockerill 3105 砲塔,配備低後座力
105 公厘火砲,可使用北約標準彈藥進行直接和間接射擊。這種配置旨在在不影響機動性的情況下增強火力。

該型飛彈於 2018 年南韓 DX 展會上亮相,配備了現代化的火控和電光瞄準系統。該車重量維持在32至34噸之間,採用
獨立雙叉臂懸吊系統,旨在增強越野穩定性。

南韓 韓華 (Hanwha) 航太公司 還提供「虎獅 / Tigon」8x8 自走迫擊砲版本,配備 120 公厘火砲迫擊砲系統。
有兩種配置可供選擇:帶有自動裝彈的砲塔安裝版本和全封閉版本。封閉式設計允許間接射擊而不會暴露乘員,而自動裝彈機
則提高了射擊速度和效率。

該系統旨在為機動部隊提供響應式火力支援,並採用數位火控系統,以改善動態作戰環境中的瞄準和協調。

「虎獅 / Tigon」6x6 於 2018 年首次推出,是南韓 韓華 (Hanwha) 航太公司 早期 Black Fox 6x6 的升級版,配備了
更強大的 525 馬力發動機,防護等級提升至 STANAG 4569 3 級。它可容納各種武器配置,包括 12.7 公厘或 30 公厘
遙控武器站和 90 公厘火砲。

它的兩棲設計、公路和越野能力以及模組化架構使其能夠實現從感測器到裝甲增強等廣泛的任務特定改裝。


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andybai 發表於 2025-5-11 16:43  
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希望台灣 有一天 能夠 研究 , 生產 和出口 輪式裝甲車隊 。


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法國 達利斯 與 南韓 韓華宇航 簽署遠程精確打擊系統諒解備忘錄

本文最後由 寒冰神話 於 2026-6-21 17:33 編輯

法國 達利斯 與 南韓 韓華宇航 簽署遠程精確打擊系統諒解備忘錄


南韓(South Korea)韓華太空公司(Hanwha Aerospace)與 法國 達利斯公司(Thales)簽署了
一份諒解備忘錄(MOU),旨在就陸基遠程精確打擊技術展開合作。

根據該備忘錄,韓華將使其「天武」(Chunmoo)飛彈與 達利斯的 X-Fire發射平台相容,從而加強與
法國 國防工業的合作。

該備忘錄於 6月17日在 巴黎 北維勒班特舉行的2026年歐洲防務展(Eurosatory 2026)上簽署。

韓華宇航公司 歐洲業務團隊負責人 姜京勳(Kyoung-hoon Kang)和 達利斯公司車輛與戰術系統副總裁
朱利安·阿蘇恩(Julien Assoun)以及兩家公司的代表出席了簽字儀式。

根據協議,兩家公司將致力於將 韓華的CGR-080、CTM-MR和CTM-290飛彈與達利斯的發射平台整合。

CGR-080是一款239公釐導引飛彈,射程可達約80公里。

CTM-MR 是一款射程約 160 公里的中程飛彈。 CTM-290 是一款射程可達 290 公里的戰術彈道飛彈。

整合後,操作人員可利用法國 達利斯公司(Thales)X-Fire 發射器對它們進行近程、中程和遠端精確打擊。

該備忘錄建立在 南韓 韓華宇航公司(Hanwha Aerospace)與歐洲國防企業日益密切的合作基礎上。

透過與法國領先的國防企業之一 泰雷茲(Thales)合作,韓華 旨在加強與法國國防工業的聯繫,並在法國
及其他歐洲市場開拓更多合作機會。

達利斯(Thales)車輛與戰術系統副總裁 朱利安·阿蘇恩(Julien Assoun) 表示:這份備忘錄鞏固了我們的
合作夥伴關係,提升了遠程精確打擊能力,從而加強了我們在國際市場上的合作。我們將共同提供靈活且可互操作
的解決方案,以滿足當前縱深打擊作戰的需求。”

南韓 韓華航太公司(Hanwha Aerospace)歐洲業務團隊負責人 姜京勳 表示:這份諒解備忘錄是 韓華航太公司
將導引飛彈與 達利斯公司 的發射裝置整合的第一步。我們致力於擴大與法國和歐洲國防企業的合作,並與當地產業
建立長期合作關係。

xReality集團有限公司(ASX:XRG)旗下子公司Operator XR Pty Ltd(簡稱Operator XR)與 達利斯 澳洲有限公司
(簡稱達利斯)簽署了一份諒解備忘錄(MOU)。

該備忘錄為雙方在國防、安全和執法市場開展聯合培訓和模擬項目奠定了基礎。

雙方關係互惠互利,可依具體情況選擇主導或支持對方,同時充分利用達利斯的全球影響力以及Operator XR的市場滲透力。

此次合作彰顯了達利斯致力於提供下一代訓練和模擬解決方案的承諾,旨在提升亞太地區及其他地區武裝部隊的作戰準備
和安全水準。

根據該諒解備忘錄,雙方可開展聯合業務拓展,包括投標、客戶洽談和能力演示,旨在為國防、安全和執法客戶開發具有
競爭力的產品和服務。雙方關係是雙向的。

在達利斯(Thales)主導的計畫中,Operator XR 的服役訓練技術可以應用於規模遠超過目前直接涵蓋範圍的項目。

在 Operator XR 主導的專案中,達利斯可以作為供應商或分包商參與。根據具體項目,雙方均可作為對方的主承包商
或供應商。

「這是與一家全球領先的國防企業建立的真正雙向合作。它為我們開闢了參與規模龐大的項目的途徑,這些項目僅靠我們
自身難以企及;同時,它也使我們能夠將 達利斯(Thales)的能力融入到我們主導的項目中。這有力地認可了我們的技術,
我們期待著共同把握這些機遇。」xReality Ben 首席官 Benality Ben 表示。

達利斯澳洲公司訓練與模擬/航空電子設備總經理 邁克爾·奧特羅(Michael Otero)表示 「與Operator XR這樣具有創新精神
的澳洲公司合作,對於 達利斯(Thales)澳洲公司建立自主能力並為客戶打造具有 競爭力的解決方案至關重要。Operator XR
的沉浸式訓練技術是對我們小型武器和實戰訓練及模擬產品與服務的有力補充,我們期待與他們攜手合作,在澳洲和國際國防、
安全與執法設備尋求更多機遇。」

達利斯 和 Arquus公司宣布簽署了一份諒解備忘錄,就將包括120線膛迫擊砲在內的SpinFire迫擊砲系列集成到Arquus旗下
各類車輛上展開探索性討論。在陸軍部隊尋求兼具精確性、可靠性和適應性的火力支援解決方案之際,開發一種介於120 RT
(牽引式線膛迫擊砲系統)和2R2M(可安裝在輕型車輛上的中間型系統)變得非常重要。

為滿足此需求,達利斯(Thales)正在基於其SpinFire系列(120 RT、120 MC和2R2M)開發通用產品組合,以提供
更高的靈活性和模組化。

120 MC(120迫擊砲運載車)於2024年推出,並於近期成功完成了由法國陸軍進行的演示和評估活動。

該系統基於最初由 荷蘭 與 西班牙 Escribano公司 和 荷蘭車輛製造商Defenture合作開發的演示車。它具有更強的機動性
和快速部署能力。 2R2M由達利斯(Thales)自1992年以來一直在開發,它基於久經考驗的120牽引式迫擊砲。 2R2M
專為車輛整合而設計,集精確性、快速部署和優化機動性於一體,滿足陸軍當前的作戰需求。

在此次合作中,達利斯(Thales)憑藉其專業技術提供完整的武器系統解決方案:

對於120 MC系統,達利斯(Thales)提供武器管理系統(WMS)、慣性導航裝置、120公釐線膛砲管及配套彈藥;Arquus
提供車輛;Escribano提供可部署武器。

對於2R2M系統,達利斯同樣提供武器管理系統(WMS)、慣性導航裝置、2R2M武器系統及其配套彈藥;Arquus負責車輛整合。

這種非排他性的工業合作關係使達利斯和Arquus能夠充分發揮各自的技術和商業優勢,尤其是在出口市場。


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