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★車胎漏氣
1. 一旦發現，務必停止踏單車，否則你的重量會損壞輪框。
把車輪從車架取出﹝打開快拆桿或鬆開車軸螺母﹞。由於車輪會給煞車器阻著，所以要先把煞車器放鬆。若是後車輪，可能要先把鏈條轉到最小的飛輪，並把後變速器撥後，才能把後車輪取出。
從內胎的活閥位置對面開始，把三支起胎膠桿相繼插入外胎與輪框之間，每支相隔四至六英寸，可把外胎慢慢起出﹝小心別插到內胎﹞。取出洩氣的內胎。
找到內胎的破洞後，以幼水砂紙稍研磨破洞周圍的胎皮﹝研磨面積為補胎片大小﹞，使其表面清潔及較粗糙，適合與補胎片接合。把接合劑塗在這表面上，等候十分鐘或待接合劑乾透後，貼上補胎片。
在等候接合劑乾透期間，檢查外胎內外是否有尖銳物體，否則歷史將會很快重演。也要檢查是否有鋼絲穿過輪框因而插穿內胎。
把內胎稍打點氣，然後放入外胎中。
把外胎內圓邊緣用雙手拇指慢慢壓回入輪框中，留意內胎的活閥應垂直穿過輪框的活閥孔。
把外胎內圍完全壓入輪框內後，以打氣筒慢慢充氣。留意此時若內胎有部份外露，打氣會有爆胎危險，務必小心。
把車輪完全放回叉桿中，差不多完全收緊一邊螺帽後，關閉另一邊的快拆桿，或收緊兩邊的車軸螺母。記得檢查車輪是否不會掉落才開車。
★撞彎前叉桿
倘若迎頭相撞後，撞彎前叉桿，前輪可能會因貼近車架下管而被煞車膠皮「卡」著。由於撓直弄曲了的鋁管或其他材質的車管很易把它們弄斷，所以以下只適合鋼製車。 1. 把前煞車線放鬆。
把整個車把連前叉桿轉到後面。
提起單車，把前輪垂直壓向地面，慢慢撓直前叉桿，不要太大力。若多次無效，可能要把車頭倒轉的單車撞向牆壁！
檢查車架，特別是鋼管與鋼管之間的接口，有沒有裂縫。若有，是危險訊號，不要再騎這部單車。
★簡易的維修托架
在 家中修理單車，其實可把兩支大掛勾鑲在牆上，或用兩條繩子從天花板吊下，把單車舉起；或乾脆用椅子把輪軸螺栓承托起來，使前輪或後輪離地。在戶外，若單車 後輪輪軸附近裝有止跌桿，可以此借力使後輪稍為離地；又或乾脆把單車反轉，這對取下和裝回車輪都很方便，其實單車車架本身也是「維修托架」。有朋友建議把 座位放在樹枝上借力抬高單車，但這樣做可能會把樹弄傷。
★噪音的來源
若是轉檔後發出噪音，試稍為移動前變速桿，微調一下鏈條於齒盤及飛輪之間的角度，與鏈條運轉得較順暢。
是否擋泥板碰到車輪？
是否鏈條不夠潤滑油？或可噴些WD-40試試。不過，筆者嫌WD40太快揮發，五金店鋪有售的「偈油」又太惹垢，還是用一些鏈條專用的潤滑油較好。塗油前可先用舊牙刷和舊抹布把鏈條上的污垢除去。
是否單車上有螺栓/螺母未上緊？
是否鏈條穿過前變速器的框架時擦到它？這可能是前變速器的框架與齒盤不平行所致。試調整前變速器的框架的位置，使它與齒盤組平行。若是齒盤撞彎了，可能要用膠錘或螺絲起子之類工具把它弄直一點。齒盤上若有彎曲了的齒，也可以用活動扳手把它們撓直。
★車輪左右擺動
輪框是依靠由輪軸左右兩邊到輪框之間的幾十條鋼絲的同時作用把它拉得直和圓的。若車輪左右擺動，即表示有鋼絲鬆了﹝甚至斷了﹞，使施於輪框的兩邊拉力不平衡所致。
可把煞車橡皮調較得離輪框遠一些，但這樣只能治標。應找出鬆了的鋼絲把它﹝們﹞收緊。
稍舉起單車，使車輪在車架內轉動，留意碰擦到煞車橡皮的輪框點，用箱頭筆把該處標記。若輪框向左面彎，要把輪框向右移正，應把在歪點處對面即輪軸右面的一 條或兩條鋼絲頭收緊﹝從外胎上面向下望順時針方向轉動﹞一點﹝有時也要把在歪點處的輪軸左面的一條或兩條鋼絲頭放鬆一小點﹞。
留意每次收緊/放鬆鋼絲都應點滴﹝每次轉動不多過90度﹞進行，因鋼絲的拉力可謂「牽一髮而動全身」。把彎了的輪框弄直是頗需要耐性的工作。用甚麼來旋動鋼絲頭？單車店會有一些適合你單車鋼絲頭形狀和大小的鋼絲扳手出售。 |
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發表於 2011-9-3 18:40:37
