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消費者在選購車載影音設備時，經常因為預算的關係，所購買的是非原裝的產品。然而，除了耗電量低且內建電池的GPS導航設備之外，不少車載影音設備都需要直接以汽車電源當作是電力來源。對此情況，許多車用電子廠商紛紛表示，在售後市場 (After Market)當中所販售的車載影音系統，由於價格空間差異相當多，再加上廠商設計功力差異，考量不夠周全，意外情況經常出現。
最常見的就是設備耗電量的問題。依照正規汽車原廠要求的標準，設計車載影音系統必須要使用低耗電、低電壓的電子零件，且被要求要在長時間沒有使用的情況下，自動關閉運作電源，或者是進入省電模式，藉此降低不必要的耗電，確保汽車第二天仍可正常運作。
由於不少非原裝產品沒有考慮到相關需求，再加上耗電量大，如果車主在離開汽車卻忘了將影音系統關閉，很容易發生第二天要開車出門時，電池電力被影音系統耗盡而汽車無法點火啟動，反而造成不便。 除此之外，包括車內高溫無法運作、震動過大自動當機、畫面顏色產生異常等，也都是非原裝車載影音設備容易出現的問題。
因為合格的車載影音設備，不僅要通過高溫運作測試之外，也要通過都是車用震動測試，藉此確認可以在惡劣車行環境當中正常使用。相較於其他汽車電子設備而言，車載影音設備的成長機會是最高的。
以美國為例，每年約銷售1,600∼1,700萬台新車，而安裝車載影音設備卻只有5％，而這已經比歐洲或者是日本安裝比例要高。由此可見，不管是原裝市場、Dealer市場跟售後市場，車載影音設備加裝比例並不高，不少原因都是單價過高，因此台灣廠商要搶入相關市場，其實是相當有機會的。 |
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發表於 2011-1-7 23:48:50
