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游戲系統
街道模式：GT Arcade Mode（暫稱：GT 街道模式）
GT模式
最開始建議不要花錢買車因為在駕照考試中取得該級別所有的獎牌，就會獎勵你一輛賽車。銅銀金牌可獲得的賽車種類不同，等級越高，得到的賽車性能越好。具體如下：
========== 取得駕照獎品 ==========
國內b級駕照取得 vw lupo
國內b級全銀取得 mazda kusabi '03 概念車
國內b級全金取得 honda s500 '63COM
國內a級駕照取得 pontiac sunfire gxp concept '02
國內a級駕照全銀 honda dualnote '01
國內a級駕照全金 nissan gt skyline gt-r '0
國際b級駕照取得 nike one 2022
國際b及駕照全銀 mazda rx-8 concept type2 '01
國際b及駕照全金 jensen interceptor mk3 '74
國際a級駕照取得 nismo 270r '94
國際a及駕照全銀 nissan gt-r concept '01
國際a及駕照全金 dome zero '78
當然你也可以在地圖畫面上有國家名稱的就是汽車廠商，進去就可以買了，新車的價格都比較高。另外地圖上還有三家舊車販賣場，買過來是很便宜的，初期買車的首選。有一些未標價的賽車是非賣品，只能靠各種比賽取得冠軍獎勵到。
當然你也可以在地圖中“我的家”的車庫中，選擇你要賣的車，有一個估價圖標，進去以后直接SELL就可以了。不過請注意，有些賽車可是無價之寶哦……這麼說的意思是，賣掉它你也不會得到一分錢。
駕照考試相關
其實駕照考試很簡單首先可以看一下演示畫面熟悉一下比賽路程和比賽線路找出最佳線路比賽中按下R3鍵，就會出現最佳路線提示，蘭色表示加速，紅色表示剎車，白色表示鬆開油門。（只出現在國內B和國內A的駕照考試中，且前導圈測試是沒有的）。 還要注意在拐彎的時候有提示屏幕右下方有檔位指示，它的左方有時會出現紅色數字，就是剎車換檔的提示，當這個數字閃爍時，你就該剎車或減速了。當然等你技術提高了以后，可以推遲剎車時間。
比賽相關
地圖畫面上有入門比賽，中級比賽，專業比賽，耐久比賽，特殊條件賽，任務比賽，各車廠舉辦的挑戰賽，還有自由賽道的家庭杯比賽。有些比賽需要滿足某些條件后才可以參加。每個杯賽主要分為單項賽（SINGLE RACE）和錦標賽（CHAMPIONSHIP RACE），單項賽是指只要一一將該杯賽的所有賽事取得冠軍，就可以取得杯賽的冠軍；錦標賽是指必須駕駛一輛賽車連續取得該杯賽的所有賽道的冠軍，才可以取得杯賽冠軍，當然，是按積分的方式進行的，所有比賽積分最高者為冠軍。注意每個賽事都有條件限制但沒有駕照時你可以用導演模式比賽不過少了一點刺激。
改造調校相關
在地圖畫面上，可以改造你賽車的廠商或改裝廠的右上方會有一個“…”的黃色圖標。進入車廠以后，車廠下方的汽車標志會顯示為黃色（其他的為白色），到那里去就可以購買你需要的配件了。建議先買能夠提昇馬力（HP）和加速性能的配件，效果會立杆見影。在GT模式里進入任一自由賽道或比賽賽道，在比賽開始前的選單畫面有一個“調整”選項，圖標是紅色箱子，進入后即可更換你買過的任何配件。
雜項相關
在地圖畫面上，可以找到汽車維修這里可以幫你的汽車做一下美容哦 。你可以換機油，洗車，換輪胎等等。當然在比賽的時候你也可以根據你汽車的狀況進站調整哦。
游戲操作
拐彎時必須要剎車：GT4的安全駕駛規則是慢入快出，根據你的駕駛技巧，請參照屏幕右下方的剎車提示標志來決定剎車時機。
過彎道的基本技巧：外-內-外。解釋一下，比如前方賽道是一個向右的彎道，你就應該先靠道路左側行駛，快入彎時，減速並向道路右側行駛，出彎的時候則再偏向道路左側。反過來依然如此。這樣做的目的是盡量將賽車進入彎道的路線拉直，讓你能夠以更高的時速通過彎道。
跑到賽道外的影響：影響還是很糟糕滴~，在非城市賽道里，賽道周邊都是草坪或沙地。草坪會把賽車“吸”過去，你的時速會嚴重變慢，而沙地不但影響車速，而且會讓賽車嚴重打滑乃至失去控制。這時候你所損失的時間是慘重的，對手會很容易超過你。所以應該安全駕駛，盡量不要跑到賽道外。
在泥地/雪地/濕地上行駛基本技巧：兩個注意事項：提前拐彎，微調方向。提前拐彎是因為在泥地上賽車反應比較慢，所以到彎道的時候應該提前拐彎。在彎道中賽車會打滑，這時候你就需要正確控制方向。
剎車和起步的時候怎樣避免嚴重打滑：在剎車或起步的同時在按方向鍵拐彎，這類賽車（一般是FR的）的特點就是如此，在高速行駛時更為嚴重。所以一定要記住，剎車時不要打方向，打方向時不要剎車，起步時也是如此。
遊戲心得
作者：woodnymph
首先，去把國內B級和A級給考出來...因為沒這2張駕照，前期值錢的比賽都不能跑。
考出來之后，獎勵的2輛車就無視，如果缺錢的話，就直接賣掉，目標是湊齊nissan的350Z的錢，錢不足的話就去跑跑beginner race吧。
用gt4p和gt3的記錄繼承，直接上手買輛350z就可以跑日本車race了。不過想要贏得輕松，需要稍微改一下車。引擎昇級到na stage2，昇級剎車，輕量化1-2級都行，加個便宜的排氣管就好了。
然后就去跑日本車race里面的日本GT選手權，只要技術不要太爛，拿系列第一毫無問題。(考過駕照了，技術應該足夠了。)就算技術不行，還可以嘗試一下B模式，電腦車手的實力還是很強的，啟動之后打開5檔，按3角，讓他拼命超車就可以了。每局第一名獎勵是75萬，得10分，總共5場，如果前4場拿到了40分，最后一場棄權也可以直接得到冠軍，可以拿到冠軍獎勵350萬。這些都是小錢，關鍵在於獎勵的車是nissan 的gt選手權的車，市價3千萬,並且就算奪得了冠軍，下次再從頭進入比賽，也能重復獲得這輛車,一次大約耗時40分鐘，可以賺4千萬的樣子。而且根本不用自己開，可以使用B模式讓電腦車手開，你只要每場比賽開始之前把速度調到5，按一下超車鍵三角，后面就隨便去干別的事情好了。
4千萬，可以把2輛新車改造成最高的配置了
RANKS的《GT賽車4》駕照模式心得
作者：RANKS
GT4的考駕照可以用八個字概括“了無新意，突現驚奇”
國內AB和國際AB照相比GT3可以說一點新意都沒有，有些場次甚至覺得和之前幾場很相似，唯一的作用是熟悉賽道，記憶中最深的是GT3里考駕照有一項是用C5R和RX7跑圓圈，對於壓感按鍵的練習絕對比現在這些所謂的復雜混合彎道攻略有意義，雖然這次有了安全車帶領溜圈的“創新”。但是設計實在蹩腳的很，安全車慢不說，有時候甚至擋你的道，有幾次我被逼著沒辦法，沒有路可走超過了安全車就被判“不合格”，還有驚訝的是在第一次安全車帶領跑香港賽道的時候安全車竟然消失然后從天而降。
抱怨這麼多，驚奇出現在超級駕照中，GT3映像中最后的超級駕照考試多是考察玩家對車體小心控制的能力，特別是最后一站GTone關掉TC跑m摩納哥F1賽道，雖然又窄彎道又多，但是總體速度並不快，這次的最后一站是用BENZ C9跑紐伯格林，賽道長就不說了，那種速度感是GT創始以來從來沒有過的，跑完以后整個人像窒息一樣，另外由於PD小組這次更加注意路面對車體的影響，輪胎與地面的“較勁”比GT4P里更加上一個台階，隨著輪胎與地面不停摩擦，車身跟著搖擺，不由自主的帶一腳剎車，可是多試幾次發現原來可以不帶剎車完全靠控制，擺脫TC的限制與C9這輛BENZ史上最著名的C級勒芒車融為一體，這種速度感我在別的賽車游戲中從來沒有體驗過，完全是一種掙扎的感覺，我想如果這最后一戰能拿到金杯，這游戲所有的比賽也只是垃圾時間而已。
我對GT4產生疑惑的是新加入的雪地比賽，考駕照中有三次雪地經驗，我不太清楚為何山內會加入這項，在GT4中這個雪地賽要速度沒速度，要控制沒控制，整體畫面也沒有可以炫耀地地方，難道是因為冬天發售？
拉力賽部分一如GT4P的爛。車體打滑做的過頭，GT4P和GT4里的拉力賽完全沒有重量感，GT3里車體靠扭力甩尾側滑完全沒法實現，彎道設計不佳，大峽谷仍然沒有覺得設計的哪里出色，以前那個迷宮賽道駕照模式里沒有出現，倒是多了那個海邊TARMAC拉力賽道，奇怪…………
總之這GT4有太多的地方值得琢磨，跑車浪漫旅剛剛開始，GO！ |
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發表於 2012-9-10 12:24:51
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