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綠燈起步馬上被拉3個車身!!好悲哀... [複製連結]

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發表於 2011-6-28 02:47:15 |只看該作者 |倒序瀏覽
今天在等紅燈時旁邊停一台GTR AERO看似原廠無改但實際上不知道
小的我是騎新勁戰已配起中傳動 珠子是全9克的 先鋒盤 低轉離合器

一起步馬上被拉3個車身!!!我離合器都還沒抓穩 他已經彈出去了...真的是用彈的喔!!!

下個綠燈起步還是一樣....

就覺得我是被騙了傳動 還是AERO真的很強??

9克珠 幫我配的人說再輕就會空轉了 可是我爬文有看到應該配8.5才對

我真的比較不懂哪個才好還是有其他??

敢問 GTR AERO 原廠的配法

感謝再感謝!!
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發表於 2011-6-28 02:58:52 |只看該作者

回覆 #1 0016118 的帖子

請問你車子在靜止狀態下全油門起步
轉速是怎麼跑的呢?
你把車子靜止狀態全油門起跑
你注意看轉速表
會先上升至6000轉上下(正負1000轉)
這要看幫你配傳動的人而定
所以轉速會先在5000~7000轉這範圍停頓一下
你要注意看那個停頓的轉速點是在多少轉
停頓那一下之後轉速又會繼續往上升
升至8000轉上下(正負1000轉)
一般都是在7000~8500轉之間
在這個轉速域會停留比較久
你要注意你全油門加速時的轉速是停留在多少轉
這樣我才能幫你判斷你目前的車況

新勁戰原廠傳動的設定
起步轉速是停留在5000轉
之後會上升至7000轉
以新勁戰原廠傳動的設定
起跑輸給Aero是很正常的
但如果你傳動有改好的話
基本上是不會輸給Aero的
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發表於 2011-6-28 03:45:11 |只看該作者

回覆 #1 0016118 的帖子

AERO傳說中的起步車...輸他很正常...我的RC150起也是輸給朋友的AERO....

能天使(四級)

砲灰團-砲灰一陀

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發表於 2011-6-28 04:13:39 |只看該作者
我哥的新勁戰起步也是被我海放
100海放他耶
所以你那還不算慘...
先把打滑流失的動力補回來吧
就從後普利下手吧...
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發表於 2011-6-29 01:24:35 |只看該作者
我是不知道那些啦
我的RC125而已
我改起中
遇到改車的等等 起步沒輸過
不過後面就掰掰了
哈哈
不過說真的
上次遇到改鋼車起步也沒輸過
幫我改的真的很讚
改天要來去改管了

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發表於 2011-6-29 01:57:37 |只看該作者

回覆 #2 Moyanso 的帖子

先感謝你的回覆!!

我是靜止起步的 但是沒有全油門 但真的我灌油門剛起步AERO就咻~不見了...油門再灌就浪費了
我起步轉速直接升到6000 停頓的轉速點我沒注意說

是說我也沒有全油門起步過...還是我是輸在這??

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發表於 2011-6-29 05:43:23 |只看該作者

回覆 #6 0016118 的帖子

是有可能

只是你就算全油門起跑
也未必能贏過Aero
畢竟兩台車在原廠出廠時的設定就不一樣了
在國產125cc的速克達裡
Aero的起中加速性能表現
排名在前五強之中
所以你新勁戰就算改過傳動
如果沒有改得很理想的話
就算全油門也未必會贏
還有車手的體重也會影響
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發表於 2011-6-29 10:09:55 |只看該作者
原帖由 0016118 於 2011-6-28 02:47 發表
今天在等紅燈時旁邊停一台GTR AERO看似原廠無改但實際上不知道
小的我是騎新勁戰已配起中傳動 珠子是全9克的 先鋒盤 低轉離合器

一起步馬上被拉3個車身!!!我離合器都還沒抓穩 他已經彈出去了...真的是用彈的喔!!!

...

不是珠子在輕會打滑 而是要看大彈簧以及盤面角度 溝槽 再去調整.....   再來 由離合器小彈簧
控制起步接合時間......    低轉離合器的意思是說 小彈簧軟掉嚕嗎= =.....  速可達要起步低轉有力....
那是不可能的........
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發表於 2011-6-29 21:46:17 |只看該作者
這有甚麼了不起~我教你~首先心臟要大顆
再來你等橫向的變紅燈後在心裡數1.2.3~~最準的是一數到三右手就要動作了
你面前的紅燈就會變綠燈這時油門一敗~別人還反應不過來
搞不好你已經連過三個紅綠燈號誌了
不過要是遇到有人搶黃燈或闖紅燈被撞了不要說是我教的

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發表於 2011-6-29 22:07:40 |只看該作者

回覆 #9 hyde24 的帖子

太中肯了吧= =


的確 起步油門一拜 都不知道跑到哪了XD
不過搶 起步真的蠻危險的....

真的不用太在意 起步 比人快或慢.....因為 公路是公路不是競技場
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