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目前125重機車售價會不會高的離譜。 [複製連結]

opel

正天使(一級)

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電梯直達

1樓

發表於 2011-7-16 08:38:45 |只看該作者 |倒序瀏覽

目前國內三大廠的125全新重機車，售價都超過七萬，如果加上維修，如每二萬要換二千多元的噴射嘴等等零件，那使用成本高將會高的嚇人，會不會貴的太離譜。

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Aero155

正天使(一級)

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2樓

發表於 2011-7-16 08:48:54 |只看該作者

去一趟日本回來~台灣機車有稍貴
去一趟歐洲回來~台灣機車貴
去一趟大陸回來~台灣機車貴到沙小
但是想想..台灣的道路好壞，交通便利性，通勤選擇還是機車居多

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la620935

座天使(七級)

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3樓

發表於 2011-7-16 09:05:40 |只看該作者

你不知道新台幣變薄了嗎?騎兩萬換噴嘴?要兩千多?啥車啊?我騎了十幾萬公里,噴嘴也從沒換過啊?

你把整個投資報酬率算一遍,還是蠻省的啦!!!!
如果這樣還嫌貴,腳踏車是很好的選項,只是你有沒有耐心跟恆心吧

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bleakbox

見習天使

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4樓

發表於 2011-7-16 10:22:30 |只看該作者

GT V2不都5萬出也是125啊= =

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神樣機兵

力天使(五級)

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5樓

發表於 2011-7-16 16:30:59 |只看該作者

台灣的機車為什麼比別的國家貴,要問政府喔!一隻牛被政府扒了幾層皮,這是眾所皆知的喔!
不單說化油器價值多少,各車系噴射系統的成本造價比化油器成本造價高於3-4倍.

從78-9年左右光陽豪邁~奔騰當時賣價48000左右~三陽迪爵~高手當時賣價47000左右,這個價格持續至94年左右,爾後95年左右各大廠牌國民車種,廠商下殺至40000元左右,持續至98年政府推出機車五期環保硬性規定,各大廠牌車種因造價而價格提升10000元左右.而版大所提到的7-8萬的車種,以前也都是6-7萬以上.

小廠牌的包包價錢可以跟名牌包比嗎!何不開著國產車再跑到雙B展示中心去理論.
一分錢一分貨,想要什麼享受就要什麼付出,面子跟享受都是用錢買的.

掃除妖孽,重振家邦.
我祝驚耶!喔~我祝驚耶!喔
心中無所求~我行我素..
心中有所依~怡然自得..

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KAtt

初級天使

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6樓

發表於 2011-7-16 17:16:20 |只看該作者

唉奢侈稅下去一台名牌車大概貴個幾十萬頂多幾百萬 (千萬以上的應該不多)
但試想那些車可以賣個幾台呢?

不過一台機車貴個一兩萬賣一百台就一兩百萬
剛剛查一下資料去年四月到今年四月賣十七萬輛.........

《本帖最後由 KAtt 於 2011-7-16 17:18 編輯》

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zerozero36

權天使(三級)

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7樓

發表於 2011-7-17 00:45:09 |只看該作者

其實速克達都是半斤八兩.

5萬元的速克達,跟八萬元的速克達他們的差別只有帥不帥和售價.

極速其實也沒差多少,説雙渦流性能多好都自欺欺人的.

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aboutgucci

正天使(一級)

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8樓

發表於 2011-7-17 04:30:46 |只看該作者

原帖由 zerozero36 於 2011-7-17 00:45 發表
其實速克達都是半斤八兩.

5萬元的速克達,跟八萬元的速克達他們的差別只有帥不帥和售價.

極速其實也沒差多少,説雙渦流性能多好都自欺欺人的.

說得好阿~深有同感~
要性能好~升級大排氣量比較快

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神樣機兵

力天使(五級)

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9樓

發表於 2011-7-17 21:56:51 |只看該作者

價格如果不等同於性能,FT跟高手不相上下嗎?奔騰跟G5就沒有差別嗎?風光就跑的贏勁戰嗎?
說真的!不要說重機小車要改引擎增加個1-2匹馬力,要耗費多少錢.

掃除妖孽,重振家邦.
我祝驚耶!喔~我祝驚耶!喔
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bleakbox

見習天使

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10樓

發表於 2011-7-18 14:40:59 |只看該作者

回覆 #7 zerozero36 的帖子

真的! 在快還不是要等紅綠燈帥不帥帥啊可是路上一堆......

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