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[軍武大觀] 二戰履帶速度王! M-18 Hellcat驅逐戰車[31P] [複製連結]

amg

熾天使(九級)

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電梯直達

1樓

發表於 2010-7-10 11:45:47 |只看該作者 |倒序瀏覽

本帖最後由寒冰神話於 2017-9-19 23:33 編輯

提到二戰美軍的代表性戰車，M-4雪曼家族絕對是當之無愧。可是除了雪曼之外呢？速度居當時履帶裝甲戰車之冠的M-18 Hellcat地獄貓或許堪稱代表之一..

1941年12月，美軍軍械部希望研發一款使用佳士得懸掛系統（Christie Suspension）、R-975引擎及37公厘主砲的快速驅逐戰車。

M-18戰車是美軍在1941年12月第二次世界大戰時研發的新型驅逐戰車，速度居當時履帶裝甲戰車之冠，又被稱為「地獄貓」（Hellcat）。

地獄貓原本只打算搭載37mm口徑的火砲，旦北非的戰事經驗顯示37mm主砲的效果不大，後來更發現連德國的虎式及豹式戰車的裝甲都打不穿，於是改變計畫搭載61mm砲。

但美軍高層又嫌61mm砲威力不夠，乾脆一口氣提升到75mm、甚至是76mm，這才敲定了地獄貓的武裝。

M18地獄貓選用了76mm的主砲

Ｍ18戰車的裝甲為5.25公厘，武器為Ｔ76砲和50機槍，重18噸、長6.65公尺、寬2.87公尺，最大乘員五人。

Ｍ18最大乘員5人

同樣都是驅逐戰車，M-18跟M-10最大的不同在於前者捨棄了雪曼的底盤，因此地獄貓的底盤是新開發出來的，而且搭載新發動機的地獄貓也是所有驅逐戰車當中跑最快的一隻..

圖為使用M4雪曼底盤的M-10狼獾驅逐戰車

為了追求優越的行走速度，M18地獄貓只有一層薄弱的裝甲，且主砲也不能發揮很大的威力，成為它最大的缺點。

M18裝甲及火力上的失衡，使車身及乘員們很容易受到傷害..亦是它追求高速的代價。

後來美軍採用了更高速的砲彈，M18地獄貓的主砲得到更大的貫穿力，但這種砲彈卻無法大量補給。此外它薄弱的裝甲令乘員們都懼怕與德國的重型戰車作戰，士氣大減。

雖然如此，但M18地獄貓的高速令它很容易就能繞到敵軍坦克的後方，開砲予以重擊。這種戰術，在當時亦也贏得很大的讚揚。

地獄貓雖然裝甲單薄了許多，在戰場上卻可以利用速度的優勢繞到虎1、虎2這些大鐵塊的後面放冷箭。

在雪中的Hellcat

1945年4月1日美軍第397步兵團在德國威斯洛赫(Wiesloch)

M-18基本數據
乘員 5人（車長、駕駛、炮手、裝填手、副駕駛）
長度 6.66m 寬度 2.87m 高度 2.58m 重量 18噸
裝甲與武器
裝甲 5. 25mm
主要武器 76mmM1砲次要武器 .50白朗寧M2機槍
發動機 R-975 C4型引擎340匹
懸掛系統平穩桿
平地時速 88公里/小時馬力/重量 18.9匹/噸行動距離 169公里
(M-18基本數據轉自:維基百科)

M-18直至1944年10月停產，二戰結束之後M-18隨即除役，並被賣給其他自由世界的盟國，最後一批南斯拉夫的地獄貓直到1990年才被取代。

民國41年我中華民國國軍自美國接收二百一十四輛，是政府遷臺後第一批美援裝甲車。

據曾參與古寧頭大捷的老兵熊鎮球回憶，Ｍ18非常快，時速可到八、九十公里，倒車也有五、六十公里；除了快，也很準，只要被Ｍ18的瞄準鏡抓到，想跑也跑不了。

圖為現保存於集集軍史公園的M-18

題外話..另轉貼2010/05/17 落難的M-18地獄貓新聞一則
報廢戰車「地獄貓」變私人收藏　軍方狀況外(2010/05/17)

國軍戰車竟變成民眾的私人收藏品！桃園一名資源回收場曹姓負責人，去年7月以40萬元，向朋友買下報廢的M18戰車，當骨董蒐藏，雖然戰車破舊，但他卻把它當成寶；報廢的戰車莫名成了私人收藏，軍方查了4天卻始終找不出原因。

這輛迷彩綠的戰車就停在廠房外，砲口朝向天際，這是俗稱「地獄貓」的M18戰車，雖然戰車齒輪嚴重生鏽，表面油漆斑駁，連駕駛座上方的艙蓋也不見，變成露天駕駛座，前面的砲管也是DIY接上去的，但看起來仍舊霸氣十足。

桃園回收廠負責人兒子曹先生說，「戰車來的時候那個砲管是原本沒有砲管的，我們再把它焊接上去，這是路燈燈管做的，後來稍微噴一下漆。」

這輛曾參與古寧頭戰役、有60年歷史的古董戰車，不是陳列在軍事博物館而是成了民眾的收藏，只花了40萬就買得到，買家還把它當成傳家寶。曹姓男子說，「就把它當古董、當傳家之寶啊！(記者：你爸傳給你，你會再傳下去嗎？)可以啊，當然可以啊！」

雖然經過風吹日曬而破舊不堪，但這輛報廢的戰車應該交由軍隊處理，如今卻莫名流入民間，成了私人收藏，消息曝光後，軍方查了整整4天，卻還找不出這輛戰車到底從哪裡、什麼時候流出去？如此誇張的行徑，軍方恐怕該好好檢討。（新聞來源：東森新聞記者蕭化明、沈瑾暘）

據報導該部戰車出過不少報紙版面，最早第一次是出現在高雄市前立委朱星羽選舉造勢中.
遙想當年沙場勇.不堪回首..原來M18改任民主戰車.流落街頭年代久遠矣....

《本帖最後由 amg 於 2010-7-10 11:52 編輯》

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chizeng

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2樓

發表於 2010-7-10 12:59:34 |只看該作者

M18，我當兵時還見過它。砲塔頂部是可以露天打開的。我們師對抗演習時北部師就以M18戰車來支援演習。

戰車研發中心於民國六十年代以M18的底盤為基礎，加上了M24的砲塔(也有一說是M41的砲塔)之後成為國造六四式戰車。

六四式戰車在台中大里市的運動公園有一輛展示車。
完整的M18印象中只剩下集集鎮的軍史公園裡還有一台。

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焦油瑪琪朵

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SOGO嘴砲黨發言人

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3樓

發表於 2010-7-10 14:43:14 |只看該作者

以驅逐戰車來講它算是不錯的設計，美軍優秀的武器之一

它跟M24查飛輕戰車係出同門，都用同樣的車身底盤

設計它的是美國通用汽車集團旗下的凱迪拉克汽車設計部門

其中裡面有一項扭力桿承載系統是德國戰車設計師發明的

但美國在1935年12月將這專利授與自家人

這款戰車能在高速行駛中甩尾是輕而易舉的事

重量不到20t  以數據來看最高速可達88km/h

因為是半開放式砲塔  裝甲最厚只有30mm  坐在上面的確是怕怕的

不過它的主要功能不是用來和戰車對決的啦

基本上都是用來支援步兵不受戰車的威脅還有就是掩護已方戰車

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blueflow

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4樓

發表於 2010-7-10 16:04:40 |只看該作者

原帖由 chizeng 於 2010-7-10 12:59 發表
M18，我當兵時還見過它。砲塔頂部是可以露天打開的。我們師對抗演習時北部師就以M18戰車來支援演習。

戰車研發中心於民國六十年代以M18的底盤為基礎，加上了M24的砲塔(也有一說是M41的砲塔)之後成為國造六四式戰車。

...

沒記錯64式有兩種~第一個沒生產的算是m41改良型~整體性能都先進一些~ 但是沒量產~(原型車都沒有
外觀看來像加裝砲塔左右護甲跟側裙的M-41..1975年初由聯勤仿造M-41A1成功並於同年9月對外公佈~~
車體砲塔為鋼板熔接~引擎改用520匹馬力柴油引擎~採用興華兵工廠生產的主砲及同軸機槍......

另外一種就是M18砲塔+M42底盤的拼裝車..拼裝車生產裝備了一個營~ 您看到應該就是這個

《本帖最後由 blueflow 於 2010-7-10 16:10 編輯》

天降的不一定是伊卡洛斯，還有可能是登陸艙

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nanoman

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5樓

發表於 2010-7-10 21:37:38 |只看該作者

印象中在嘉義的松田崗
也有一台民間(耐斯集團)收藏的戰車
忘記了是M18 還是M24
車上還有兩頂鋼盔

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gtr_nismo

熾天使(九級)

公路賽車-東方幻想鄉!!

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6樓

發表於 2010-7-10 22:48:10 |只看該作者

我當兵雖然不是開主力履帶車~我開M113運兵車(迫砲/拖飛)細分A1~A2

PS.我接那台車~美國2手車~道地美製品!! (見識到老美把我們台灣當資收場)
看到知識+有人說:台灣沒有M113真是~狗放屁!!
國造另稱:CM21運兵車

我有高職同學很幸運~當兵開M60A系列主力坦克車
在后里(同樣中部人超忌妒他的~我都每次收放假都花大錢搭火車回最南部單位...他都花不到1千塊)
同樣開履帶車~他才是正統戰駕兵...有砲管啊!!

若要能夠大聲說出~當兵接過什麼裝備
甲駕兵"大聲不過"戰駕兵的!!

我曾在友軍營區~看到兄弟旅(5開頭裝甲旅-正統主力戰車旅)
還看到檞樹飛彈樹履帶飛彈車~底盤類似M113架構
車身看起來很貨卡(車頭)~"車頭"後方放檞樹飛彈
查了底盤代號叫M730履帶車

不知道這邊有沒有人
義務役有當過M730履帶車的駕駛兵喔??

《本帖最後由 gtr_nismo 於 2011-2-14 11:55 編輯》

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live767

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7樓

發表於 2011-2-14 01:16:28 |只看該作者

M18地獄貓式驅逐戰車

M18地獄貓式驅逐戰車（M18 Hellcat）為美軍在第二次世界大戰時開發的一款驅逐戰車。它是美軍在二戰時所有履帶裝甲戰鬥車輛中行走速度最快的一款戰車，故有「地獄貓」（Hellcat）的稱號。開發
1941年12月，美軍軍械部希望研發一款使用佳士得懸掛系統（Christie Suspension）、R-975引擎及37毫米主炮的快速驅逐戰車。

後來，在北非的戰事中，他們受到了啟發，認為37毫米主炮的效果不大。因此，他們改為以57毫米主炮安裝在這款開發中的驅逐戰車。經過不斷的測試後，當局決定使用75毫米主炮，後來更換上76毫米的款式。此外，本來要求裝配的佳士得懸掛系統也被平穩桿所取代。而這個構造就在1943年2月成為最終定案，並落實生產。

構造

與使用M4雪曼底盤的M10狼獾驅逐戰車相比，M18地獄貓驅逐戰車的行走速度較高。可是，它卻選用了76毫米的主炮，以及裝配了一支白朗寧M2機槍。而它的容量和M10狼獾差不多，能夠讓五人乘坐。

為了追求優越的行走速度，M18地獄貓只安裝了一層薄弱的裝甲，而它的主炮也不能發揮很大的威力。這使得車身及乘員們很容易受到傷害，亦無法打穿德國虎式及豹式坦克的裝甲，成為它最大的缺點。而裝甲及火力上的失衡，就是它追求高速的代價。

後來，美軍採用了更高速的炮彈，令M18地獄貓的主炮得到更大的貫穿力，才得以改善。但是，這種炮彈卻無法大量補給。此外它薄弱的裝甲令乘員們都懼怕與德國的重型坦克作戰，士氣大減。

雖然如此，但M18地獄貓的高速令它很容易就能繞去敵坦克的側面，重擊敵坦克的引擎，造成較大的傷害。而這種戰術，也贏得很大的讚揚。

實戰

這款試作型T70曾經在義大利的安齊奧戰役（Battle of Anzio）中進行實戰試驗。後來投入生產的正式型號M18則投入在西歐及義大利的戰場中。起初的M18地獄貓是作為一般裝甲車使用，但是，隨著後來美軍重型坦克的開發及生產，M18開始作為步兵的火力支援。然而，M18更出現了一種派生型號「M39裝甲多用途車輛」。M39裝甲多用途車輛是由M18拆除炮塔而成，主力用作運輸兵員及淄重，亦是唯一一種正式投入生產的M18派生型號。

M18直至1944年10月才停產，此時已經接近戰爭的尾聲。戰後，它就被美國政府停止採用，但一些多餘的就被售至其他國家使用，如南斯拉夫就一直使用這批戰車，直至1990年代。

型號說明

T88型105毫米榴彈炮戰車以105毫米的榴彈炮代替76毫米主炮，在戰爭結束後取消此型號的生產計劃
M39裝甲多用途車輛拆卸炮塔後，用作運輸兵員淄重或牽引重型火炮的多用途車輛
T86兩棲驅逐戰車改裝車身後，能夠兩棲使用的型號
T86E1兩棲驅逐戰車和T86兩棲驅逐戰車一樣，但改用了螺旋槳作為推進器
T87兩棲驅逐戰車改為使用105毫米榴彈炮的版本。而以上三款兩棲戰車都在戰爭結束後取消生產計劃

主要設定
乘員 5人（車長、駕駛、
炮手、裝填手、副駕駛）
長度 6.66米
闊度 2.87米
高度 2.58米
重量 18噸
裝甲與武器
裝甲 5 - 25毫米
主要武器 76毫米M1炮
次要武器 .50白朗寧M2機槍

機動性
發動機 R-975 C4型引擎
340匹（253千瓦）
懸掛系統平穩桿
平地時速 88千米/小時
馬力/重量 18.9匹/噸
行動距離 169公里

轉自:維基百科

因主帖內容大致相同為免爭議不刪除本帖改以合併
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-寒冰神話-

《本帖最後由 寒冰神話 於 2011-2-14 04:45 編輯》

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takasago

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8樓

發表於 2011-2-14 01:35:12 |只看該作者

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abababc902

初級天使

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9樓

發表於 2011-2-14 21:35:32 |只看該作者

不知道戰車內不長怎麼樣

我到現在都還沒看過說

戰車可以跑到8.90公里我還是第一次聽到說

這一篇真是看了受益良多

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陳宇承

正天使(一級)

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10樓

發表於 2011-2-15 13:44:50 |只看該作者

回覆 #1 amg 的帖子

這台如果現在還有戰鬥力
說不定我們中華民國就不會這麼弱了

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