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1. 機油5千KM 變速箱油+動力方向油+煞車油 2萬KM
6萬KM 拆洗節氣門 清燃燒室..進氣岐管積碳 (可做可不做 或與8萬KM大保一起)
8萬KM大保養 (水幫浦 發電機皮帶 冷氣皮帶 正時皮帶 惰輪x3)
台灣濕度高 當油中含水量越高 就越容易沸騰 (通常是不會啦) 就會感覺怪怪的
例如 : 煞車感覺要踩很大力 轉個方向盤就流汗 踩大油門居然不降檔...等等的...
2. 進氣系統的叫空氣濾蕊 網拍很多 原廠車不建議買香菇頭式樣 吸氣很大 來不及吐氣也沒用
原廠型高流量濾蕊 還可以 建議買不織布材質就好 過濾效果比白鐵的好 但空氣流量較白鐵的小
至於是不是騙人 見人見智 但 科學實證 確實是增加動力 只是多與少而已
所謂周邊以排氣管為主 然後換上高凸輪軸.. 提高壓縮比.. 鍛造活塞+連桿.. 擴缸.. 上渦輪...........
再來是用功能更強的外掛電腦 調整點火 供油 空燃比 破轉 (以上會花掉非常多摳摳)
一般來說 只換原廠型高流量(不織布) 都會感覺到起步輕快 加速順暢 可是兩天就麻痺
3. 那個叫EGR系統 是做環保的 不建議 也沒必要去修改那個 要愛護地球咩 況且那個 並不能明顯增加動力
4. 油精這東西 不管是加汽油的..加機油的 都是見人見智 在激烈操駕下 或許你會明顯感到差別
一般駕駛 不一定有感覺 (但就是有人會有感覺) 所以說 定期保養 可以 "金定銀定鐵定肯定" 最有效
以上 僅供樓主看看 不必參考
《 本帖最後由 深情微風 於 2011-5-6 20:03 編輯 》 |
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發表於 2011-5-2 02:54:45
