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大玩「逆轉裁判」梗，DAIHATSU新Move進化登場！(21p) [複製連結]

陳仁

天使長(十級)

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電梯直達

1樓

發表於 2012-12-24 13:52:52 |只看該作者 |倒序瀏覽

向來在日本K-Car輕型車市場中佔有舉足輕重地位的DAIHATSU，除了自家打造的車款競爭力十足外，也擅長找來大牌明星為其造勢，而先前也為讀者預告過，DAIHATSU為了幫新Move造勢，DAIHATSU也搭上當紅的「逆轉裁判」，找來了役所廣司（律師）、八嶋智人（檢察官）、渡部篤郎（證人A）、鈴木京香（證人B）等明星，在法庭場景中進行激辯，當中更是出現了著名的「異議アリ！」台詞，為新Move的現身以及各項進化更添說服力。

甫於日本市場發表的新Move及個性化車型Move Custom，在外觀方面仍維持原有的輪廓，僅於車頭水箱罩、前保桿、尾燈組等處進行造型修改，車身尺碼則為3395×1475×1620mm、軸距2455mm，藉由方盒車體形式與高挑車頂、營造出寬敞的車室空間，而多樣化的座椅變化與平整式車室地板，也提供了更多空間運用可能，同時Move也換上新式樣、能夠提供更多資訊顯示儀錶，搭配多媒體音響主機、衛星導航、恆溫空調、engine start引擎啟閉按鍵等均列入配備清單當中，也讓內裝質感與科技感更為提升。

至於在此次Move改款的重點進化項目方面，首先便是強調其燃油經濟性的提升，搭載原有KF系、排氣量658c.c.的直列三缸汽油引擎，具備52hp/6800rpm、6.1kgm/5200rpm的動力輸出，而個性化的Move Custom則有著可輸出64hp/6400rpm、9.4kgm/4000rpm的渦輪增壓版本動力可供選擇，搭配新增變速系統適溫控制系統的CVT無段自動變速箱，輔以自豪的eco IDLE引擎怠速自動啟閉系統、動能回收充電系統與i-EGR廢氣回收系統等統稱為「e:S Technology」的節能科技助益下，在日本JC08規範下創造出達到29.0km/L（渦輪增壓版本則為25.2km/L）的超亮眼平均油耗表現，除了超越主要競爭對手SUZUKI Wagon R的28.8km/L成績外，在日本輕型車級距中也僅次於自家的Mira e:S而已。

同時，此次改款的新Move也針對底盤懸吊系統、煞車系統與轉向系統進行改良，進一步提升了乘坐舒適性、行路靜謐性與安全性的表現，目的則是讓駕駛人具備行車時的「安心感」為主要訴求。

此外，DAIHATSU也強調新Move將是日本輕型車中首款搭載追撞預防安全系統的車款，在時速30km/h以下能夠自動偵測前方車輛距離而自動減速，並能夠減低誤踩油門造成意外的發生，更結合VSC車身動態穩定系統與TRC循跡控制系統等助益，更讓操控表現與安全防護層面具備高水準的演出。

身為日本K-Car輕型車市場中最為暢銷的車款之一，新Move在此次改款後的報價依照配備等級、動力配置、驅動方式等，介於107萬至159.1萬日圓（約新台幣36.8萬至54.8萬元）之間，在油價居高不下的現在、除了展現更為優異的燃油經濟性之外，更加上了完善的主動/被動安全技術，繼續維持月販萬輛以上的銷售成績應該不成問題。

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呂小呆

正天使(一級)

Rank: 4

狀態︰離線

2樓

發表於 2012-12-24 15:06:01 |只看該作者

好棒的車,可惜台灣沒有引進.

點評

wjimmy-075 K-Car 是不能外銷的發表於 2012-12-25 15:32:08

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